上周美国海军进行了宙斯盾系统基线9C海试（创最远防空记录）和新型雷达吸波烟雾测试

6月18日~20日，驱逐舰DDG 53成功组织了一系列包括5次实弹射击的宙斯盾作战系统基线9C的舰上认证海试CSSQT，和海军集成火力控制反攻系统NIFC-CA能力测试。在3天中，DDG 53舰员成功在南加州外海与6个目标交战，总共发射5枚导弹，包括4枚标准6和一枚标准2。

其中一个演习项目叫做NIFC-CA AS-02A，刷新了海军舰艇最远舰对空交战记录。具体数字保密，但肯定是冲着发挥标准6的最大射程（一说240，一说400？）去的。同时，DDG 53还完成了她的首次弹道导弹跟踪演习，当时要同时跟踪2个超音速目标和2个亚音速目标。这个项目成功演示了“宙斯盾9C”系统的能力。而DDG 53也是首个集成了防空反导系统IAMD的驱逐舰。

此次系统升级始于2012年在圣迭戈BAE修船厂的作战系统现代化改造工作。在为期一年的改造中，DDG 53按照“宙斯盾 9C”的标准加装了最新的商业标准的计算机设备，SPY-1D雷达发射机升级，多任务信号处理器。

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6月26日，关岛，第7舰队和海军水面战开发司令部NWDC成功测试了一种吸收雷达波的碳纤维烟雾，以防御反舰导弹的攻击。

这个海上生成烟雾云的系统被称为海上欺骗发生器原型MOGP，绰号“潘多拉之雾”，用于在战术上欺骗反舰导弹。在5天中由海军，陆军和空军一起通过一系列海上试验这种系统和对应的战术，测试这种碳纤维的吸收雷达波的烟雾如何在多层纵深防御中发挥作用。

一个舰载设备产生这种碳纤维云，这种云雾能吸收和散射来袭反舰导弹制导雷达的雷达波，达到掩护己方战舰的目的。此次测试主要是演示该系统如何在当前反舰导弹扩散的世界上提升舰队的对抗能力。同时还要评估该系统与其他对抗手段和战术的结合情况。发烟材料是环保的。

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