近日，中石油广西石化分公司生产的1.5万吨航空煤油运往越南，这也是钦州口岸首次对越南出口航空煤油。

钦州口岸首次对越南出口航空煤油
2015-01-29 11:07 中新网         我要评论0 字号：
近日，中石油广西石化分公司生产的1.5万吨航空煤油运往越南，这也是钦州口岸首次对越南出口航空煤油。目前，钦州口岸已向4个国家和地区出口成品油，2014年共出口成品油重量达131.5万吨。

据悉，落户于钦州的中石油广西石化千万吨炼油项目建设规模为1000万吨／年炼油能力。每年可生产830多万吨汽油、柴油、航煤、液化石油气等燃料，以及90多万吨聚丙烯、苯、甲苯、混合二甲苯等石化产品。项目建成投产后，基本上可以满足西南地区的广西、贵州以及四川部分地区成品油供应。

在满足国内用油之际，自2011年以来，钦州市成品油出口数量逐年增加。2014年前5个月，钦州口岸累计出口成品油53.06万吨、货值5.19亿美元，远超2013年总和37.5万吨。2014年全年，钦州口岸共出口成品油重量131.5万吨、货值12.98亿美元，同比分别增长274.6%、262.6%。

中石油广西石化分公司相关负责人介绍，目前钦州口岸出口成品油主要包括汽油、航空煤油、柴油等品种，主要输往印度尼西亚、新加坡、越南和中国香港等地。其中，航空煤油、柴油分别为2014年1月和5月首次出口。他表示，随着出口品种和地区日益增加，钦州石化产业已日益成为我国连通东盟的石油物流交易中心。

