航空周刊盘点全球八大无人作战飞机

航空周刊盘点全球八大无人作战飞机
2014-12-29
国外国防科技文献资料快报
    [据美国航空周刊网站2014年12月29日报道]世界各国目前都在开展无人作战飞机（UCAV）的研究。从已经首飞和计划研制的UCAV来看，欧美甚至包括中国和俄罗斯的UCAV从外型上看都有一些相似的地方，这是由未来UCAV强调隐身、远航程和长航时的作战要求所决定的。
1、通用原子公司的复仇者
    这款翼展20.1米、重8255.5千克的由通用原子公司自己投资研制的捕食者C（后被称为复仇者）无人机于2009年首飞，后来被部署到阿富汗的美国空军中服役。现在，通用原子公司正在研制舰载型的复仇者用于无人舰载监视与打击系统（UCLASS）的竞标。
2、波音公司的X-45A
    该机于2002年首飞，翼展14.9米，重5529千克，在DARPA/美国空军2006年完成的项目中演示了对敌防空系统的自动压制功能。
3、法国/英国的未来空战系统
    BAE系统公司和达索公司正领导英法两国工业界合作开展一项为期2年、价值3亿多美元的联合无人作战飞机验证机的可行性研究，该验证机或将在2020年左右首飞，这一项目还有可能推动双方共同开发2030年左右服役的未来空战系统。
4、BAE系统公司的雷神
   该机由英国独立研制，BAE系统公司设计制造，耗资2.9亿美元，重约8164.8千克。雷神无人机于2013年首飞，2014年初完成了秘密的飞行试验，2015年将继续开展试验。
5、诺斯罗普格鲁门的X-47B
    这款翼展18.9米、重19958.4千克的无人作战飞机2011年首飞，2013年完成了世界航空史上首次无人机着舰和起飞的壮举，该机将在2015年继续接受美国海军的测试。
6、美国海军的UCLASS
    美国海军的UCLASS项目招标一再推迟，目前的消息是在2015年将发布UCLASS项目招标书。一再推迟招标的原因可能是海军对UCLASS的作战需求无法确定，围绕14个小时的续航时间、保持距母船2222公里范围内持续监视能力、携带453.6千克弹药飞行3704公里等指标还在进一步争论中。
7、EADS的梭鱼
    从亮相首飞的“梭鱼”无人机验证机机身所涂有的德国空军和西班牙空军的徽记可知，主要承担其研制任务的国家是德国和西班牙。该机翼展7.2米，重3250千克，于2008-2012年间完成了大量的飞行测试，为德国/西班牙的先进无人机技术发展提供了很多经验。
8、达索公司的神经元
    神经元无人机是欧洲多国联合研制的、耗资5亿多美元的无人作战飞机验证机项目。该机重7030.8千克，于2012年晚些时候首飞，目前正在进行隐身测试和传感器测试，并计划在2015年进行武器投放测试。（中国航空工业发展研究中心 王元元）

2014-12-29
国外国防科技文献资料快报
    [据美国航空周刊网站2014年12月29日报道]
1、亚洲隐身战机
    全球低可探测性技术的研究正在如火如荼的进行中。日本希望在2015年早些时候正式加入隐身战斗机俱乐部。日本防卫厅直属的技术研究本部将在明年飞行由三菱公司制造的ATD-X隐身战斗机验证机。ATD-X大小同瑞典的鹰狮相近，采用电传飞控系统和新的由石川岛播磨公司制造的XF5-1发动机。这个验证机项目旨在为日本于2030左右服役的F-3战机开发新技术。除日本外，韩国、土耳其等一些亚洲其他国家也制定了隐身战斗机的研制计划。韩国可能已经启动了国产隐身战斗机KF-X的研制，而土耳其正在研制国产隐身战斗机TF-X以取代F-16并作为F-35联合攻击战斗机的补充。
2、DARPA/波音的机载卫星发射技术
