中船重工参研大型多功能医院船项目获工信部批复

发表于 2015-3-26 18:12

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发表于 2015-3-26 18:18

3万总吨、500床位以上的多功能医院船。

发表于 2015-3-26 18:23

发表于 2015-3-26 19:09

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发表于 2015-3-26 19:16

发表于 2015-3-26 19:29

cod11 发表于 2015-3-26 19:16

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   “庄河”号是3万吨级1668TEU巴拿马型第二代中型集装箱船，属于远洋全集装箱船、IMO：8321723、MMSI:412181000、呼号BOZD，登记号85U0029。1985年西德BREMERHAVEN SCHICHAU SEEBECKWERFT A.G.（斯贝克）船厂建造、船台编号1047、是“洛河”型集装箱船的放大加长版。载箱数也从“洛河”的1234TEU增加到了1668TEU。1984年11月12日安放龙骨，1985年3月30日下水，1985年7月9日建成交船；1985年7月14日正式投入运营。

   “庄河”号甲板上可载集装箱820TEU、货舱内848TEU、合计可载集装箱1668TEU。两柱间长187.36米，龙骨到雷达桅顶总高度48.70米。空船排水量9650吨、满载总排水量42890吨。全长199.15米，宽28.71米，型深15.45米，满载吃水10.702米，载箱量1668TEU（含54TEU冷藏箱）。1180TEU/14T。24438总吨，载重量33240吨，净吨12138吨，主机：1台B&W6L70MCE型低速柴油机、功率8824~10809千瓦，约11630~14684马力、转速95转/分，试航航速17节，服务航速16.5节。采用球鼻形艏、短艏楼、艏楼较高、艏楼上1号货舱不设挡浪板。单层连续甲板、方尾、尾机型、半平衡舵、单轴单桨推进、单舵。

“庄河”号接船回国后主要跑中国到美国东海岸集装箱班轮航线，也是80年代我国最大的集装箱船。自动化程度高、生活区居住舒适。甲板箱5层、横向装载11列，设7层甲板室。

   船东：PANASIA SHANGHAI、船舶管理公司：上海远洋、船舶经营人：COSCON，现在主要跑沿海内贸集装箱班轮航线。集装箱船具有改装成海军医疗船、或者远洋简易护航船，或作为舰队补给舰。

   “庄河”号实际就是海军国防动员船865，以战时医疗救护为主，动员一下后又返回公司现做内贸航线船用。

   “庄河”号集装箱船临时改建成海军医疗保障船865舰、是世界上最大的模块化医疗船，拥有100多个模块,甲板上装载医疗方舱、战时救护伤员。船员则依旧使用原先商船船员。做到“平战结合、军民两用”。

发表于 2015-3-26 19:33

发表于 2015-3-26 19:38

发表于 2015-3-26 19:44

这船太老太落后，太慢，还是1985年的，拆了卖废铁吧。————如今的大型集装箱船随便就有二十五六节的速度，乃至二十七八节。。

发表于 2015-3-26 19:49

发表于 2015-3-26 19:52

cod11 发表于 2015-3-26 19:49

发表于 2015-3-26 19:54

发表于 2015-3-26 19:55

发表于 2015-3-26 19:56

发表于 2015-3-26 19:59

发表于 2015-3-27 09:50

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中船重工参研大型多功能医院船项目获工信部批复

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866现在是1万4千吨，300床位。

吨位上直追美瘪用油轮改装的“仁慈”号了了。

还差一点，仁慈是油轮改的，所以内部空间相当大，1000张床位，我们是专门设计制造的，性能上肯定比他好！

土鳖应该用集装箱船改————又大又快！。。。甩油轮十八条街。。

用同等级的集装箱船去改，其实它的实际效费比未必比新攒一艘强。

我是说，用大型集装箱的船壳子，重新设计上层建筑（就像山姆的仁慈即，用油轮壳子改），而不是像庄河轮那样临时搭积木。。。

不会这么简单，军船在某些地儿可以采用民（商）建造标准，同样，将其改造为军用船只，也得对一些地儿重新来一遍。

那是可以，不过怎么说呢，我们现在的造船设计其实基本上都有一个类似的模板，你仔细对照着看，866和88号的船型，再对照远望5/6，你就会发现一些问题了，医疗船再怎么样也是准军事船舶，要用也要用军标的船来改。

别的不说，从动力。供电，推进等核心系统方面，军用的标准远大于民商用的。

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