我很奇怪，现在都说新能源汽车环保，难道不是把污染从原来的汽车排放换成现在的电厂排放，这不是新版的朝三暮四吗

发表于 2017-12-28 19:54

理论上讲是可以利用高效的集中燃烧和包括核能风能在内的低排放能源集中降低总体排放量。但实际上低成本低技术水平上的电动车生产能力以及较低智能水平的电网自己充电设施到底能实现多少设计目标这笔账还没有完全可靠的结论。

发表于 2017-12-28 19:54

理论上讲是可以利用高效的集中燃烧和包括核能风能在内的低排放能源集中降低总体排放量。但实际上低成本低技术水平上的电动车生产能力以及较低智能水平的电网自己充电设施到底能实现多少设计目标这笔账还没有完全可靠的结论。

发表于 2017-12-28 19:56

把污染集中起来也是环保。容易治理

发表于 2017-12-28 19:56

把污染集中起来也是环保。容易治理

发表于 2017-12-28 19:56

把污染集中起来也是环保。容易治理

发表于 2017-12-28 19:59

污染集中起来容易治理，这也算环保。

发表于 2017-12-28 20:05

电的来源多，夜电浪费多。

发表于 2017-12-28 20:15

发表于 2017-12-28 20:16

现在大型火力燃煤机组必须实现超低排放标准

发表于 2017-12-28 20:27

发表于 2017-12-28 20:34

规模化能量转化与处理污染的效率很高。

发表于 2017-12-28 21:10

现在小型乘用车的排放是非常环保的，比燃煤电站环保的多。这么干主要就是因为传统燃油车干不过日本德国，想弯道超车而已

发表于 2017-12-28 21:19

发表于 2017-12-28 21:20

比内燃机车发展快N倍。

发表于 2017-12-28 21:21

正确。话说现在都流行一句话说好几遍咩？

发表于 2017-12-28 22:29

发表于 2017-12-28 22:59

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燃烧效率不同，污染的排放地离城市距离要远