波音 F2B 舰载战斗机

发表于 2026-10-19 16:43

波音 F2B 舰载战斗机是 20 世纪 20 年代美国海军装备的敞式驾驶舱双翼战斗机。它是美国第一种专门设计的舰载机，在此之前的舰载机都是在陆基飞机基础上改装并加强结构而来。之前美国海军第一支特技飞行表演队“三只海鹰”选用了 F2B 作为表演用飞机，表演了著名的高难度 3 机捆绑编队等特技动作。

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“三只海鹰”表演队的 F2B-1 舰载战斗机
F2B 采用了星形风冷发动机而不是直列水冷发动机。 1928 年，F2B-1 正式服役，从此美国海军飞机彻底抛弃液冷发动机，全部改用高可靠性的气冷星形发动机。
编号和名称
美国海军编号为 F2B。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是美国波音飞机公司 , 动力装置的承包商是普 ·惠飞机公司。
研制生产
1925 年 4 月，美国陆军航空队发布了一种单座战斗机的需求书，要求使用帕卡德公司新型 608hp 的倒置汽缸发动机。波音提交的设计在机身结构

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美国海军通过试飞安装莱特 P-1 星形发动机的波音 FB-4 后，认识到了这种发动机的优点。于是将这架飞机又换装了普 ·惠 R-1340B “黄蜂”发动机进行进一步测试，型号也改为 FB-6。全面试飞充分显示出了“黄蜂”气冷星形发动机的优点，于是波音自筹资金将这种发动机安装在“66 型”上，这就是① 1lb=0.454kg
机身
电弧焊缝钢管结构，外覆织物蒙皮。包括座舱在内的前机身采用金属蒙皮。
机翼
采用木制骨架织物蒙皮结构双翼，上下翼不等长。上下翼外侧安装有副翼，上下副翼间通过联动杆连接，下翼与上翼通过支架连接，支架间有交叉钢索加强。
起落架
既可安装后三点固定式起落架，也可安装用于水上起降的浮筒。在作为舰载机使用时，垂尾下方的尾轮前方安装有可收放着舰钩。
动力装置
F2B-1 安装 1 台普 ·惠公司生产的第一种气冷发动机“黄蜂”。“黄蜂”是一种气冷星形活塞发动机，总排气量 21.96L，该发动机于 1925 年圣诞节前夕完成设计。“黄蜂”发动机拥有革命性的曲轴和主缸活塞推杆设计，消除了发动机的薄弱环节，其重量小于 295kg。
在第三次试车时，“黄蜂”就产生了 425hp 的功率，并于 1926 年 3 月通过了美国海军可靠性测试。同年 10 月，美国海军订购了 200 台发动机。

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