    机载卫星发射助推器并不是新事物，但是在2015年波音将对一种不同的方法进行飞行试验。在国防部高级研究计划局（DARPA）“机载发射空间进入辅助（ALASA）”项目下，一架波音的F-15E将发射一个安装有4台主发动机的长7.3米的助推器，相比于传统的多级助推，这种方式的重量和成本更低。ALASA项目的目标是降低发射45.4千克（100磅）级别载荷的成本降低至少3倍至低于100万美元，同时还能够提供从世界不同机场快速发射和重复使用的灵活性。
3、快速旋翼机
    西科斯基公司希望研制速度能够达到目前直升机两倍的、同时保持灵活性的快速旋翼机以彻底改变现在的垂直起降产品市场。在工业界2亿美元的投资下，西科斯基将在2015年试飞两架S-97“劫掠者”高速旋翼机原型机，目的是向客户演示X2共轴双旋翼复合推进构型的使用价值，包括407公里/小时的巡航速度、高过载机动性、低速敏捷性和悬停效率。劫掠者或将为西科斯基/波音团队参与竞标的美国陆军的SB-1“挑衅”中型多用途高速旋翼机项目铺平道路，后者计划在2017年首飞。
4、核聚变装置小型化
    2014年，洛克希德氥丁公司（以下简称洛马）臭鼬工厂披露了研制紧凑型核聚变反应堆的计划。据称，洛马将研制比传统的设计方案小10倍的核聚变反应堆，能够为城市、舰船、航天飞机、甚至更大的飞机提供能源。洛马使用了一种全新的概念将由氘、氚组成的超热等离子体限制在一定空间内，强迫发生聚变反应产生氦，以此产生兆瓦级的能量。洛马计划在5年内做出小型核聚变装置原型机，他们需要在2015年及以后向怀疑论者展示研究进展以证明他们的想法是正确的。
5、DARPA/IBM芯片上的大脑
    能源消耗对于计算机来说是个越来越棘手的问题，尤其是对图像处理和用于防御的机器学习应用都需要更加强大的计算能力，这将对计算机能源消耗提出不小的挑战。2015年，包括美国空军研究试验室在内的一些研究机构将开始测试一种高性能、低能耗的处理器，据悉这种新型处理器的设想来自于人类大脑的灵感。IBM研制的TrueNorth芯片依靠神经元网络检测和识别模式，工作方式非常类似人脑。它采用了54亿个晶体管，形成了由100万个神经元和2.56亿个突触组成的网状结构。然而，TrueNorth芯片所消耗的能量不到70毫瓦。IBM朝着制造人类大脑级别的、耗电仅1千瓦的5英寸大小的处理器又迈进了一步。
6、发动机升级
    尽管美国预算紧缩，但是美国陆军还是将波音AH-64“阿帕奇”和西科斯基“黑鹰”直升机发动机换装新的3000轴马力发动机的项目视为最高优先级。GE公司、霍尼韦尔/普惠两个团队正在开展新发动机的演示验证，相比目前GE畅销的T700发动机，新发动机能够提高50%的输出功率、改善25%的燃油效率。2015年，上述两个团队将在改进涡轮发动机项目中展开竞争，胜者将从2023年开始更新UH-60M的发动机。与此同时，五角大楼计划推动高效、变涵道比、自适应风扇发动机研制用于F-35后期升级和潜在的2030年左右服役的战斗机。
7、便携式自动装置
    一个能够在不同飞机上应用的机器人副驾驶将使得飞行机组人员负担减轻，并有助于实现执行某些任务的无人化，这就是DARPA的Alias项目的目标。该项目将研制一个嵌入式的驾驶舱工具箱让飞机更加智能化。同时，美国海军研究办公室正同极光飞行科学公司合作开发能够让货运直升机自主选择着陆点、避开障碍物和威胁并自主着陆的系统。上述两个项目目标都是推进无人化技术，并通过实现自动化决策减轻操作员的工作负担。
8、可重复使用运载器
