YF-12A，一种三马赫截击机

YF-12A是洛克希德公司在A-12侦察机基础上研制的一种截击型原型机。

把侦察型改成截击型需要进行大量修改设计，主要工作集中在机身站位（FS）715之前，这里是前后机身的交界处。

截击型在外观上的变化包括在A-12的“Q舱”（安装照相系统）位置增加了第二个座舱，机头安装了一个可容纳直径1.02米雷达天线的大型天线罩，前机身两侧增加了四个武器舱，其中右前方的弹舱用于容纳火控系统设备，其他三个各容纳一枚GAR-9导弹。

在第一次导弹分离试验中，机载摄像机显示导弹分离姿态不正常，如果火箭发动机点火的话，导弹就很可能撞到前方的座舱底部。经过调整后，后续测试一切顺利。最后，YF-12A一共在测试中发射了12枚实弹，其中7次试射是埃斯罕驾驶的，其余是美国空军机组操作的。

YF-12A/ AIM-47导弹射击记录

日期   任务编号  YF-12A 速度 高度 目标 目标高度
1965年3月18日 G-11 935 M2.2  19812米 Q-2C 12192米
1965年5月19日 G-13 935 M2.3  19812米 Q-2C 6096米
1965年9月28日 G-15 934 M3.2  22860米 Q-2C 6096米
1966年3月22日 G-18 936 M3.15 22708米 Q-2C 457米
1966年4月25日 G-19 934 M3.2  22860米 QB-47 457米
1966年5月13日 G-16 936 M3.17 22555米 Q-2C 6096米
1966年9月21日 G-20 936 M3.2  22555米 QB-47 海平面

整套系统的作战潜力可以从的指示可以从1966年4月25日60-6934从佛罗里达州埃格林空军基地起飞后在墨西哥湾上空进行的一次测试中看出来。埃斯罕回忆道：“起飞后，我们向西南方向加速飞行，然后右转向东飞向靶场。乔治·帕森斯是我的火控操作员（FCO），他截获了241公里开外正在约在300米高度上以0.6马赫的速度向西贴近海面飞行的靶机。当时我们的速度是3.2马赫，高度是22860米。尽管我们是在地面站的引导下飞行，我们仍使用ASG-18武器系统改进的近距离控制功能接近目标，跟踪到了正好位于我们12点前方的目标。我们的接近速度足有3.8马赫，高度差足足有22860米。我们完成了准备后在距离目标约98公里时发射了导弹，导弹直接撞击在QB-47靶机的左平尾上。撞击时我们下视73°锁定着目标。”

这枚没有战斗部的导弹撞掉了QB-47约1.2米长的水平安定面。洛克希德机组进行了7次试射中有6次取得了成功，失败的那次是因为导弹的陀螺系统出了故障，这使给美国空军留下了极为深刻的印象。防空司令部估计需要采购96架这种大型截击机来取代老化的F-102和F-106截击机机队，生产型编号F-12B。防空司令部准备在马里兰州奥的斯空军基地部署三个F-12B中队保护美国东海岸，在华盛顿州潘恩空军基地部署另外三个中队保护西海岸，每个中队都装备16架飞机。军官们相信，凭借这种规模的F-12B机队，他们能保护整个美国本土不受苏联低空轰炸机群的突袭。