西安--合肥--南京高铁，设计时速重新回到350公里/小时

发表于 2015-3-9 13:43

商洛市发展和改革委员会 2015-2-13

目前，宁西高铁沿线各市共同委托中铁一院、四院编制的《西安至合肥铁路客运专线规划研

究报告》工作已完成，该项目有望列入国家“十三五”规划。

　　2014年12月10日，在商洛市发改委的倡导下，宁西高铁沿线的商洛、南阳、信阳、六

安、合肥等市发改委负责同志及中铁一院、四院有关专家，在河南省南阳市召开了西安至合

肥铁路客运专线前期工作座谈会，专题研究项目前期启动工作。会议决定，委托中铁一院、

四院于2015年1月底前完成《西安至合肥铁路客运专线规划研究报告》的编制工作。该《规

划研究报告》依托合肥、六安、信阳、南阳、商洛、西安等市市情，及沿线各市经济和社会

发展规划，立足于覆盖近10万平方公里国土面积，服务4000多万人口的角度，提出西安至

合肥铁路项目将按照高速铁路标准实施建设，设计时速350公里/小时，线路全长906公里，

其中我市境内涉及商州、丹凤、商南三县152.2公里，项目建成后西安至合肥可在3.5小时

内实现相互通达。

　　下一步，商洛市发改委将联合沿线各市就该项目向中央和省有关部门进行专题汇报，争

取多方支持，将西安至合肥铁路客运专项项目列入国家“十三五”规划中。

发表于 2015-3-9 13:53

消灭公知。

发表于 2015-3-9 13:54

发表于 2015-3-9 13:57

牛肚红发表于 2015-3-9 13:54

发表于 2015-3-9 14:03

发表于 2015-3-9 14:08

龙塘发表于 2015-3-9 13:57

发表于 2015-3-9 14:09

毕竟是用轮子在地面跑的，危险性随速度增高非线性增大！

发表于 2015-3-9 14:11

发表于 2015-3-9 14:16

发表于 2015-3-9 14:42

发表于 2015-3-9 14:43

本帖最后由田舍郎于 2015-3-9 14:45 编辑

说明啥呢？理屈词穷，只有骂街了

发表于 2015-3-9 14:44

说明啥呢？

发表于 2015-3-9 15:07

发表于 2015-3-9 15:17

发表于 2015-3-9 15:18

南己？南方系的啊

发表于 2015-3-9 15:51

发表于 2015-3-9 16:03

发表于 2015-3-9 16:04

发表于 2015-3-9 16:04

发表于 2015-3-9 16:04

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西安--合肥--南京高铁，设计时速重新回到350公里/小时

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俺感觉，出点公知啥的很正常，不正常的是一个国家的决策居然随着媒体和公知的指挥棒而摇摆

当官的屁股有屎，表现出来的就是这样。。

我个人认为，公知这种人在我们国家的社会体系中是需要的，因为公知可以是用来刺激和监督执政党做到为民执政.....但是到后来都听公知的，那就扯淡了

尹卓尖锐地指出，“贪官一定怕死，关键时候会出卖党和国家”。<58字> 【亚森】 2015-3-9 12:41

俺不这么认为。俺是理工男，单纯从技术上说事：1是设计值和实际值，一般都要有个安全余度。2是新技术有个所谓调试期，就象汽车的磨合期一样，逐步上调慢慢磨合，不能一步到位

同意。高速情况下，工程余量太小，对安全、节能都不利，全社会效益不见得是350优于300。你再快，能和飞机竞争？

这又是另外一个话题了。在200时速以上，气阻占绝大成分。而且与速度关系是2次方以上的关系。所以时速300和时速200的能耗与驱动功率要求要大于2.25倍，可能会达到3倍以上。

对这种无理谩骂式的攻击，本郎一向喜闻乐见

对这种抬杠，本郎一向喜闻乐见

嗯，感叹号是好武器。

本穷一直觉得不可思议的是：现有的那条西安-合肥铁路，几乎没有客车通行，不知道出了什么问题

设计350的，跑300留50余量很正常，跑50留300余量正常么？！设计350，轨道、车辆、调度、人员、管理，都需要磨合，先跑300，再上350，有错么？

罪犯站在车头作秀之前，车辆厂和工程局、设计院的技术人员乃至各级领导都已经站了好多天了，速度比报道的更高。但是宣传上，你懂的。

以前一直是设计380，跑330左右，不超350的......出事后统统跑300了，不超305.....

武广开通的时候一直就是跑350。

而出事的是关380屁事都没用的 250线路，跑120时出的事.......

设计一直是380的.........

西安--合肥--南京 高铁，设计时速重新回到350公里/小时

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以前一直是设计380，跑330左右，不超350的......出事后统统跑300了，不超305.....

武广开通的时候一直就是跑350。

而出事的是关380屁事都没用的 250线路，跑120时出的事.......

设计一直是380的.........

西安--合肥--南京高铁，设计时速重新回到350公里/小时