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电动汽车并没有你想象的环保

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楼主
发表于 2016-4-3 19:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电动汽车的动力来自电力而不是汽油或柴油,它不会产生温室气体,但这并不意味着它是真正环保的。电动车是通过其他方式制造污染和产生温室气体,如生产电动车电池所用的稀土材料生产过程是高污染的。《连线》援引《The Elements of Power》一书作者David Abraham对中国稀土矿开采的描述:在江西省的一个稀土矿,工人挖掘8英尺深的洞,倒入硫酸铵溶解砂质粘土,再将溶解后的土挖出来通过酸浴处理,经过窑烧烤后最后才得到稀土金属。电动汽车公司特斯拉的发言人称,该公司已经在循环使用所有的电池组,降低对环境的冲击。
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沙发
发表于 2016-4-3 20:05 | 只看该作者

扯淡!光伏发电是伪环保已经被公开了。电动车环保?我笑了,用电就不产生温室气体?这电哪来的?如果没有火电,当我没说。

必须使用所谓全寿命排放的概念。
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板凳
发表于 2016-4-3 20:06 | 只看该作者

对全球几百亿几千亿美元的砸电动车,这样的帖子根本不值一哂

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地板
发表于 2016-4-3 20:12 | 只看该作者
要那么较真,还是走路吧。因为,无论你选择何种出行方式,本来你一个60公斤的人,加上了交通工具的重量,消耗的能源肯定是增加的,所以走路吧,走路才是真环保
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51
发表于 2016-4-3 23:25 | 只看该作者

一般来说,大规模电厂(包括大规模火电)的效率比小规模电站和车载汽油机要高很多,节能是明显的。而且,从技术和社会管理上来说,大规模集中排放的治理成本低、容易操作。。。。。。。

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61
发表于 2016-4-3 23:28 | 只看该作者

电池的回收处理必须制定有严谨可靠可执行的法规,否则废弃电池遍地开花。

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71
发表于 2016-4-3 23:31 | 只看该作者

核电效率最高!

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81
发表于 2016-4-4 09:41 | 只看该作者

说到点子上了

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91
发表于 2016-4-4 10:37 | 只看该作者

有些新材料电池对环境影响需要长期的追踪、评估。

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101
发表于 2016-4-4 10:46 | 只看该作者

这是个大事儿,影响的不仅仅是交通方面,会给社会带来很大的改变,如同手机,美帝跑的很快,包括在立法层面。土鳖这块一定不能输,不然又是几十年

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111
发表于 2016-4-4 11:13 | 只看该作者

新能源骗补就是最好的诠释。

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121
发表于 2016-4-4 12:49 | 只看该作者
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131
发表于 2016-4-4 13:02 | 只看该作者

这是对的,但是,你多了电池生产-使用-回收,和充电-放电两个环节,这两个环节的效率和污染必须考虑进去。

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141
发表于 2016-4-4 13:27 | 只看该作者

其他人早说了,把电池回收变成产业就不是问题。充电-放电哪来的污染问题?。。。。。

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151
发表于 2016-4-5 09:58 | 只看该作者

走路最环保

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161
发表于 2016-4-5 09:59 | 只看该作者

也不对,走路废鞋,鞋也是化工材料做的,也不环保

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171
发表于 2016-4-5 10:28 | 只看该作者

把污染集中到一个地方(发电厂)利于治理,也是算环保。至少

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181
发表于 2016-4-5 13:02 | 只看该作者

所以人类灭绝了最环保

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191
发表于 2016-4-5 13:11 | 只看该作者

人家说的是将来,什么风电,潮汐,水电,核电等

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201
发表于 2016-4-5 13:12 | 只看该作者

用电效率~~~~~~直接从电网拉电的电车没有充电-放电过程,效率算100%的话,多了充电-放电环节,效率能有50%就不错了。

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