就大众和比亚迪的案例来说，很有教育意义。大众车翻了错了，交警认定过错，大众车负责，活该。故事到此结束。至于比亚迪，其他人没有资格去评判那么一瞬间的事情。

发表于 2016-3-14 11:47

比亚迪的反应，有让的，有不让，有反应不及的，后车行为没法控制。观众不要做大众车类似的行为就好了，不出事算幸运，出了事情负责任。

起因是前车，逻辑很清晰，争来争去。特别是书呆子不少。你只能控制你能控制的事情。

发表于 2016-3-14 11:52

捷达，比亚迪，马6，路上尽量躲着吧。朗逸属于捷达车主换车了。

发表于 2016-3-14 11:53

发表于 2016-3-14 11:56

发表于 2016-3-14 11:59

发表于 2016-3-14 12:06

发表于 2016-3-14 12:06

事过几天，军美为求论坛安静也不得不动刀了，还有人喋喋不休扯这件事。

发表于 2016-3-14 12:08

发表于 2016-3-14 12:09

发表于 2016-3-14 12:10

发表于 2016-3-14 12:10

发表于 2016-3-14 12:12

发表于 2016-3-14 12:13

发表于 2016-3-14 12:19

发表于 2016-3-14 12:22

本帖最后由 81步枪于 2016-3-14 16:26 编辑

说老实话，我支持比亚迪车主的做法，因为我有过同样的遭遇，也是对方前面有货车但想超车，在双方距离只有一个多车位的情况下，强行并线，结果导致失控，车尾侧滑撞上我的车，我车的倒后镜和左面叶子板严重损毁，左面车门变形，对方车撞上中间隔离带后侧翻。交警判决同样是对方负全责。

发表于 2016-3-14 12:27

本帖最后由 81步枪于 2016-3-14 12:39 编辑

我的车也是越野车，北京切诺基。当时也没有行车记录仪，双车道，交警只看现场的刹车拖痕，就判定对方负全责。我车的刹车拖痕平直，且只有六米。

发表于 2016-3-14 13:22

还挣个求啊！大众违反道法在先，自作死不可活。

发表于 2016-3-14 13:39

反正死道友不死贫道

发表于 2016-3-14 13:41

发表于 2016-3-15 07:57

偷情报国发表于 2016-3-14 11:52

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捷达，比亚迪，马6，路上尽量躲着吧。朗逸属于捷达车主换车了。

何以见得？

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就大众和比亚迪的案例来说，很有教育意义。大众车翻了错了，交警认定过错，大众车负责，活该。故事到此结束。至于比亚迪，其他人没有资格去评判那么一瞬间的事情。

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这个案子，从过程和结果来说，大众车的行为是主动的，比亚迪是被动的。很简单的因果关系。

如果每辆后车都让，前车违章车还形成习惯了。是福是祸？

其实，很好的看点是，这辆违章负责的大众车车主，以后还敢这么并线么

瓦罐不离井沿破。。。好不了几天，朗逸又该开启下一次寻死任务了

你们都上当了。本来没什么争议。争议都是BYD自找的....或者说故意的。

人家公司肯定开会了。。这事不能降温，要炒热，唐就热爆了

现在的技术完全可以解决这个问题。如果可以用行车记录仪录像举报，交警依据录像狠罚违章车，就是福。问题是交警不作为。

过两年就是营销案例之一....

这里有人大代表么，这里有个提案

扯淡了，这个事情不会有号影响，用这个做营销不是好主意

你怂了，你放纵对方犯罪！你应该猛踩油门冲上去捍卫你的路权！

我以前就不知道逼样的出了个“唐”现在不止知道“唐”，还TMD出了个“元”，不知道蒙古人会不会告他侵权。

就大众和比亚迪的案例来说， 很有教育意义。 大众车翻了错了， 交警认定过错，大众车负责，活该。 故事到此结束。 至于比亚迪， 其他人没有资格去评判那么一瞬间的事情。

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如果每辆后车都让， 前车违章车还形成习惯了。 是福是祸？

其实， 很好的看点是， 这辆违章负责的大众车车主， 以后还敢这么并线么

瓦罐不离井沿破。。。好不了几天，朗逸又该开启下一次寻死任务了

你们都上当了。本来没什么争议。争议都是BYD自找的....或者说故意的。

人家公司肯定开会了。。这事不能降温，要炒热，唐就热爆了

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你怂了，你放纵对方犯罪！你应该猛踩油门冲上去捍卫你的路权！

我以前就不知道逼样的出了个“唐”现在不止知道“唐”，还TMD出了个“元”，不知道蒙古人会不会告他侵权。

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这个案子，从过程和结果来说，大众车的行为是主动的，比亚迪是被动的。很简单的因果关系。

如果每辆后车都让，前车违章车还形成习惯了。是福是祸？

其实，很好的看点是，这辆违章负责的大众车车主，以后还敢这么并线么

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