在战舰上还能自己做发动机轴承？

发表于 2015-1-2 11:23

有一年，哈尔滨舰受命赴亚丁湾执行护航任务时，战舰的主机突然无法启动。危急时刻，凭借多年的经验，杨庆勋发现是一根重达25公斤的轴承断裂，以至于发动机无法产生动力。倘若遇到大风浪就有翻船的危险。（编者注：主机包括两具美国GE的LM2500燃气轮机以及两具德国制造的MTU20V956TB92柴油主机。）

在向编队指挥员汇报后，杨庆勋自己动手照着图纸加工了一根与原件相似的轴承，经过7个多小时的调试，发动机重新启动，而他却累得瘫倒在地。杨庆勋说，看似一根小小的轴承，却关系着整条战舰的安全。

发表于 2015-1-2 11:37

有毛坯，有加工机械，有加工图纸，咋不能干

发表于 2015-1-2 11:39

发表于 2015-1-2 11:40

奸星舰的前身，自给能力强，工程技师多

发表于 2015-1-2 11:43

木枪发表于 2015-1-2 11:37

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有毛坯，有加工机械，有加工图纸，咋不能干

加工器械？

发表于 2015-1-2 11:44

乌兹发表于 2015-1-2 11:39

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戴高乐

发表于 2015-1-2 11:45

午夜双黄线发表于 2015-1-2 11:43

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加工器械？

车床之类

发表于 2015-1-2 12:09

发表于 2015-1-2 12:18

发表于 2015-1-2 12:20

发表于 2015-1-2 12:22

发表于 2015-1-2 12:51

扯J8蛋呢，加工轴承，加工根轴差不多，还只能对付着用一下，记者文科僧不懂瞎扯

发表于 2015-1-2 12:55

发表于 2015-1-2 13:21

午夜双黄线发表于 2015-1-2 11:43

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加工器械？

车床，铣床什么的

发表于 2015-1-2 16:47

发表于 2015-1-2 19:24

发表于 2015-1-2 19:26

发表于 2015-1-2 19:28

发表于 2015-1-2 20:27

发表于 2015-1-2 22:20

pop3 发表于 2015-1-2 21:53

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那咋加工？手工加工那至少得钳工六级以上才有那本事。

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在战舰上还能自己做发动机轴承？

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代用，估计这是搁国外是不允许的。

轴承单位哪能用“根”的要么是“盒”“盘”或者“套”这分明就是轴嘛

大概是车了根轴,整套轴承舰上应该是做不了

估计是用相似备用件改造，而且不是主轴，战舰自己更换主轴是不可想象的

112上能人多，估计高级士官少不了

以后,一些小的零部件加工起来恐怕会变得更方便了了.一台笔记本+3D打印机。。。。

很可能是燃滑油或冷却系统的泵轴，前提是备用泵也趴了且泵轴无备件。重要轴承（俗称弹子盘）一般情况下都有备件。传动轴的主轴承的损坏形式大多为轴瓦裂纹，拉刮伤，腐蚀等，断裂极为罕见。

估计还是军技听错了或是根本没听清，有点机械常识的都知道轴承那那么容易就重作一个的，应该还是某种比较关键在轴类零件，军技多写了个“成”

也可能军技根本就分不清什么轴承和轴有什么不同

还有轴承都是有火的，那说重作一个就重作一个那末简单。而且这个东西一般就是一次性的，坏了就换新的，哪还有修复的必要。

估计是销钉之类的

在战舰上还能自己做发动机轴承？

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代用，估计这是搁国外是不允许的。

轴承单位哪能用“根”的~~~~要么是“盒”“盘”或者“套”~~~~这分明就是轴嘛~~~~

大概是车了根轴,整套轴承舰上应该是做不了

估计是用相似备用件改造，而且不是主轴，战舰自己更换主轴是不可想象的

112上能人多，估计高级士官少不了

以后,一些小的零部件加工起来恐怕会变得更方便了了.一台笔记本+3D打印机。。。。

很可能是燃滑油或冷却系统的泵轴，前提是备用泵也趴了且泵轴无备件。重要轴承（俗称弹子盘）一般情况下都有备件。传动轴的主轴承的损坏形式大多为轴瓦裂纹，拉刮伤，腐蚀等，断裂极为罕见。

估计还是军技听错了或是根本没听清，有点机械常识的都知道轴承那那么容易就重作一个的，应该还是某种比较关键在轴类零件，军技多写了个“成”

也可能军技根本就分不清什么轴承和轴有什么不同

还有轴承都是有火的，那说重作一个就重作一个那末简单。而且这个东西一般就是一次性的，坏了就换新的，哪还有修复的必要。

估计是销钉之类的

轴承单位哪能用“根”的要么是“盒”“盘”或者“套”这分明就是轴嘛