盘点印度“烈火”系列发展与北方强邻差距何止十年

发表于 2015-2-4 09:37

本帖最后由拦阻着舰于 2015-2-4 11:21 编辑

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“烈火”项目是一项覆盖中近程、中程、远程乃至洲际射程的弹道导弹计划，是印度实现战略核威慑，具备战略进攻能力的关键，是印度国家安全的基石，是印度建设“有声有色的大国”的坚强后盾。

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“烈火”项目是由DRDO（国防研究与发展组织）中的ASL（先进系统实验室）牵头研制，实验室主任Avinash Chander被DRDO的负责人阿卜杜勒·卡拉姆任命为为“烈火”项目的主任。

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“烈火”是印度宗教里的火神，是一个重要的吠陀神。他是个双头神，头顶有一团烈火，这团火每天都重新点燃且不会熄灭，因而“烈火”象征着不朽、永生。印度用这个神命名自己的战略武器显然是寄托了对国家、对武器系统自身的期望。

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SLV-3，印度固体火箭技术的敲门砖。“烈火”项目，印度是跳过了液体弹道导弹，直接上马固体弹道导弹，但在项目启动之时印度在此领域是一片空白，这种技术也几乎没有直接从国外获得的可能。所以DRDO目光转向了SLV-3。

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印度航天发展的基石SLV-3运载火箭。SLV-3是印度第一种国产运载火箭，是美国早期“侦察兵”小型固体运载火箭的仿制品。印度不仅获得了美国“侦察兵”火箭的设计图，而且还通过“民用航天”的名义获得了西方国家提供的惯性制导部件，通过像西德航天局等西方国家的技术支持，建立了高超音速风洞、火箭测试厂房等。这都为印度日后的航天事业、弹道导弹技术的发展奠定了物质基础。

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2015-2-4 10:23 上传

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对于“烈火”项目，DRDO在SLV-3的基础上，先以“烈火”-TD来验证固体火箭发动机、惯性制导系统和战斗部的再入载具等技术。“烈火”-TD，一级是SLV-3的第一级，第二级由于固体火箭发动机研制进度的缓慢，只能以“大地”-1代之，这样“烈火”-TD成为固液混合的弹道导弹。发射塔架上的“烈火”-TD，照片中“抢镜”的就是DRDO的负责人，阿卜杜勒·卡拉姆，印度的导弹之父，曾任印度总统。

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2015-2-4 09:51 上传

随着印度的固体火箭发动机研制成功，“烈火”-TD换装了固体第二级后，“烈火”-2定型。1999年4月11日，首次试射成功。“烈火”-2依旧是大长径比的细长外形，两级发动机间是开放式的杆系连接。

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对于“烈火”-2的研制成功服役，印度随后发现其2000千米以上的射程，与“大地”-2的250千米射程形成了如此之大的火力空白。为此，印度科研人员耗时18个月，减去“烈火”-2的第二级，将源自SLV技术的第一级再次与弹头战斗部重组后，便使射程在700~900千米之间的“烈火”-1。

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2006年7月9日，DRDO在惠勒岛试验场实施了“烈火”-3第一次试射。在第一次试射失败后的2007、2008、2010年的三次试射中均取得了成功，印度官方宣称：“烈火”-3已经显示出了这个型号成熟的设计和系统质量，导弹的打击精度达到了预期水平”。“烈火”-3跳出了“烈火”-2细长的外形框架，2米的弹体直径有着更大的增程发展潜力。

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在研发新导弹的同时，DRDO也不忘对“烈火”-2试射持续改进，产生了增程型“烈火”-2AT。DRDO在对“烈火”的持续改进中，将其作为印度第二代弹道导弹技术的验证弹，直至“烈火”-2 prime正式成为“烈火”-4。

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2015-2-4 09:40 上传

“烈火”-4也并非“烈火”-2的简单升级，也是有着诸多方面的质变。第一级是印新研制的1.3米直径的固体火箭发动机，第二级的壳体更是使用了碳纤维材料。在弹头的再入载具上也有了新变化。但在火箭发动机的推进剂仍是端羟基聚丁二烯（HTPB），这一定程度上了制约着印度弹道导弹的射程和运载能力。

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“烈火”-2与“烈火”-4的在外形上差异，是后者一二级间的级间段不再是杆系结构连接，而是截锥体的外形。导弹的头部也取消了尾翼。

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2015-2-4 09:42 上传

这里要介绍的花絮是，“烈火”-4/5项目的负责人Ms Tessy Thomas，印度科研人员中少有的女性，也是目前为止印度国内第一个担任大型导弹项目总负责人的女性。在印度这样一个妇女地位低下且文盲率颇高的国度，Tessy Thomas为一个国防尖端科研领域内的佼佼者着实不易！