越南炼油业大跃进 多个合资炼油项目建设中
　　越南正在野心勃勃地发展炼油和石化业务。6个正在开发的总成本逾500亿美元的大型项目，将使越南新增136万桶/天的炼油能力。2020年，越南将由炼油产品净进口国转变成为净出口国，并成为亚洲主要的炼油燃料出口国。
　　唯一炼油厂扩能进行时
　　当前，越南只有一座投入运营的炼油厂——榕桔炼油厂。榕桔炼油厂由越南国家石油公司(PetroVietnam)运营，位于越南中部的广义省。这座设计加工能力14.6万桶/天的炼油厂2010年开始商业化生产。由于越南石油消费量从2000年的17.6万桶/天增加至2012年的近40万桶/天，这座炼油厂已经不能满足越南国内的需求。该国的燃料需求主要依赖进口。
　　为减少炼油产品进口量，越国油已经开始一个投资30亿美元的扩能项目，计划将榕桔炼油厂的加工能力提高至20万桶/天，预计2018年完成。这个扩能和升级项目不仅将帮助减少越南炼油产品进口量，而且允许该炼油厂加工更广泛的原油品种。榕桔炼油厂主要加工来自于东南亚地区的低硫原油。此次扩能项目将新建一些加工装置，包括减压蒸馏装置。届时该炼油厂将能够加工来自于中东、俄罗斯和委内瑞拉的含硫原油。
　　但受一些外国石油公司撤出的影响，该项目已经多次推迟。最新爽约的是日本最大的炼油商JX日本公司。该公司2013年11月宣布，由于在财务条款上没能达成协议，公司退出该炼油厂扩能项目。
　　不过，今年8月份，俄气石油公司(Gazprom Neft)开始与越国油旗下子公司榕桔炼油厂管理公司Binh Son炼油和石化公司开始就参与该扩能项目进行洽谈。作为交易的一部分，俄气石油将持有该项目49%的股权，同时将提供15亿~30亿美元的资金。双方当前仍在谈判。如果达成协议，将帮助越南更加接近炼油燃料自给自足的目标。
　　多个合资炼油项目建设中
　　怡山(Nghi Son)炼油厂和石化项目当前正在由科威特石油公司(持有35.1%股权)、出光兴产(持有35.1%股权)、越国油(持25.1%股权)和三井化学(持有4.7%股权)的合资企业进行开发。该项目选址河内以南120千米的清化省，将成为越南国内第二座炼油厂。这座设计加工能力20万桶／天的炼油厂将加工来自于中东地区的原油，生产高辛烷值的汽油、柴油和航煤。该炼油厂投产后将令越南国内炼油能力翻番。该项目还包括芳烃和聚丙烯生产装置。基于ABB鲁姆斯全球公司的可研报告，该项目的总成本将达到90亿美元，包括建设投资50亿美元的炼油厂以及临近的港口设施。
　　去年1月，该项目的工程、采购和建设(EPC)合同已经授予由日本日挥、日本千代田、韩国GS工程建设、韩国SK工程建设、法国德希尼布和马来西亚德西尼布Geoproduction公司组成的国际财团。该项目的建设工作于去年10月开始，预计2018年前完成。随着榕桔炼油厂扩能项目和怡山炼油厂建成投产，到2020年，越南将能够满足国内65%的炼油产品需求。
　　泰国国有能源公司PTT正在与沙特阿美公司合作开发Nhon Hoi炼油厂和石化联合体项目。两家公司将各自持有该项目40%股权，剩余20%股权由越南政府持有。根据初步计划，该炼油厂投资将近290亿美元，设计炼油能力达66万桶／天。不过，PTT已经将该炼油项目的加工能力削减至40万桶／天，投资成本减少至200亿美元。该项目包括建设烯烃和芳烃等石化装置，这些装置设计生产290万吨/年的烯烃和200万吨/年的芳烃。该项目的炼油产品将用于满足国内需求，但是石化产品主要将用于出口。如果能够获得批准，该项目预计在2021年完成。
　　计划建设的Nam Van Phong炼油厂位于越南庆和省的NamVan Phong经济特区。然而，这个投资80亿美元的炼油厂项目仍处于不确定状态。越南政府早在2008年就同意建设该项目。当时该项目初步估算的成本为45亿美元，而且可行性研究和环境评价不久就开始着手进行。韩国大林工业公司和越国油也已签署了该项目投资的谅解备忘录。该项目当前仍在寻找外国投资者的资本投资。然而，由于该项目的成本已经翻番至80亿美元，而且越南当前有多个投资数十亿美元的项目正在计划或开发中，因此该项目能否最终实施还不确定。
　　石化联合体即将动工
　　如果能够顺利完成，永罗(Vung Ro)炼油厂将成为越南第三座炼油厂。该项目位于越南富安省东和区，投资40亿美元新建炼油石化联合体和海港设施。永罗炼油厂和石化联合体项目正在由越南石油领域首个完全私有化的公司永罗石油公司进行开发。
　　这个设计加工能力为16万桶/天的炼油厂将加工东亚地区的原油，生产满足欧V标准的汽油和柴油、航煤、LPG、燃料油以及其他产品。英国石油公司(BP)和摩根斯坦利大宗商品公司将成为该炼油厂的主要原油供应商。石化联合体将生产苯、甲苯、混合二甲苯、聚丙烯和硫黄。该项目的建设工作已于今年9月开始，全面建设工作将在2015年一季度启动，预计2018年建成投产。
　　越国油正在越南南部沿海巴地头顿开发一个20万桶／天炼油厂和石化联合体项目。这个投资70亿—80亿美元的项目将生产欧IV标准的汽油和柴油，以及140万吨／年的烯烃。石化装置将最终生产聚乙烯、聚丙烯和氯乙烯单体，供应国内市场。该项目的可行性研究报告已经完成。当前该项目的开发商正在寻求融资，应该在2014年年底完成融资。如果该项目获得批准，预计在2021年完成投产。
　　不过，业内人士表示，越南炼油扩能计划面临一些制约因素，包括需要获得大量的原油和资金支持、产能可能过剩以及未来政府和环保规定的威胁。同时，越南需要建设大量的基础设施用于炼油产品出口。尽管如此，越南正准备改写其燃料进口的历史，到2020年，将成为亚洲主要的炼油燃料出口国。