据说美军没有细品解放军的军用架桥车

发表于 2015-11-23 15:31

本帖最后由 ylj 于 2015-11-24 10:30 编辑

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　　装甲架桥车是装有制式车辙桥和架设、撤收机构的装甲车辆，多为履带式，通常用于在敌火力威胁下快速架设车辙桥，保障坦克和其他车辆通过反坦克壕、沟渠等人工或天然障碍。

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　　在前线和前沿地区，存在着大量像河流、沟渠、雨裂、陡壁、山谷、反坦克战壕以及破坏的公路和桥梁等天然和人工障碍，需要利用不同的军用桥梁系统来克服。军用装甲架桥车则是其中机动、灵活而简单的克服障碍的一种手段。

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　　第一次世界大战期间，随着首批坦克问世，仅仅3年后，英国就制造了第一辆MKV装甲架桥车。

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　　按桥梁结构和架设原理划分，可分为剪刀式架桥车、平推式架桥车、单节翻转式和车台(桥柱)式架桥车4类。

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　　按架桥车采用的底盘划分，可分为履带式和轮式2种。

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　　轮式架知车又可分为普通型、两栖自行型和拖车(挂车)型3种。

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　　第一代架桥车的桥梁结构基本是翻转式的。50～60年代，随着战后第二代坦克的诞生，架桥车的种类和性能也相应地发展和提高。

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　　至70年代，一些主要国家发展了剪刀式、平推式等结构型式，桥长在20～22米之间，载重量为50～60吨。

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