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说运载火箭伞降回收是扯淡骗钱的到这里看看,难米鳖航天飞机固体助推火箭是个大忽悠?

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楼主
发表于 2015-12-27 13:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 白猫警长 于 2015-12-27 13:51 编辑

固体燃料火箭助推器与主发动机同时启动,在飞行的头两分钟里为航天飞机提供额外的推力以便摆脱地球引力。大约上升到45公里(24英里)的高空时,助推器与航天飞机/外燃料油箱分离,依靠降落伞下落,最后落进大西洋。船只将其打捞上来,送回陆地,经过检查、维护后供下一次使用。在最初的上升阶段,助推器还协助为整个航天飞机系统导航,两个助推器的推力相当于530万磅。
除了固体燃料火箭发动机外,助推器还包含结构、推力矢量控制、分离、回收、电子和仪表等子系统。固体燃料火箭发动机是为太空飞行研制的最大的固体推进剂发动机,也是第一种为有人驾驶飞机研制的发动机。这个巨大的发动机包含一个装载固体推进剂的极状发动机箱、一个点火系统、一个可移动的喷嘴和必要的仪器及整合硬件。
每一个固体燃料火箭发动机携带45万公斤(100万磅)推进剂,推进剂在犹他州的一个工厂里混合。推进剂在600加仑的钵中混合,这些钵分别在3个不同的搅拌大楼里,混合完成后的推进剂被送到特别铸造大楼,灌进铸件中。固化的推进剂看上去像硬塑料打字机的橡皮,摸上去也像是橡皮。
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沙发
发表于 2015-12-27 17:17 | 只看该作者
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板凳
发表于 2015-12-27 18:21 来自手机 | 只看该作者
某院会做固体方案?研发中心连本门的东西都保不住偏门东西能搞成?液发落地磕一下你敢用?落海里指望部队给你捞?你以为旁边是大西洋啊
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地板
发表于 2015-12-27 20:18 | 只看该作者

这个降落伞主要任务是使固体助推空壳保持垂直状态入水防止横着拍水面上结构受损

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51
 楼主| 发表于 2015-12-27 20:34 | 只看该作者

是啊,因为那个火箭实在太重 ,限于当时的技术这是最折衷最好的解决办法,但是有些时候折衷的方法不就是最实用的吗?

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