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2015-2-4 09:43 上传

在“烈火”-3的三次试射成功后，印度加速了“烈火”-5的研制工作。“烈火”-5与“烈火”-3有着诸方面的技术延续性，或者说前者就是在后者基础上增加了第三级。对于“烈火”-5的性能，只就“表面”数据来看，其尺寸上与上世纪60年代的美苏“民兵”-2、SS-16基本相当，但二者的吨位只是在40吨以内，射程则更是万千米的标准的洲际弹道导弹。

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2015-2-4 09:44 上传

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2015-2-4 09:45 上传

“烈火”-5虽为公路机动发射方式，但就目前的尺寸、吨位而言，机动性基本是无从谈起。50吨的基本重量，加上首次使用的发射筒及配套设备后，整车的全重就得达80~90吨，即公路机动时的通过性不容乐观，更何况印度糟糕的公路、铁路的基础建设。而军用的运输-起竖-发射（TEL）车的技术难度颇高，印度此前并没有所积累，弹道导弹还多采用民用卡车机动运载。

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2015-2-4 09:45 上传

关于印度弹道导弹发展的评价，除了推进剂、动力系统、火箭直径、壳体材质等涉及“射程”的若干点外，近年来其制导系统也颇受关注。这是因为此前，其惯性制导系统采用的陀螺是从诺·格和霍尼韦尔公司采购的，但按照惯例国际上对高精度的陀螺仪和加速计都予以限制，因此印度宣称在“烈火”-3的第四次试射时采用了国产环形激光陀螺仪。但印度国产的可靠性，以及采用的捷联式惯导方式，都还是制约印度弹道发展的瓶颈之一。

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2015-2-4 10:06 上传

巴基斯坦的“沙欣”-2。虽说目前印度在先进复合材料、精密惯导器件、新型固体推进剂等诸多方面还需依赖西方的援助，但无可否认的印军弹道导弹部队的装备水平和作战部署上都具备了一定的实力。但整体实力也就是在与巴基斯坦一较高下时能稍占上风，与其眼中的“北方强邻”尚存在超过十年的差距。特别是印军只具备基地防空级别的极其有限的反导拦截能力，离建设攻防兼备可威慑南亚次大陆的强大战略导弹部队的目标相去甚远，印度“三位一体”核打击力量的雄心若要真正实现尚需时日。

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2015-2-4 09:46 上传

虽说目前印度弹道导弹部队的建设重点是提高战备程度、反应时间和二次打击能力，以及射程所限下在印巴、中印边境的隐蔽部署。但印度这种极其有限但又客观存在的核威慑能力的初步建立，无疑将加大印度政府在某个时间段、某些地区进行军事冒险的可能性，这也是值得警醒、警惕的！

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发表于 2015-2-4 09:51

发表于 2015-2-4 10:13

发表于 2015-2-4 13:20

受教不少此贴得顶

发表于 2015-2-4 14:59

对土鳖而言
确实在64年那场边境战中对印度占了上风
但丝毫不影响印度人对印度历史的自豪感

发表于 2015-2-4 15:13

发表于 2015-2-4 15:21

kls1980 发表于 2015-2-4 14:59
对土鳖而言
确实在64年那场边境战中对印度占了上风
但丝毫不影响印度人对印度历史的自豪感

发表于 2015-2-4 15:34

发表于 2015-2-4 16:12

发表于 2015-2-4 16:17

考拉发表于 2015-2-4 10:38

发表于 2015-2-4 16:59

kls1980 发表于 2015-2-4 14:59
对土鳖而言
确实在64年那场边境战中对印度占了上风
但丝毫不影响印度人对印度历史的自豪感

62年的对印自卫反击战

发表于 2015-2-4 17:09

johnleo 发表于 2015-2-4 16:59
62年的对印自卫反击战

谢谢指正，我记错了

发表于 2015-2-4 17:15

发表于 2015-2-4 17:19

发表于 2015-2-4 17:19

发表于 2015-2-4 18:00

发表于 2015-2-4 18:47

xhk 发表于 2015-2-4 16:17

发表于 2015-2-4 19:38

好文。。话说图1这是在卖萌吗

发表于 2015-2-4 21:55

发表于 2015-2-4 22:35

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只是发展阶段的不同，和土鳖一样在努力的。地理位置，历史自豪感，人口基数，经济规模，生于危难……这些都决定了印度必然不会甘心做一个平庸国家，这样的国家，还是值得重视的

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那是自卑，自卑到你不能说他一点坏的程度，不然就给你带上anti-india的帽子。。。哈哈

三哥好歹也是四大文明古国，现在的数学符号也是三哥对人类的重大发明

本先知认为，美帝想肢解A3的话，绝对比苏联容易。

我操点着子帖回复的，怎么又到主贴最后面了？搞得乱七八糟的，看帖的都不知道说的啥，为啥说了

现在的三哥早就不是当年的印度了。四大文明活到现在的就只有我们中华家了

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