朝鲜空军真的可以抵御美军空袭吗？

发表于 2016-1-11 13:07

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　　朝鲜军队一向充满神秘感，尤其是朝鲜空军，在媒体上的曝光率远不及朝鲜装备弹道导弹的战略火箭军和装备远程火炮的陆军。因此，朝鲜空军总是蒙着一层神秘的面纱，让世人难得详情。

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　　朝鲜《劳动新闻》近期曾报道，金正恩携妻子李雪主在视察了朝鲜人民空军第1017部队。从朝鲜公布的照片来看，第1017部队所装备的战机主要是米格-29战斗机和苏-25攻击机，这两种战机是朝鲜空军武器库中最先进战机。

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　　此前，金正恩也视察了朝鲜人民军航空及防空军，并观看了飞行训练和空降训练。防务观察家认为，金正恩频繁视察朝鲜空军表明平壤方面可能正努力推进空军的现代化建设，不过，朝鲜空军的现状和国际形势会使朝鲜空军现代化之路异常坎坷。

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　　据朝中社曾报道，朝鲜最高领导人金正恩指导朝鲜人民军航空与防空军战斗飞行员进行了检查飞行训练，还亲自坐进驾驶舱，了解战斗技术数据。朝鲜人民军航空与防空军第1017部队、第447部队和第458部队参加训练。训练包括在公路机场的起降飞行、空中目标捕捉飞行和特殊技巧飞行，朝鲜的战斗飞行员们充分显示了平时磨砺的飞行技术。

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　　2014年5月10日，朝鲜最高领导人金正恩前往西部地区作战机场亲临指导了朝鲜空军战斗飞行技术大赛。这次竞赛全称为“朝鲜人民军航空及防空军飞行指挥成员的战斗飞行技术大赛-2014”，为朝空军成立以来首次举办。

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　　从名称中能够看出，此次竞赛主要面向朝鲜空军的飞行指挥员群体，亦即飞行联队(相当于我国空军的飞行团)的干部以及联队级别以上干部。

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　　组织这次战斗飞行大赛的目的，正如金正恩所说，“组织此次大赛的目的是要飞行指挥成员喊着‘跟我上’的口号，带头进行训练”。金正恩还强调，“指挥成员要掌握高超的战斗飞行技术，使部队里的所有飞行员坚决准备成为天上的敢死队”。

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　　另外朝鲜公开报道这次竞赛，也有向外界显示朝鲜空军在思想上已经做好了“战至最后一人”准备之意。由于朝鲜这个国家一贯的神秘性，有关朝鲜的任何官方公开报道几乎都算是新闻。而朝鲜官方对这次竞赛堪称及时公开的图片和视频报道，也为我们了解这支长期隐藏在迷雾后的空中力量提供了便利。

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　　参加本次大赛的两架米格-29，其中553号机为类似伊拉克、南联盟等国曾装备过的早期出口型9.12B(亦称米格-29B，北约称作“支点-A”型);而415号机则是扩大机背油箱尺寸(俗称“猫背”)的9.13型(亦称米格-29S，北约称作“支点-C”型)。

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　　鲜为人知的是，415号机还是由朝鲜引进散件后自行组装的两架米格-29之一，该机于1993年4月15日，亦即金日成的生日“太阳节”首飞成功，其编号也由此得来。而另一架米格-29的“820”编号则由朝鲜人民军空军建军纪念日而来。

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　　目前朝鲜空军拥有12架“支点-A”型和18-20架“支点-C”型(其中部分为更先进的SE型)，但受限于配件数量、机体寿命等因素的影响，能够随时出动的大约只有三分之一。从视频中可以看出，两架最近颇为活跃的飞机外表整饬一新，挂载空空导弹的挂架挂梁齐备，处在相对良好的战备状态。

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　　作为朝鲜空军战时争夺制空权唯一的希望，米格-29并没有像其他参与大赛的战机那样挂载火箭弹进行对地攻击，而是进行了较长时间的单机特技表演。通过553号机接连做出的殷麦曼转弯，半滚倒转以及超低空通场等几个特技动作，可以看出朝空军最精锐的米格-29部队仍然保持着较高的训练水平。

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　　作为朝鲜空军中另一种精锐机型，此次参加比赛的苏-25强击机同样备受关注。依靠配套的俄制对地攻击武器，该机是朝鲜空军对地打击性能最为全面强大的机型，也是战时对韩近距空中支援和浅纵深空中遮断的主要依仗。金正日金正恩父子曾多次视察装备苏-25的部队，足见高层对该机的重视程度。

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　　金正恩视察朝鲜人民军航空与防空军第188部队，与飞行员在歼-7I战机前合影。由于实力相差悬殊，在未来相当长的时间里，面对强大的假想敌，朝鲜空军想夺取战区制空权完全就是妄想。

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　　不过，虽然“全程使用”不敢奢望，但“首当其冲”倒是十有八九，根据近年来多次局部战争中小国空军的残酷教训，朝鲜空军战时最大的使用价值，就是配合战术导弹等远程打击手段掩护陆军进行首波突袭。

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　　没有参加火箭弹地靶训练的米格-29将在战时用生命延阻美韩联军优势空中力量的兵锋(考虑到首尔距离三八线很近，双方空中力量的交战距离也将被压缩，有利于形成混战局面)。

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　　以换取三八线后方短时间的安宁;同样没有参加火箭弹地靶训练的苏-25将作为精锐力量打击韩军重要战役战术节点，而其他各种型号飞机则将利用这个稍纵即逝的窗口在空中集合编组并发动决死突击，以配合同样需要时间集结的陆军大部队行动。

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　　飞行员是个拼身体拼脑力的行业，我空军歼击机和强击机飞行员的停飞年限一般是46岁，经上级特批可以延长到48岁。而在朝鲜空军的图像资料中，我们却经常能发现看起来年纪很大的飞行员。

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　　可以毫不客气地说，严重缺乏精确制导弹药(只有少量装备于苏-25的型号)，仍然把半个多世纪前研制的高阻航弹和57mm机载火箭弹作为对地攻击主力的朝鲜空军，即使能够在战时幸运突破三八线，面对层层防空火力的阻击去进攻普遍进行过加固的重点军事目标，再壮丽的牺牲也不过是飞蛾扑火。

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　　虽然本次竞赛是面向空军飞行指挥员的，参赛者年龄略大些也算情有可原，但是在视频中却仍然能看到大量满脸皱纹甚至满头华发的老飞行员坐在场边观阵，这种精神固然可敬，但是就不免让人产生朝鲜空军飞行员年龄结构是否有些“老龄化”的质疑了。

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　　种现象的产生，和90年代以来朝鲜经济严重滑坡，无力支持空军飞行队伍正常的更新换代有很大关系。培养一个能够进行四种气象飞行，具备完成高级特技动作能力和掌握空靶地靶射击要领的飞行员不仅需要足够的飞行小时数，还有对应的燃油消耗和航材损耗。

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　　以朝鲜空军飞行员平均每年50个飞行小时的数量估计，能够让90年代之前成长起来的老飞行员保持基本技术状态已属不易，对于年轻飞行员来说，想完成技术的打磨可就分外困难了。

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发表于 2016-1-11 15:19

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