艾尔马林 39 教练机

发表于 2026-10-19 16:46

艾尔马林飞机与发动机公司
驾驶一架艾尔马林 39-B首次降落在“兰利”号航

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设计特点
艾尔马林 39 采用当时常见的双座单发双翼正常布局 ,为了海军在舰上或水上使用 , 尝试安装了导向钩与着舰钩 , 起落架部分也考虑使用可更换浮筒。
机身
为木制结构，外覆以织物蒙皮。
机翼
采用木质结构双隔机翼，外覆织物蒙皮，上下翼交错布置，上翼翼展较长。上翼外侧有木制结构副翼。下翼与上翼间通过 11 根支柱连接，支柱间有交叉钢索张线加强。上翼中段与前机身上方通过 V 形支架连接。
尾翼
倒 T 形尾翼，水平尾翼（简称平尾）和垂尾为木制结构，外覆织物蒙皮，后缘安装有全翼展升降舵和方向舵，平尾与垂尾和后机身之间有钢索张线加强。
起落架
采用后三点式固定起落架，垂尾下方安装有固定式尾橇。用于舰载试飞的艾尔马林 39-B 在起落架下方的横轴上增加了导向钩，并在机腹安装了可收放着舰钩。在拆除主起落架后，该机可通过在机腹和机翼下安装 3 个浮筒改装成水上飞机。
动力装置
艾尔马林 39-B 安装 1 台寇蒂斯公司的OXX-6 活塞发动机，该发动机为 8 缸液冷 V 形结构，排量 9.3L，压缩比 4.92，转速为 11400r/min 时产生 100hp的最大功率，驱动 1 副 2 叶木制定距螺旋桨。艾尔马林39-B 的机头上方没有发动机罩，OXX-6 发动机的上半部
分裸露在外，发动机散热器和滑油散热器安装在上翼中部下方，通过管道与发动机相连。

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