    太空探索技术公司（SpaceX）希望在2015年实现猎鹰9运载火箭第一级回收和重复使用的目标。同样，对于将在2015年首次发射的重型猎鹰（Falcon Heavy）来说，可重复性仍然是非常关键的因素。重型猎鹰有三个核心级，都将实现自动返回和在海上平台的自动着陆。2015年，太空探索技术公司将在新墨西哥州进行可回收火箭的高空飞行测试。
9、舰载中空长航时无人机
    得益于载着重物实现长航时飞行的能力，像捕食者一样的无人机已经改变了现代战争。但是，从舰船甲板上操作如此大的固定翼无人机几乎是不可能的。在DARPA的战术应用侦察节点（TERN）项目下，航空环境公司和诺格公司正在研制能够在小型舰船上起降的中空长航时无人机。这些公司的设计方案据信都具有垂直起飞的技术特点，但是DARPA也资助极光飞行科学公司研制类似吊车的“侧投”（SideArm）系统（如图所示），以实现发射和回收453.6千克（1000磅）级别的固定翼多传感器无人机，这些无人机将能够执行半径926公里内10-12小时的侦察、监视飞行任务。（中国航空工业发展研究中心 王元元）

无线电技术联合体（КРЭТ）研制的ПАК ФА导航系统将与地球同步卫星一体化
2014-12-29
国外国防科技文献资料快报
    [据俄罗斯无线电技术联合体2014年12月29日报道]无线电技术联合体（KRET）为第五代战斗机T-50制造了现代化的非捷联惯导系统BINS-SP2M。此系统能够自主地处理导航信息和飞行数据，在没有地面导航时计算位移坐标和参数，甚至可以与俄罗斯军用地球同步轨道卫星GLONASS保持一体化。此系统不仅可以装备空中平台，还可以装备在海上和地面平台上。
BINS-SP2M系统能够提升T-50的作战效能，能够将空中、地面和海上的兵力融为一个网络。KRET的一些企业为未来战斗机和直升机还生产一些独特的高智能综合体。这些设备能够提高战斗机的生产力和作战效能，达到扩展俄罗斯军用航空兵的能力的目的。
    BINS-SP2M系统由KRET下属的MIEA和RPC两家企业生产，该设备上安装了激光陀螺仪。BINS-SP2M的寿命不小于一万小时，这几乎超过了国外产品的两倍。此系统已经应用在俄罗斯4++代战斗机苏-35S上。（中国航空工业发展研究中心 郑江安）

未来巴西海军将大幅提升潜艇部队力量
2014-12-29
国外国防科技文献资料快报
[据简氏防务新闻2014年12月12日报道]巴西海军司令穆拉·内托上将在出席里约热内卢州伊塔瓜伊船厂的潜艇总装车间落成典礼上重申了未来海军的长远计划：最终拥有15艘常规动力潜艇和6艘核动力潜艇。此外，拉·内托上将还表达了巴西将建立强大的国防工业体系，届时将为海军提供优良的装备。
此次落成的潜艇总装车间属巴西潜艇研制计划（Prosub）的一部分，Prosub是巴西海军最为庞大的发展计划,在国内有数百个国防供应商参与，同时该项目直接或间接的给巴西民众带来了上万个就业机会。此外，Prosub计划将通过技术转让、专业培训、地区居民收入增长等措施为巴西相关地区的经济发展提供帮助。
   新的潜艇总装车间是在2009年巴西与法国签订的合作协议下并由法国DCNS公司提供技术指导建造完成的。根据该项技术转让协议法国将帮助巴西建造一个海军造船厂、一个潜艇基地以及4艘“鲉鱼”级柴电潜艇。此外，协定还包括为巴西核动力攻击潜艇中非核部分的设计和建造提供技术帮助。 新的潜艇总装车间将允许同时建造2艘潜艇。
   按照目前计划,第1艘柴电潜艇(SSK或S-BR)将在2016年底完成建造,在经过一系列的测试和试验后将在2018年中服役，剩下的3艘“鱿鱼”级柴电潜艇计划在2022年完成建造。首艘核动力潜艇(SSN或SN-BR)将在2017年开工,2023年完成建造,在测试和试验后将在2025年左右服役。
