刚刚竣工不久的EMC（Electro Magnetic Compatibility电磁兼容性）实验室，用于整车及零部件的电磁兼容测试，通过测试获取电磁兼容数据用于改善研究和设计分析，提升汽车中的电子程序运作更安全。比亚迪的这座EMC实验室，在全国整车制造厂范围内不算是最先进，但是最大的。实验对象不仅包含比亚迪自产的各款乘用车，还可以满足自主研发的双层电动巴士（长14m、高4.4,m）进行全范围的EMC测试。因为比亚迪自行拥有此类实验室，可有效减少从深圳至天津国家测试机构往返修改调试的周期。国产或进口的大巴要想取得上市资格，必须通过位于天津的检测机构的认可。
国内大巴车厂几乎没有像比亚迪建设的真么完善的检测实验室，这些车厂的大巴或委托其他机构测试，或委托其具备此种条件的车场测试。测试完毕返厂修改后、再前往天津做定装测试，如果没有通过还需要返厂整改、然后第三方测试。。。。。几乎一款车要想通过国家测试，以上测试、整改、再测试的周期恐怕没有三次是下不来的。既耽误了时间又浪费了精力。
发表于 2015-12-25 09:19
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发表于 2015-12-25 09:31
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