中国版鱼鹰

发表于 2022-7-7 23:01

本帖最后由石洪行于 2022-7-7 23:46 编辑

发表于 2022-7-7 23:11

发表于 2022-7-7 23:55

彩虹10首飞了吗

发表于 2022-7-8 00:08

本帖最后由石洪行于 2022-7-8 00:15 编辑

AES100发动机目前正在加快设计验证迭代，进行长寿命、结构完整性、叶片包容、结冰、防火等验证，向着适航取证目标积极迈进。https://www.sohu.com/a/563395676_128409

发表于 2022-7-8 00:11

发表于 2022-7-8 00:30

发表于 2022-7-8 08:58

发表于 2022-7-8 09:03

发表于 2022-7-8 09:08

本帖最后由超声速2020 于 2022-7-8 09:10 编辑

超声速2020 发表于 2022-7-8 09:03

发表于 2022-7-8 09:16

本帖最后由超声速2020 于 2022-7-8 09:21 编辑

超声速2020 发表于 2022-7-8 09:08

发表于 2022-7-8 09:21

超大师化身愤怒的葡萄

，相比而言，超大师的设计比这个中国版鱼鹰要靠谱多了，那个设计师怀疑以前是在大疆混的。。。

发表于 2022-7-8 09:26

本帖最后由超声速2020 于 2022-7-8 09:28 编辑

农天下发表于 2022-7-8 09:21
超大师化身愤怒的葡萄，相比而言，超大师的设计比这个中国版鱼鹰要靠谱多了，那个设计师怀疑以前是在大疆混的。。。

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发表于 2022-7-8 09:37

发表于 2022-7-8 09:41

登录/注册后可看大图 · 发表于 2022-7-8 09:56

这楼里有眼不识泰山的，那个全电垂直起降机可比V-22先进2代，根本不能同日而语。V-22和它比起来就是蒸弹和电弹的差距。为什么要设计多个小电动机旋翼，因为人家可以均匀分布升力和给机翼增升，升阻比远超V-22那巡航嫌太大垂直起降嫌太小的双旋翼。多台电动机只需要电线供电，比复杂沉重的机械变速箱容易布置得多了

发表于 2022-7-8 09:59

发表于 2022-7-8 10:00

发表于 2022-7-8 10:11

那无人的傾转旋翼机，别过于保守了，上双发，把吨位搞到5-6吨。

发表于 2022-7-8 10:13

本帖最后由超声速2020 于 2022-7-8 10:16 编辑

大王派我来巡山发表于 2022-7-8 09:41

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发表于 2022-7-8 10:21

本帖最后由超声速2020 于 2022-7-8 10:24 编辑

LantianYY 发表于 2022-7-8 09:56
这楼里有眼不识泰山的，那个全电垂直起降机可比V-22先进2代，根本不能同日而语。V-22和它比起来就是蒸弹和电弹的差距。为什么要设计多个小电动机旋翼，因为人家可以均匀分布升力和给机翼增升，升阻比远超V-22那巡航嫌太大垂直起降嫌太小的双旋翼。多台电动机只需要电线供电，比复杂沉重的机械变速箱容易布置得多了

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中国版鱼鹰

2019年的旧闻有啥可炒的

“彩虹”倾转旋翼无人机选装国产AES100发动机 2022-07-03 11:00

无人的，不怕摔

机身上有字：“航空工业直升机所”，，啊这飞机真叫烂，烂得无以复加

单是前面一个机翼就这么长的翼展，他后面还有一个呢？各位看官，这“电驱动多桨倾转翼飞行器”能用吗？蠢，蠢啊

这里有喷我的某两位小童学记住了，你就看这飞机能不能用吧？用上了你以后使劲喷我，没用的以后不见了就算了，我也没功夫找人计较

我也画了一个飞控简单的啊，，也没有他这么多桨，是不是？

超多桨，搞在超长航时太阳能无人机上可以。搞在倾转翼运输机上不行。。。另外，主帖图上那个模型，他两个翼加起来翼面积过大，平飞都成问题。他这个飞机成不了事，早早收场为好