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[转贴/民航新闻] 《大型宽体运输机伊尔-96-400T飞机》项目合作方为黑龙江省华夏天元国际贸易有限公司、俄罗斯联合飞机制造集团-运输机股份公司;《伊尔-103多用途轻型飞机》项目合作方为中国兵装集团哈尔滨龙江特种装备有限公司和伊留...

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发表于 2014-7-5 09:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



http://heilongjiang.dbw.cn/system/2014/07/02/055824992.shtml

 新晚报7月2日讯 昨天,中俄联合研制大型运输飞机项目合作备忘录签字仪式在哈举行,双方将共同研制宽体运输机伊尔-96-400T和多用途轻型飞机伊尔-103,其中伊尔-96-400T合作项目总投资500亿元人民币,全部建成后产值将突破1000亿元人民币。
  上世纪50年代前苏联援助中国156个项目。为进一步加强前苏联援建企业与中国受援企业在航空及其新材料、数控机床配套领域的交流合作,昨天在首届中俄博览会暨第25届“哈洽会”上召开了中俄“一五”援助项目航空及其新材料配套合作对接会。
  对接会上,中俄双方就伊尔-96货机、小型飞机在哈尔滨合作组装生产事宜,在哈尔滨合作开设伊尔-76飞机改装和维修服务厂、旅游用飞机贸易事宜,重型直升机在哈尔滨组装生产、飞机发动机合作、水上飞机采购和水上机场建设等事宜进行深入洽谈。
  《大型宽体运输机伊尔-96-400T飞机》项目合作方为黑龙江省华夏天元国际贸易有限公司、俄罗斯联合飞机制造集团-运输机股份公司;《伊尔-103多用途轻型飞机》项目合作方为中国兵装集团哈尔滨龙江特种装备有限公司和伊留申航空综合体股份公司。
  伊尔-96-400T大飞机是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机,合作项目总投资500亿元人民币,全部建成后产值将突破1000亿元人民币。
  伊尔-103多用途轻型飞机合作项目总投资8亿元人民币,全部建成后将形成年产200架轻型飞机的生产规模,可生产教练机、公务机、巡逻机、农用机、空中救护机等多种机型。年实现产值将超过10亿元人民币。
  大型运输机项目将在俄方伊尔-96-400T飞机基础上,依托哈飞工业股份公司,融入中国先进航空技术,提升该机整体性能和多方面实用性。两款飞机未来都将在哈市生产和组装。合作项目的实施,有望使黑龙江省成为国内大型宽体运输机、多用途轻型飞机研发制造基地。
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沙发
 楼主| 发表于 2014-7-5 09:39 | 只看该作者

黑龙江省华夏天元国际贸易有限公司的简介

黑龙江省华夏天元国际贸易有限公司以经营国际贸易、国际贸易咨询、国际招商中介服务、展会服务、企业管理咨询、国际物流运输、对外信息服务的大型贸易公司。  公司现实施三个大型项目:莫斯科莲花城国际商贸中心项目、哈尔滨中俄贸易物流增援区项目、中俄国际贸易大厦项目。  公司具有对俄贸易经验丰富的专业团队,成熟的管理经验和管理队伍,能提供完备的对俄贸易法律咨询服务,海关报关服务,俄文翻译服务,贸易中介服务、企业推介服务、风险防范服务、委托招商服务等。 
http://www.wealink.com/gongsi/jianjie/1306677/
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板凳
 楼主| 发表于 2014-7-5 09:43 | 只看该作者

哈尔滨龙江特种装备有限公司简介

哈尔滨龙江特种装备有限公司座落于哈尔滨美丽的松花江畔,是原哈尔滨龙江电工厂(国营第六七一厂)于2003年改制重组的企业,隶属于中国兵器装备集团公司黑龙江北方工具有限公司。原企业始建于1950年10月,属国家大型一类企业,具有五十多年的发展历史,承担着国家武器装备的科研生产任务,是国家枪弹生产骨干企业之一,曾经为抗美援朝战争和国家经济建设做出过巨大贡献。重组后的新企业承担国家军品科研生产任务。
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地板
 楼主| 发表于 2014-7-5 10:01 | 只看该作者

黑龙江这个中毛客机项目看中方合作伙伴的背景,不太靠谱啊。国家层面上的中俄联合研发远程宽体客机项目的中方合作伙伴,还是中国商飞。

俄中两国谈妥将联合研制具有前景的远程宽体客机。相关协议由俄罗斯“联合航空制造集团公司”领导人米哈伊尔·波格详与中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙周二在上海签署。

      新项目应成为航空制造业和两国高新技术领域进行国际合作规模最大的项目之一。飞机能占俄中两国境内以及第三国的显著份额。近期,双方将拟定研制飞机的主要系统及在国内市场和外界市场的推销计划。
全文: http://radiovr.com.cn/news/2014_05_20/272586671/
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 楼主| 发表于 2014-7-5 10:06 | 只看该作者

伊尔-103是一款小型单引擎5座飞机,可作为初级教练机使用


                               
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伊尔-103于1994年首飞,是俄国第一款取得美国FAA适航证,可以在美国销售的商业飞机。目前,老挝,韩国,秘鲁等国购买用做初级教练机,全球保有量60余架。
作为单引擎5座飞机(最大商载390公斤,燃油箱196升),伊尔-103的性能与美国Cessna Skyhawk类似,但Skyhawk的市场价约23万美元,而伊尔-103在美国的市场价才15万美元多,显然价廉物美。

伊尔-103有2个驾驶座,3个乘客座,自重约900公斤,最大起飞重量1310公斤,起飞需用跑道长度340米,降落只需250米。由于翼展仅10.5米,可以在很狭窄的跑道(或者4车道公路)上起降。

如果由一名飞行员驾驶,外加270公斤货物,以220公里的巡航速度飞行,并保留30分钟备用油料的前提下,最大航程800公里。
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 楼主| 发表于 2014-7-5 10:08 | 只看该作者

这种小飞机引进组装线,问题倒是不大。华夏天元国际贸易有限公司那种物流国贸公司一上手就搞伊尔96这样的大型4发喷气式飞机,就太玄乎了。

本帖最后由 mm6fan 于 2014-7-5 10:09 编辑

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