【共同社8月20日电】关于多家日本汽车零件制造商因违反中国《反垄断法》被罚款约200亿日元（约合人民币12亿元）一事，其背后原因是中国政府优待外资政策的转变。有意见批评中国政府部门加强对外资企业的反垄断调查是“打压外资”，对此中方反驳称是为了保护消费者权益。从中能够隐约看出中国政府欲打破在品质和品牌力上更为卓越的外资优势，以提高国内产业的竞争力，从而保护国企。
▽外资优待的终结
在中国，外资企业在汽车、家电和餐饮等多个领域普遍较国内企业更受欢迎。另一方面，也有众多意见认为外资受惠于多项优待措施“长期牟取暴利”。中国政府一直以来为吸引外资在税制等方面进行了优待，尤其是在经济发展方面竞争激烈的地方政府，为招揽外资企业，在相关基础设施建设上向外资行方便。
而在经济发达的沿海地区，“越来越多的地方政府仅对最尖端的企业表示欢迎”（日企高层语）。
反垄断调查也涉及日本、美国和德国的汽车制造商，有媒体报道这些企业非法抬高用于汽车和汽车维修的零件价格。北京的欧盟商会怀疑这一系列调查是在针对外资企业，批评反垄断调查。
▽打破“抱团”联系
日系车商将被称为“系列厂商”的零部件制造商也带入中国市场，双方联系紧密。日系车商虽与中国的零部件商也进行交易，但“由于品质不达标的很多”（大型车商高层语），采购量难以满足。
《中国经营报》称日本零部件制造商与汽车制造商的特殊关系排挤了中国零部件商，这样的看法很多。而中国车商也青睐高品质的日本产零部件。中国政府急于扶植零部件制造商，也期待反垄断调查能促使日企在中国企业的零部件采购量增加。
日本车商高层警惕地表示：“此次还只是一个开始，反垄断检举可能扩大至其他日本企业。”此人还说：“为什么现在开始调查外资企业？中国政府的真实意图是什么？我有问不完的问题。”（完） |
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发表于 2014-8-21 06:29
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