zt高铁见闻：高铁为什么夜间不开行

高铁见闻：高铁为什么夜间不开行
字号:小中大2014-08-26 10:59:18
更多
747

经常坐高铁的人都知道，高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的，业内称之为“天窗”。当然，我这里主要是指新建的高铁线路，在老线上面还有一些动车组卧铺（南车的CRH1E、CRH2E等车型）会在夜间运行。在许多人眼中的这种浪费，为什么会存在呢？

夕阳下的CRH1E（李刚摄）
这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间。在凌晨0点到6点间，高铁各类设备都要进行检修，主要包括：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。
有人会问，为什么老线上面的动车组还能继续跑呢？因为速度不同，对检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不同。老线速度在时速160公里以下，采取的是“V型天窗”，即一段线路封锁检修，另外一段线路可以继续跑车运行。但是高铁的速度快，对检修的要求也高，如果采取“V型天窗”风险很大，高铁线路全封闭，速度快，突然来车了，工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间采取的是“垂直天窗”，夜间不运行。
此外，为确保高铁运行安全，每天第一班列车开行前，都要放出一班确认车，不载客。每天晨曦未启，会有个安全天使，像闪电一样划过即将开启繁忙一天的高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全……
其实，高铁开通初期曾有“红眼高铁”的计划，但争议很大，鉴于夜间开行高铁的风险太大，有关部门一直没有做出“红眼高铁”的决定。“723”事故之后，这种动议已经基本不可能了。
请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://www.guancha.cn/GaoTieJianWen/2014_08_26_260538.shtml

北京春运首开红眼高铁 北京至太原两个半小时

更新：2014-8-27 7:32:00

有奖订阅《四川手机报》
　　21日，北京站广场上人头攒动，归心似箭的人们行色匆匆。京华时报王苡萱摄
　　昨天，从北京铁路局获悉,北京西站今天将开行首趟“红眼高铁”临客列车，铁路部门表示，北京到太原路程近，行车时间短，加开的夜间高铁临客不会影响高铁正常的检修工作。
　　昨晚，铁路部门发布消息，2014年1月23日、24日、26日至28日北京西—太原加开临客G2619次，北京西23:58开，太原2:31到，历时2小时33分钟。2014年1月24日、25日、27日至29日太原—北京西加开G2620次。今晚发出的G2619次夜班临客，将是北京西站首次开行的“红眼高铁”。
　　此外，2014年1月23日、24日、26日至28日北京西—太原加开D2671次，北京西23:45开，太原2:41到，历时2小时56分钟。2014年1月24日、25日、27日至29日太原—北京西加开D2672次，太原3:17开，北京西6:00到，历时2小时43分钟。
　　“红眼高铁”或“红眼动车”主要是为了满足旅客春运回家的需要。铁路部门会提前投入大量的人力对设备进行检测、养护，由于高铁采用车载控制系统和信号系统，不受光线影响，白天和夜间都可开行。铁路部门调整动车组的检修周期，在确保检修质量的前提下再投入夜间运行。 （韩旭）

京沈周末夜间增开高铁 夜班高铁票价与白天一致
时间:2014-08-15 08:26:39 来源：华商晨报 作者：
　　东北进京全天候都有高铁动车 夜班高铁票价与白天一致

　　今后，每到周末北京与沈阳、长春、哈尔滨之间将增开3至4对夜班高铁列车，这样北京至沈阳间全天候24小时都将有高铁动车开行。

　　昨日，记者从铁路部门获悉：为缓解周末东北三省省会至北京之间客流高峰压力，开行哈尔滨、长春、沈阳至北京间的高铁动车组列车。

　　夜班高铁车票价格与日常白天高铁动车组价格一致，沈阳北至北京“D”字头二等座206元、一等座247元。沈阳北至北京南“G”字头二等座295元、一等座414元、特等座539元。

　　此外，8月14日至30日期间隔日吉林——大连间加开K7432次旅客列车，吉林16:40始发；沈阳23:00到、23:13发；大连05:02终到。

　　8月15日至31日隔日大连——吉林间加开K7431次旅客列车，大连07:42始发；沈阳12:47到、13:05发；沈阳北13:13到、13:28发；吉林19:26终到。

　　本报提醒乘客，从8月1日起，火车票已全部实行实名制购、验票制度，这样一代身份证将不能用于窗口、电话以及网络购票。

　　持一代身份证的旅客，需要到公安制证口制取临时身份证明。

主要是： 一个司机， 没法开夜车。。。

mm6fan 发表于 2014-8-27 13:51
高铁见闻：高铁为什么夜间不开行
字号:小中大2014-08-26 10:59:18
更多