AG600飞机机身垂尾连接接头静力试验圆满完成

AG600飞机机身垂尾连接接头静力试验圆满完成
[ 发布时间：2015-04-21 ] 　 [ 字号： 大 中 小 ]  
　　4月18日，随着大型灭火/水上救援水陆两栖飞机—AG600飞机机身垂尾连接接头侧向突风工况130%极限载荷静力试验在中航工业特飞所／中航通飞研究院强度试验室的顺利结束，标志着AG600飞机机身垂尾连接接头静力试验顺利完成。
　
　　机身垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制过程中的大型研发性试验，主要目的是验证AG600飞机机身垂尾连接接头的承载能力，同时为机身垂尾连接接头的有限元分析结果提供试验数据支持。由于该试验加载点多，加载载荷大，约束点复杂，试验件跨度大，尤其是被动点的独特设计要求，为试验方案的制定及试验夹具的设计增加了困难。特飞所强度试验室从接到试验任务开始就积极准备，不断优化试验方案及夹具的设计，特别是针对被动点的设计，经过反复研讨和充分的论证与研究，勇于开拓创新，最终圆满地完成了试验方案及夹具的设计，并一次性完成试验总体安装，符合试验设计安装要求。
　
　　据悉，特飞所强度试验室于4月11日正式开始进行AG600飞机机垂尾连接接头静力试验，该试验共包含3个工况7项试验。4月18日，圆满地完成了机身垂尾连接接头的全部限制载荷及极限载荷试验，试验数据与有限元分析结果高度吻合，为AG600飞机明年首飞奠定了坚实的基础。（邱晨）

机身垂尾连接接头静力试验顺利完成。........连接接头侧向突风工况130%极限载荷