【据英国《飞行国际》网站2014年7月1日报道】日前，荷兰国防部长向国会建议推迟接收该国订购的最后7架NH90 NFH直升机，直至对腐蚀问题和由此产生的额外费用的经济补偿落实为止。
2013年，荷兰两架NH90 NFH 直升机在索马里海岸和加勒比海地区进行了两次各持续5~6个月的部署，任务完成后的例行检查中发现了腐蚀问题。按照要求，部署中每次飞行结束后，都要在未折叠状态下对直升机进行冲洗。但实际在一些海况条件下，旋翼和尾梁必须在20分钟内完成折叠，因此清洗工作也只能在折叠状态下进行。
受荷兰国防部委托，荷兰国家航宇实验室在今年5月发布了其对92处腐蚀点的调查报告。结论显示该型直升机的设计可能会造成部分结构积水，制造过程也可能会导致电化腐蚀的产生。 这些发现已经与北约直升机管理局（NAHEMA）共享，后者要求NH工业集团对荷兰皇家空军使用的NH90直升机执行腐蚀防护项目。而在今年4月的一次NH90合作国家会议上，法国表示其装备的同型直升机上也出现了类似问题。针对这一问题，NH工业集团表示其已经拿出了一套技术解决方案，来应对现役NH90 NHF机队出现的约60%的腐蚀问题，并已综合到生产流程中，希望在今年9月提供一个全部问题解决方案的路线图。
在等待过程中，荷兰空军将使用NH90直升机支持北约主导的非洲海岸反海盗任务，但在2017年前不会在到加勒比海地区部署。（中国航空工业发展研究中心 褚世永）
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发表于 2014-7-16 09:31
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