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电动汽车并没有你想象的环保

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发表于 2016-4-3 19:59 | 只看该作者回帖奖励

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电动汽车的动力来自电力而不是汽油或柴油，它不会产生温室气体，但这并不意味着它是真正环保的。电动车是通过其他方式制造污染和产生温室气体，如生产电动车电池所用的稀土材料生产过程是高污染的。《连线》援引《The Elements of Power》一书作者David Abraham对中国稀土矿开采的描述：在江西省的一个稀土矿，工人挖掘8英尺深的洞，倒入硫酸铵溶解砂质粘土，再将溶解后的土挖出来通过酸浴处理，经过窑烧烤后最后才得到稀土金属。电动汽车公司特斯拉的发言人称，该公司已经在循环使用所有的电池组，降低对环境的冲击。

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41¹

发表于 2016-4-5 17:20 | 只看该作者

说这么多废话太无聊了，直接一个从新能源车中将电动车清除掉就行了。你觉得可行吗？

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40¹

发表于 2016-4-5 15:54 | 只看该作者

基本不可能....不带辫子的纯电动公交车使用成本太高，全寿命周期成本比普通公交车高几倍，不砸钱根本用不起....全国城市都是试点了几条线路，根本没有能力全城线路都使用....

PTLB 发表于 2016-4-4 10:44
包括有轨，但不包括带发动机，电池双动力
今年快速1、2、3、4全部改成高速有轨电车，1线以及改完

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39¹

发表于 2016-4-5 15:38 | 只看该作者

走路也不环保，因为也要吃喝拉撒。

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38¹

发表于 2016-4-5 13:23 | 只看该作者

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37¹

发表于 2016-4-5 13:14 | 只看该作者

任何活动包括动物植物都会对周边环境造成影响，所谓环保问题，就看你怎么看待了。把人类及其活动看成自然的一部分，就没有污染。把人类划在“自然”之外则人的存在就是污染。

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36¹

发表于 2016-4-5 13:12 | 只看该作者

用电效率~~~~~~直接从电网拉电的电车没有充电-放电过程，效率算100%的话，多了充电-放电环节，效率能有50%就不错了。

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35¹

发表于 2016-4-5 13:11 | 只看该作者

人家说的是将来，什么风电，潮汐，水电，核电等

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34¹

发表于 2016-4-5 13:02 | 只看该作者

所以人类灭绝了最环保

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33¹

发表于 2016-4-5 10:28 | 只看该作者

把污染集中到一个地方（发电厂）利于治理，也是算环保。至少

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32¹

发表于 2016-4-5 09:59 | 只看该作者

也不对，走路废鞋，鞋也是化工材料做的，也不环保

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31¹

发表于 2016-4-5 09:58 | 只看该作者

走路最环保

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30¹

发表于 2016-4-4 13:27 | 只看该作者

其他人早说了，把电池回收变成产业就不是问题。充电-放电哪来的污染问题？。。。。。

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29¹

发表于 2016-4-4 13:02 | 只看该作者

这是对的，但是，你多了电池生产-使用-回收，和充电-放电两个环节，这两个环节的效率和污染必须考虑进去。

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28¹

发表于 2016-4-4 12:49 | 只看该作者

东子的东方发表于 2016-4-4 10:18

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那也是因为有经济利益吧，你看1号，5号，7号电池的回收就做的不好

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27¹

发表于 2016-4-4 11:13 | 只看该作者

新能源骗补就是最好的诠释。

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26¹

发表于 2016-4-4 10:46 | 只看该作者

这是个大事儿，影响的不仅仅是交通方面，会给社会带来很大的改变，如同手机，美帝跑的很快，包括在立法层面。土鳖这块一定不能输，不然又是几十年

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25¹

发表于 2016-4-4 10:37 | 只看该作者

有些新材料电池对环境影响需要长期的追踪、评估。

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24¹

发表于 2016-4-4 09:41 | 只看该作者

说到点子上了

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23¹

发表于 2016-4-3 23:31 | 只看该作者

核电效率最高！

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22¹

发表于 2016-4-3 23:28 | 只看该作者

电池的回收处理必须制定有严谨可靠可执行的法规，否则废弃电池遍地开花。

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