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#初简# “万山”模块运输车与舰艇的总段模块化建造

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发表于 2015-5-15 11:06 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由希弦于 2015-5-15 11:14 编辑

万山裁切01(1).jpg

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MVP五人组, 初简, 模块运输车, 万山, 航母

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沙发

发表于 2015-5-15 12:21 | 只看该作者

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板凳

发表于 2015-5-15 13:02 | 只看该作者

用于运送900吨高铁箱梁的电动运输车，好像是几年前引进了几台，后来就被白菜化了，现在怎么也有几十上百台在各地忙碌着吧

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地板

发表于 2015-5-15 13:12 | 只看该作者

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5¹

发表于 2015-5-15 13:12 | 只看该作者

辛苦

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6¹

发表于 2015-5-15 14:24 | 只看该作者

工作人员能从下方那个缺口钻进去，不过这个箱梁的设计标准非常高，就目前这个运营速度根本不需要进行日常维护，只有出现明显可见的外伤时才有必要钻进去看看

温特斯上尉发表于 2015-5-15 13:54

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7¹

发表于 2015-5-15 14:36 | 只看该作者

隔一段距离有一个口可以下去，没必要在里面开车检修，里面一般都是高压电缆等在里面排线。我钻的杭州湾大桥如此。

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8¹

发表于 2015-5-15 14:42 | 只看该作者

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9¹

发表于 2015-5-15 14:42 | 只看该作者

非常震撼！

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10¹

发表于 2015-5-15 15:02 | 只看该作者

蘑菇树运输车

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11¹

发表于 2015-5-15 15:33 | 只看该作者

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12¹

发表于 2015-5-15 15:33 | 只看该作者

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13¹

发表于 2015-5-15 15:57 | 只看该作者

好资料！

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14¹

发表于 2015-5-15 19:30 | 只看该作者

简支箱梁，两端受支座点荷载。按你的结构更易在薄弱处先破坏，导致整个结构破坏

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15¹

发表于 2015-5-15 19:43 | 只看该作者

你说的是船体总段吧，这里连接前受力很小，连接后结构尺寸不一致造成的内部应力更大，这就要求衔接面越整齐越好，有利于精确连接(焊接)

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16¹

发表于 2015-5-15 19:46 | 只看该作者

架梁后两头是桥台的前墙，实际是个封闭空间，车进去就出不来了

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17¹

发表于 2015-5-15 23:54 | 只看该作者

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18¹

发表于 2015-5-20 11:56 | 只看该作者

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