太空船2号的爆炸显然是对维珍银河的沉重打击,但更严重的是将沉重打击商业运营对象们对太空旅游安全的信心和支持。
至少在西方业界,维珍银河在航天工程上的功力还是为人所称道的,当然更出众的是它的商业运营能力(预定超700人,订金约9000万美元)。然而,维珍银河显然过于沉浸在商业成功和莲花满天飞舞中,“只要登上维珍银河的旅程,您都将成为太空先驱”,问题是每一个人都愿意成为先驱而不是捐躯,按照4%的失败率计算,未来二十年的商业运营中有多少人会愿意为此付出生命的代价而遗留青史?
国家背景下的航天活动不见得会在商业运营活动中高出私人公司多少,但是专业的航天员和专家们着眼的是太空的探索和国家荣誉,他们更可能冒生命危险,付出更大的代价去争取获得胜利。
维珍银河的勇气还是令人佩服的,但偶认为它还需要静下心来,夯实基础继续努力。希望维珍银河的成功,也希望中国能有同样类型的公司。 |
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