F-22的奇葩事故

@Fighterman_律澪美学研究

7月31号，洛克希德·马丁获空军6千400万合同修复损伤F-22。2012年5月21号，事故机F-22A 02-4037 "TY" 在廷德尔空军基地31R跑道进行触地复飞训练时，由于飞行员操作失误，在飞机触地后未按照流程提升推力，在发动机怠速状态下拉杆复飞，飞机短暂腾空，起落架收起。飞机随后拍回跑道。

有录像吗？一定很好看

趴地下啦

j8f 发表于 2015-8-20 12:35
飞控软件的BUG吧。这种情况应该自动增加发动机推力的。

对，按下复飞按钮后，应该自动最大推力的。除非飞行员没有按。

pactsh 发表于 2015-8-20 18:23
对，按下复飞按钮后，应该自动最大推力的。除非飞行员没有按。

复飞居然是按按钮？

居然没有失速

U96 发表于 2015-8-20 11:28

foxhole 发表于 2015-8-20 19:19
复飞居然是按按钮？

TO/GA（最大推力/复飞）按钮在现代民航机上是肯定有的，就在油门杆上。战斗机无法完全肯定有没有，但是应该有。当然还有可能是油门未处于自动状态，TO/GA无效，这是猜测，请懂战斗机的来解答吧。