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PL15折叠舵翼的技术含量

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楼主
发表于 2025-7-15 23:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 LantianYY 于 2025-7-16 07:59 编辑

内弹舱发射的空空导弹采用折叠翼设计的技术含量容易被轻视，实际上这是个很复杂的高难度技术。正是突破了这项技术才能让歼20和歼35的内弹舱PL15携带量从4枚增加到6枚
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沙发
 楼主| 发表于 2025-7-15 23:19 | 只看该作者
顺带一提，因为苏联没有突破小型大力矩舵机技术，所以R-77被迫用了对舵机力矩要求低但阻力大的格栅舵设计，但代价是这么阻力大的格栅舵是无法自行空中打开的，R-77必须在地面挂载导弹到挂架时人工打开舵面，所以苏-35的机腹R-77并联挂架是一前一后错开舵面的，而不能折叠舵面对齐头尾。所以早年各种苏57从内弹舱发射折叠舵的R-77的图片视频都是假的~
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板凳
发表于 2025-7-15 23:40 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2025-7-15 23:45 | 只看该作者
本帖最后由 LantianYY 于 2025-7-16 00:24 编辑

美帝AIM-120因为尺寸比PL-15小一号，所以靠缩小弹翼和交错布置就解决了F-22内弹舱挂6枚的问题
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51
发表于 2025-7-15 23:50 | 只看该作者
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61
发表于 2025-7-15 23:51 | 只看该作者
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71
发表于 2025-7-15 23:55 | 只看该作者
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81
发表于 2025-7-16 00:06 来自手机 | 只看该作者
好文章
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91
发表于 2025-7-16 00:11 | 只看该作者
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101
发表于 2025-7-16 00:35 | 只看该作者
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111
发表于 2025-7-16 01:27 | 只看该作者
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121
发表于 2025-7-16 02:02 | 只看该作者
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131
发表于 2025-7-16 06:52 | 只看该作者
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141
发表于 2025-7-16 06:54 | 只看该作者
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151
发表于 2025-7-16 06:56 | 只看该作者
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161
发表于 2025-7-16 07:22 | 只看该作者
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171
发表于 2025-7-16 07:36 | 只看该作者

专业论文

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181
发表于 2025-7-16 07:38 | 只看该作者

感觉在这一点上，国内的空空弹和海军垂发正好和美国走了相反的道路

刚开始设计的时候，由于发射药技术，折叠翼技术和导引头小型化技术都不太行。体现在PL12和HQ9这一代产品上，就是用大的尺寸来解决射程问题，同时也就撑大了对载机或者弹舱以及垂发尺寸的要求。

现在的情况就是，大弹舱和850x850垂发都固定了，发射药技术，折叠翼技术和导引头小型化技术也逐渐解决了，新弹的射程开始涨到需要美帝来追赶了。

美国呢，是早期各种技术秀，实现了小尺寸大射程，导致弹舱和垂发尺寸小，后期想增加射程困难重重，增加尺寸带来的平台经济性问题很大。
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191
发表于 2025-7-16 07:38 | 只看该作者
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201
发表于 2025-7-16 07:49 | 只看该作者
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