New Italian Airplane for High Speed is a Flying Tunnel
在参透上述打开新世界大门的终极奥义后，在墨索里尼的钱袋对施耐德杯意大利代表队永远敞开的支持下，这架颇具视觉艺术气息的萌萌机也就在卡普罗尼的车间开工了。不过这架萌萌机前后扩张、中间收缩的机体构型在建造上颇费“工匠精神”，除了木制骨架外，机体涵道的内外壳体都是完全由工人们纯手工将铝板敲制拼接而成的，整机制造的三分之二的工时都花在这上面了。1932年3月，路易基·斯蒂帕的杰作顺利的走出了卡普罗尼的车间。这架Stipa-Caproni/斯蒂帕-卡普罗尼真机亮相后，我们还能看到的萌点有，为保证机体涵道的贯通性，整机已无处安放的双人座舱，所以飞行员只能以犹如骑着木桶的姿态飞上天。另外，斯蒂帕给这个飞行木桶安上的两个翅膀，虽然今天看来已是无奇了，但在双翼机一统天下的背景下，斯蒂帕-卡普罗尼的这副“中单翼”，若是以今天中国互联网花哨营销的口吻一定会称骄傲的之为“×大黑科技”。
发表于 2016-3-14 13:01
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