   预计在2015年2月，第1艘柴电潜艇的1、2部件将按计划完成,其中包括所有潜艇的电气、电子和液压系统等配件；目前3、4部件已在法国建造完成并运到了伊塔瓜伊船厂。在将这4个部件在完成内部安装后,第1艘柴电潜艇（S-BR）将焊成一个整体。
   首艘艘核动力潜艇的建造将是巴西国防技术飞跃的标志,届时巴西将进入世界建造核动力潜艇的先进国家行列。Prosub计划投资总额为125亿美元。（中国船舶工业综合技术经济研究院 闵东东）

印度呼吁韩国加入其国防采办计划
2014-12-29
国外国防科技文献资料快报[根据Sputnik新闻网站2014年12月26日报道] 周五，印度呼吁韩国加入其国防采办计划，该计划是“印度制造”运动的一部分。
印度对外事务部发言人赛义德  阿克巴鲁丁在一个新闻发布会上声称，欢迎韩国加入印度的国防采办计划，参与到国防制造领域的合资企业中。印度认为这种合作能够在这个重要部门产生一个对两国都有益的生态系统。
“印度制造”是一个由总理莫迪建立的全国性计划，目的是促进投资和加强印度的创新。
印度希望和韩国成为在军事领域的互惠伙伴。除了在防务部门的合作之外，印度还打算和韩国在造船工业展开合作。
赛义德  阿克巴鲁丁称，印度还在寻求和韩国在印度的造船领域实现合作。印度非常希望韩国的造船厂能参与印度的造船活动。
这些呼吁是在印度外交部长访问韩国的前几天出现的，印度外交部长斯瓦拉杰将于12月28日至30日参加第八届印度-韩国联合委员会会议。（中国船舶信息中心 君伟帆）

2014-12-29
国外国防科技文献资料快报 [据美国DARPA官方网站2014年12月22日报道]在军事巡逻小队在海外执行危险城市环境巡逻，又或是救援队在应对地震、洪水等自然灾害时，相应的军事活动目前只能依靠远程遥控无人机来获取360°的俯视态势感知。但对于情况不明的建筑物或危险的室内空间而言，通常需要物理性介入才可获知其存在的潜在威胁,这也同时会将行动部队置于危险之中。因此，美国国防高级研究计划局（DARPA）发布了一份关于“轻量快速自主”（FLA）飞行器项目的广泛机构公告，并希望通过“轻量快速自主”飞行器项目寻求一种新算法，实现小型无人机在无远程控制的条件下，对建筑物内房间、楼梯、走廊，以及存在障碍物的环境进行快速搜索。
该项目旨在开发和演示足够小的智能自主无人机,在不依赖GPS的协助以及与外界人工操控与传感器通讯的情况下，能够以20m/s(45英里每小时)的飞行速度通过一个打开的窗口并在复杂的室内飞行。这类小型无人机的设计灵感来自于鸟类及昆虫，例如苍鹰，苍鹰可以在包含多障碍物的茂密森林中快速地飞行，而不会撞击任何树木。许多昆虫也可以以难以置信的速度和精度在复杂环境中飞行和徘徊。“轻量快速自主”飞行器项目的目标是探索非传统观念的自主方法，赋予小型无人机像苍鹰一样敏捷地执行任务的能力，包括能够轻松地在狭小的空间内高速飞行，并快速判断该房间是否已经到过。
如果新算法开发成功，可以提高无人机系统的能力，例如，能够在杂乱的环境中穿过障碍物飞行，并减少在处理低级任务中所需的处理能力、通信、以及人为干预。“轻量快速自主”飞行器项目最初是用于无人机,但未来还可能适用于陆地,船舶及水下系统,特别是在GPS不可用或拒止环境中作用显著。城市与救灾行动将会最为受益。这项技术也可以运用到多种使用结合了有人平台的小型和大型无人系统的任务中。无人系统将被赋予学习“肌肉记忆”的能力，能够完成包括感知并规避障碍物在内的基本任务，这将有效减少人员的工作量，因此，操作人员可以专注于对系统的监视以及执行更重要的任务。
与设计小型无人机相反，“轻量快速自主”飞行器项目的重点是增强无人机的势态感知能力，并减少其对外部资源的依赖，DARPA将为该项目的实施方提供相同的小型无人机实验平台。
（北方科技信息研究所   闵睿）