就大众和比亚迪的案例来说， 很有教育意义。 大众车翻了错了， 交警认定过错，大众车负责，活该。 故事到此结束。 至于比亚迪， 其他人没有资格去评判那么一瞬间的事情。

比亚迪的反应， 有让的， 有不让， 有反应不及的， 后车行为没法控制。 观众不要做大众车类似的行为就好了， 不出事算幸运， 出了事情负责任。

起因是前车，逻辑很清晰， 争来争去。 特别是书呆子不少。 你只能控制你能控制的事情。

偷情报国 发表于 2016-3-14 11:52

                               
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捷达，比亚迪，马6，路上尽量躲着吧。朗逸属于捷达车主换车了。

何以见得？

反正死道友不死贫道

还挣个求啊！大众违反道法在先，自作死不可活。

我的车也是越野车，北京切诺基。当时也没有行车记录仪，双车道，交警只看现场的刹车拖痕，就判定对方负全责。我车的刹车拖痕平直，且只有六米。

说老实话，我支持比亚迪车主的做法，因为我有过同样的遭遇，也是对方前面有货车但想超车，在双方距离只有一个多车位的情况下，强行并线，结果导致失控，车尾侧滑撞上我的车，我车的倒后镜和左面叶子板严重损毁，左面车门变形，对方车撞上中间隔离带后侧翻。交警判决同样是对方负全责。

事过几天，军美为求论坛安静也不得不动刀了，还有人喋喋不休扯这件事。