任敏华：长跑17年，只为“中国芯”【视频】

任敏华：长跑17年，只为“中国芯”

任敏华是中国电子科技集团公司32所的一名芯片工程师。和一般芯片工程师不一样，任敏华团队设计的芯片有的用在海军大型舰艇上，有的用在长征二号火箭上。

长期以来，由于缺乏自主知识产权，我们国家的芯片需要大量从国外购买，每年为进口芯片付出的代价甚至超过石油。中国需要在芯片研发领域开疆破土，制造属于我们自己的“民族芯”“中国芯”。

2000年以来，任敏华团队研制了近40种国防用途的专用芯片，有的打破了国外禁运封锁，有的追平了世界先进水平，有的甚至实现了弯道超车。如任敏华团队设计的某型飞行安全芯片，装在火箭上的计算机里，能把控制系统的安全系数从99.9% 提升到99.99%。

从99.9%到99.99%，有差别么？就这一位小数之差，即意味着箭机失灵的概率从原先的千分之一下降到万分之一。

长征二号丁运载火箭是一款有着30多年历史的老牌火箭，32所一直为该火箭提供计算机控制系统。2014年，所里提出火箭双捷联系统的研发，这个系统如同火箭提供了“驾驶员+保健医生”，可以提高火箭的安全性能。

系统研发的关键在芯片。团队经过一年的摸索，制定了飞行安全芯片的详细设计方案，却受到了各方质疑：加入飞行安全芯片，箭载计算机的所有配套设置需要更新，更新工作本身存在风险。

这个风险与0.09%的安全性能的提高，究竟孰轻孰重？永远等着下一次，只会固步自封。任敏华凭着一股执拗劲儿，投入到项目研发，拿出了一整套反复验证的数据。

2015年12月，长征二号丁运载火箭，成功将“悟空”号卫星发射升空。任敏华团队的双捷联系统在火箭上首次运行，圆满成功。

“也许有人会说我们胆子大，也许会说我们够执拗，而这些大胆，这些执拗背后，是我们反复验证形成的海量数据，是我们多年长跑积累的预判经验。”

从2003年第一个产品研制成功开始算起，任敏华所在的部门累计有60次的流片失败。在这条充满荆棘的新路上，碰壁、失败是家常便饭，需要盲人摸象一般苦苦摸索。

芯片国产化这条路，任敏华已经长跑17年。“这条路很难走，但我还会继续跑下去。”


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宇航级一直是禁运的，以前只有走特殊渠道，只有自己搞才行

netbug 发表于 2018-4-5 12:50
任敏华：长跑17年，只为“中国芯”

任敏华是中国电子科技集团公司32所的一名芯片工程师。和一般芯片工程师不一样，任敏华团队设计的芯片有的用在海军大型舰艇上，有的用在长征二号火箭上。