zt轻型装甲部队空投作战需要的大运架次

轻型装甲部队空投作战需要的大运架次  
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2015-03-01 09:32:07|  分类： 运输机 |举报|字号 订阅
轮装部队空投作战需要的大运架次 - puffinus - 剪水鹱的博客
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帝国空军 C-17A “环球霸王 III” 大型运输机最多可承载 77519 千克货物，但最大空投载荷总量限制为 11 万磅/49896 千克级 (设计最大单件空投能力为 5 万磅/22680 千克)，任务规划有效载荷值通常设定为 10 万磅/45360 千克 - 高温高原环境中不可能达到设计载荷能力，满载运作对机械和机场跑道的损耗较大，也不利于运输机 “轻装上阵”，维持起码的机动规避能力。

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正在执行空投任务的 C-17A。

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在阿富汗上空实施密集空投的 C-17A。

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“斯特瑞克” 轮装旅空投作战情况下需要的 C-17A 架次 (兰德公司分析数据)。第一梯队包括 1040 人，99 辆 “斯特瑞克”，72 辆 “悍马”，50 辆 “悍马” 拖车，37 辆中型战术车辆 + 12 辆配套拖车，9 辆运水拖车，9 辆早已流产的 M-8 轻型坦克，6 套 155 毫米牵引式榴弹炮，4 架无人机，2 辆架桥车，4 辆用于拖带重型拖车的中型战术车辆，1 套 TPQ-36/37 炮位侦察雷达，共需 113 个 C-17A 架次。第二梯队包括 1137 人，116 辆 “斯特瑞克”，80 辆 “悍马”，43 辆 “悍马” 拖车，34 辆中型战术车辆 + 17 辆配套拖车，15 辆运水拖车，9 辆 M-8，7 套 105 毫米牵引式榴弹炮，19 辆用于拖带重型拖车的中型战术车辆，1 套  TPQ-36/37 炮位侦察雷达，共需 132 个 C-17A 架次。两个梯队共投送 2177 人，消耗 245 个 C-17A 架次。

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一个总兵力 686 人的 “斯特瑞克” 轮装营包括 3 辆指挥车，37 辆装甲输送车，8 辆装甲救护车，25 辆装甲侦察车，12 辆120 毫米自行迫击炮，4 辆火力支援车 (为火力单位提供情报通讯支持)，9 辆装甲突击炮，4 辆装甲工程车，3 辆反坦克导弹车，空投作战共需消耗 60 个 C-17A 架次。

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Y-20 的空投运载能力/典型任务载荷与 C-17A 相比只少不多，空投轻装甲部队消耗的等效架次只会比 C-17A 更多。运载能力更弱的所谓新中运还是洗洗睡吧。

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阿莱尼亚 C-27J 与洛马 C-130J。相同技术条件下，运输机体型越小效费比越差。根据兰德公司分析，C-27J 的成本是 C-130J-30 的 2/3，战区内运输能力则只有 C-130J-30 的 40%。两者的短距与软场起降能力没有实质性差异。