日本版濒海战斗舰 DEX多用途驱逐舰有能力封锁海峡？

发表于 2016-1-15 15:15

本帖最后由 ylj 于 2016-1-15 15:18 编辑

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　　在日本新公布的《2014～2018年中期防卫能力整备计划》中，海上自卫队将建造多艘战舰，以提高其总体作战能力。其中水面主力战舰有5艘，分别是5000吨级26DD多用途驱逐舰1艘，7700吨级27DDG-28DDG神盾驱逐舰2艘，以及2艘3000吨级多功能驱逐舰（DEX）。
　　DEX的外形则类似美国“自由级”濒海战斗舰，可以用来进行中、远洋作战，对海自来说是一款全新设计概念的新型作战舰，所以最引人注目。日本对于DEX制定了多项作战要求，包括：海峡防卫和岛屿防御作战；在重要海域执行警戒、监视和情报搜集任务；防止敌方兵力接近；保证航线畅通，排除水雷；海上反恐反渗透等。

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日本新舰研发计划，2015年即日本平成27年。
　　作为一款轻型驱逐舰要完成这么多工作，要求它有一定的反舰能力，较强的反潜和扫雷能力，以及对地攻击能力。这些要在一艘仅三千吨的轻型战舰上全部实现，对设计师要求相当高。
　　按照要求，DEX的吨位约三千吨，最大航速需达到四十节。这是因为日本参考了美国濒海战斗舰的经验，认为高航速可以使战舰能快速进出战区，缩短反应时间。同时，高航速可以降低敌方的命中率，提高战场生存能力。
　　为了达到如此高的航速，一方面DEX将采用大功率主机，保证战舰有足够强劲的动力，另一方面它将采用与美国“自由级”濒海战斗舰相近的深V字舰体造型，以减少阻力。DEX将采用喷水推进系统，与常见的螺旋桨推进系统相比，喷水推进的吃水较浅，操控方便，加速性好。

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　　从外形上看，DEX与美国“自由级”濒海战斗舰相似，都采用平甲板型舰体，中部为较大的上层建筑，前甲板装一门隐身舰炮，舰艉设有直升机机库和起降甲板。
　　从现役西方的主流舰炮来看，日本最中意的是美国海军的最新DDG-1000型驱逐舰上的155毫米先进舰炮，以及意大利奥图·美勒拉公司生产的64倍口径127毫米单管炮。不过以DEX的吨位装备155毫米炮，不免有头重脚轻的感觉，加之舰内空间不够，弹药数量很难满足需要。

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意大利64倍口径127毫米单装炮

　　海自的驱逐舰、导弹艇等多使用奥图公司生产的舰炮，意大利奥图·美勒拉公司是世界上知名的舰炮供应商，能生产76、127毫米等多种口径多种倍径的舰炮，这些火炮结构紧凑，可靠性高，新型号具备较强的隐身能力。最新的64倍口径127毫米单装炮可以发射新研制的精确导引炮弹，这使它成为海自DEX最合适的选择。

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　　由于吨位较小，DEX不可能搭载体积太大的神盾系统，它的防空武器将以近程防空导弹ESSM和近程防御系统CIWS为主，只具备近程自我防御能力，不具备舰队防空能力。
　　DEX最重要的任务还是反潜，舰上将安装VDS拖曳变深声纳和TASS拖曳式阵列声纳。VDS和TASS都可以使单舰的反潜能力有极大地提高，配合舰艉搭载的反潜直升机，一艘DEX就可控制相当大的海域，从而能执行海峡封锁任务。

样样精通抑或样样稀松

　　从目前日本公布的资料来看，DEX的吨位与巡防舰相似，但功能更偏向于驱逐舰，所以日本才将其称为多功能驱逐舰。尽管战后日本自行研制了多级性能先进的战舰，还具备生产轻型航母的能力，但是如何在一艘排水量仅三千吨的轻型战舰上实现如此多的功能还是一个相当大的难题。

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　　首先，是四十节的高航速。这要求战舰在动力系统非常强劲的前提下，还要对舰体流体线型进行全新设计。日本并无建大吨位高速战舰的经验，如果日本能获得美国濒海战斗舰的设计，将大幅缩短设计时间和降低研制经费。但美国人为了濒海战斗舰的高航速投入大笔研发经费，能否无保留地将设计方法交给日本还是个未知数。
　　其次，DEX需要能执行反舰、反潜、扫雷、对地攻击、人员运输等多种任务。这些任务对战舰的要求不同，不可能面面俱到，所以只能有所取舍。目前来看，海自将重点放在反潜与扫雷上，反舰和防空能力相对较弱。但由于它为了提高航速采用钢制舰体，使得它的磁性特征会很大，扫雷能力势必不如玻璃纤维或木制的专业扫雷艇。为了提高航速，大马力发动机的噪声即使在低速时也会较大，对反潜不利。所以它的整体作战水平并没有突出点。

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发表于 2016-1-15 15:22

发表于 2016-1-15 17:05

洛克希德马丁公司的濒海战斗舰（Littoral Combat Ship，LCS）叫自由级，自由级不是三体船设计。通用动力的濒海战斗舰叫独立级，独立级才是三体船设计。

发表于 2016-1-15 17:06

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