美海军设想用有人驾驶舰载机指挥MQ-XX“黄貂鱼”舰载无人机

发表于 2016-3-29 15:56

本帖最后由 ylj 于 2016-3-29 15:52 编辑

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　　据美国《防务头条》网站报道，2016年3月22日，美国海军作战部长参谋部空中作战办公室主任迈克尔•马纳泽尔少将在美国空军协会的一场活动中表示，“（国防部的）第三个‘抵消战略’与人-机编组相关……（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　我希望能利用技术和创新，使‘以航母为基地的空中加油系统’（CBARS）在本世纪20年代中期，从飞行甲板上起飞、执行情报监视侦察（ISR）和空中加油任务时，能够利用某种仍待确定波形，使之与一架F-35战斗机，或一架E-2预警机，或一架‘超级大黄蜂’战斗机互联，使后者能够给予CBARS无人机指挥”。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　他还表示，他希望海军能够通过推进“人-机编组”，使有人驾驶飞机机组人员能够控制无人机的各种传感器，甚至可能控制无人机本身。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　CBARS概念由美国海军此前的“无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击”（UCLASS）系统发展而来，目前被称为MQ-XX"黄貂鱼"（Stingray），正式编号可能是MQ-25。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　该机除了用于空中加油之外，还可能在美军的“融合战”（Fusion Warfare）中扮演新角色。例如，在友军力量之间合成并分享来自军机、舰艇、潜艇和卫星的敌情和作战空间传感器数据。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　马纳泽尔表示，“在我所考虑的实例中，无人系统从航母起飞之后，1架F-35将和3架无人机僚机编组，后者由F-35上仅有的一名驾驶员指挥。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　在这样五代机战术中，每一层的战斗覆盖为25英里（40千米）。想像一下：由于与增程的无人系统‘对话’，单独一名飞行员就拥有100英里（160千米）的空中主宰或空中优势纵深”。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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　　马纳泽尔还说：“我们非常渴望将无人平台纳入航母”。他还说，美国海军可能在某一天使MQ-XX“黄貂鱼”武装化。（鸣谢鼎盛论坛网友：阿姆斯壮）

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