甚至该机的制造商——航星-SP飞机制造厂也在1993年成立了航星航空公司，仅装备一架安-124 RA-82071（s/n 07-04）。但开始运营后仅仅两周，该机在1993年11月15日坠毁在伊朗的一座山上，这次事故是因飞行员降落克尔曼机场时操作失误引发的，导致17人死亡。
奥廖尔航空公司（也被称为环球）在1993-1994年期间运营者一架安-124 RA-82069（s/n 07-02），该机后来由俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）接手经营，于1996年10月8日在意大利都灵降落时，在瓢泼大雨中尝试复飞时坠毁，导致两名机组和地面上两人死亡。
1992年10月13日，安东诺夫设计局的安-124 CCCP-82002（s/n 01-03）坠毁在基辅附近，当时该机正在试飞，在高速下降中遭遇鸟击，雷达罩解体导致三台发动机被碎片击坏，飞机坠入森林，机上9名机组中有8人遇难。
最悲惨的安-124事故发生在1997年12月6日，RA-82005（s/n 01-07）从伊尔库茨克II机场起飞后不久坠毁。该机是货物运输公司从俄罗斯空军租用的，装载了两架要交付给越南的苏-27“侧卫”战斗机。这次事故导致机上23人和地面45人死亡。
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发表于 2016-2-24 10:35
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