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提个问就威胁要抓记者,唱的是哪一出?

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楼主
发表于 2016-3-17 14:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  原标题:提个问就威胁要抓记者,唱的是哪一出?

                               
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  委员向记者撂狠话肯定是极少数、个别的现象,但是,也正因为这种个案的存在,让我们看到了短板之短与底线之底。

  两会上,记者被拒是常事,但《科技日报》记者张盖伦的遭遇让他感觉莫名其妙。他向某委员问了一个关于军工企业的问题,结果该委员脸色一变,避而不谈;之后回到会议室,该委员拿过话筒撂下狠话:“涉及军工企业的,不能随便写。你要还想吃这碗饭,你就注意点。我已经记下了你的记者证号,小心相关部门把你抓起来!”

  其实,张记者当场已经做了相关解释,说明了提问的意图,结果该委员来了一句“我没有这个义务跟你谈!”作为正常履职,尤其是在两会期间参政议政的政协委员,接受媒体提问,是一种最基本的义务、最起码的姿态,可该委员连如此意识都没有,让人错愕。

  一般来说,政协委员都是各行各业的专家、精英或上流人士,都是有头有脸的人物,举手投足、一言一行,对社会有很强的示范效应,本应该维护自身形象,怎么能以这种粗鲁态度对待提问记者呢?由这位委员的身份来看,这恐怕是一种官本位思想的长久积习。

  从基本礼仪讲,在两会上,即使记者提问不当,或者委员无法回答,也应该用委婉的方式拒绝。比如,军工企业可能涉密,委员不能说或不知情,那么直言相告即可,出于礼貌也应来句“对不起”或“谢谢谅解”。令人百思不解的是,该委员一反常态,当众向记者“开火”,已不仅仅是礼貌不礼貌的问题,还有恐吓的嫌疑。

  事实上,前不久,习近平刚刚强调,领导干部要提高同媒体打交道的能力,要与媒体保持密切联系,自觉接受舆论监督。记者只是提了一个问题,该委员就大动肝火,这哪里是和媒体打交道,对媒体简直是一种敌视心理。而从其教训记者的表述来看,还有一种高高在上的傲慢,对他人,对新闻媒体都缺乏应有的尊重。如此,可以说,该委员就是一位不善于与媒体打交道的典型案例。

  不管记者的问题是否恰当,也不管心里有多么不高兴,该委员都不该如此失态。记者被撂狠话,难堪的不仅仅是记者,还有该委员自己。在两会期间,很多代表委员,都积极接受媒体的采访,部长们都积极在部长通道发言,仍然有委员如此对待记者,实在令人不解。当然,如这位委员者肯定是极少数、个别的,但是,也正因为这种个案的存在,让我们看到了短板之短与底线之底。

  □陈广江(媒体人)
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沙发
发表于 2016-3-17 14:39 | 只看该作者

记者充分利用其话语权威胁利诱。

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板凳
 楼主| 发表于 2016-3-17 14:45 | 只看该作者
看简历,没干过啥正经科研,典型的官僚:宋欣  男,汉族,吉林临江人,1963年生,北京航空航天大学管理工程专业毕业。2013年1月,任中国航天科工集团公司副总经理、党组成员。
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地板
 楼主| 发表于 2016-3-17 14:47 | 只看该作者

学的也不是正经的啥理科知识。。。

龙塘 发表于 2016-3-17 14:45
看简历,没干过啥正经科研,典型的官僚:宋欣  男,汉族,吉林临江人,1963年生,北京航空航天大学管理工程专业毕业。2013年1月,任中国航天科工集团公司副总经理、党组成员。

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51
发表于 2016-3-17 15:05 | 只看该作者

这篇文章:军工企业渴望长期稳定支持


军工企业渴望长期稳定支持

本报记者 张盖伦

■两会声音

航空专家唐长红委员身上有很多头衔:中国工程院院士、我国知名结构强度专家,最为人所知的是大型运输机运-20总设计师。但是,他曾经甚至时时刻刻担心,“还有没有人要我们?”

在11日下午的政协分组讨论上,唐长红拿过话筒,讲起了自己的经历:“我原来所在的单位,是一个飞机设计研究院。曾经归过海军管,归过空军管,后来成了企业。”他顿了顿,吐起了苦水,“我们把飞机研制企业的状态,总结为‘大起大落’。没有型号研制项目时,谁都不管。有了项目,钱还来不及用。人家催进度,逼着大家在七八年之内拿出成果。”

唐长红1982年到某飞机设计研究单位工作,几十年来自己就经历了好几次“大风大浪”。总结起来就是:有研制费,就有人员储备,就能出成绩;没有项目了,形势“刷”地就下来了,就连“和飞机行业相关的应用基础研究,都没人管了”。业内有句话,叫做“型号完成之时,就是我们断粮之日”。唐长红记得,单位曾经遭遇过两次大规模的人才流失,“每次流失,都走了几乎一半人”。让他心痛的是,那些下海的人中,不乏已经在技术上做出成就的人。唐长红开了个玩笑,“我们的科研成果以人才流失的方式转化了”。

如今,航空热了起来。

“我们组建民用航空公司和航空发动机公司,初衷是好的。但是,这类公司没有20年,是出不了成绩的。”唐长红担忧,他曾经面临的问题,依然会出现在新的公司身上——纯粹靠项目养不活,除非真的能有一个延续20年的项目。

前来参加讨论会议的科技部副部长徐南平也表示,“这肯定不利于人才的储备”。

唐长红接话道:“我就想谈这个问题!一个学机械动力的学生设计机翼,他一生设计出三个机翼,就能助力咱们航空业的发展,这大概要耗费10年时间。但是剩下的20几年时间,谁来养他?”

对航空科研人员来说,激励也来得缓慢。航空的成果很难出,不过不鸣则已,一鸣惊人。只是这个“鸣”耗时漫长,等到终于功成名就,可能研发人员也即将退休,或者已经退休。

“创新贵在坚持。”徐南平感慨,“坚持的时间越长,水平越高。中间要是断了,就有麻烦。”

“你是企业,可以自给自足;可是,我们又是事业单位,是国家财政拨款,工资水平大家也知道。”唐长红惦念的,就是人才队伍的存续问题。他呼吁,对国家重点发展行业里的基础研究、应用研究领域,应该给予长久支持。否则,研究人员一直处在游离状态,处在“待支持状态”。

“航空近几年出现了井喷现象,但我们还是遇到了一些技术瓶颈。究其原因,可能就是设计人才队伍保持不够。”唐长红告诉科技日报,队伍常常“断档”,经验无法积累,技术无法进步,甚至只是在某个层面上不断重复,“这将丧失持续发展的能力”。

(科技日报北京3月11日电)
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61
 楼主| 发表于 2016-3-17 15:08 | 只看该作者
说的不错, 土鳖航空业就是短视,特别是空军那帮家伙,典型的好高骛远,不切事实,心比天高,却又鼠目寸光。。
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71
发表于 2016-3-18 10:22 | 只看该作者
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81
发表于 2016-3-18 10:32 | 只看该作者

不是那篇文章,微博上说是因为前端时间052C雷达研制内幕,想问点黑幕出来

龙塘 发表于 2016-3-17 14:35
  原标题:提个问就威胁要抓记者,唱的是哪一出?

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