朗坤（Laco）新推出的B-Uhr复刻表延续了二战时期的简洁特色
法国的布雷盖（Breguet）在航空史上曾占有重要地位，但你可能想不到这个家族的老本行其实是钟表业（其品牌通常被译作“宝玑”）。创始人亚伯拉罕·布雷盖是世界公认的制表大师，包括能减小地心引力影响、提高走时精度的“陀飞轮”在内的许多重要发明都出自他手。而他的第五代孙路易·布雷盖却是在另一条道路——航空业上扬名立万，1907年曾参与制造出第一架旋翼机，1911年又创办飞机公司研制各种军民用机型，直到60年后被达索公司合并。
布雷盖家族在这两个领域可谓相得益彰，1918年起就开始制售多种机载精密计时器，二战前也生产出供飞行员使用的计时码表。1954年法国军方向多家钟表商订购了一批型号为TypeXX的专用航空表，要求具备飞返计时功能和可旋转表圈。布雷盖提供的产品通过了军方的技术验证，此后近20年间都是法国空军、海军飞行员和测试中心的指定用表，在使用上还受到严格控制。由于成本较高，TypeXX后来退出了军品行列，不过反倒成为收藏佳品。布雷盖还以此为原型在70年代末推出过第二代、在1995年又推出第三代新款TypeXX，也颇受大众市场的欢迎。
为纪念法国海军航空兵部队成立100周年推出的TypeXX限量表
美国的钟表品牌名气相对稍逊，但并非没有自己的特色。二战期间美军飞行员普遍使用的是大批生产的A-11型手表，同时还供应给其他盟国。此后美军制定过一系列军用手表规范，只有少数厂商按规范制造并打上军方铭记的导航用表才能算是真正意义上的军用航空表。创办于美国、后来将总部迁往瑞士的汉密尔顿（Hamilton）很早就是飞机计时器和各种军用表的生产大户，近年来还赞助红牛特技飞行大赛，旗下Khaki系列中的航空气压表、飞行竞赛表、直升机概念表等就以鲜明的风格颇受瞩目。
1989年才成立的雷明时（Luminox，拉丁语中意为“亮夜”）在为海豹突击队开发特战手表后声名鹊起，“亮”点就在于表盘内采用了源自瑞士的氚气自发光技术。这是将含氚的特殊气体密封在微小的玻璃管内，再嵌入手表的指针、刻度或表圈等处，无需外界激活就能自行发出稳定而明亮的光照，据称使用寿命可达25年，而且在放射性上比其它夜光技术更安全。雷明时还与洛克希德·马丁公司合作，为F-117、SR-71、F-16等机种研制飞行员配套用表。更年轻的品牌切斯-杜瑞（Chase-Durer）走的则是高端路线，但就摒弃了华而不实的组件，从专业飞行员的角度进行设计，产品被美国“雷鸟”飞行队、空军学院等多家单位选用。
美军MIL-PRF-46374G规范的新型导航用表，带有辐射标志和军方编号
前苏联在1930年代引入西方设备，建立莫斯科第一手表厂生产机载计时器和空军用表，二战胜利后以获得的德国技术又研制出“领航员”牌手表专供军队飞行员佩戴。1961年4月，尤里·加加林在人类第一次地球轨道飞行中就戴着这种表。此外该厂的“箭”牌也是苏联宇航员和飞行员普遍使用的手表，到1970年代又开始生产多功能计时码表。其中，“飞行”牌（Poljot）航空表的知名度最高，早期版本设在9点位置的表冠可用于旋转内圈，表盘上印有文字或图形标明所配发的军兵种或使用者的飞机型号。苏联解体后，第一手表厂的部分人员另立Volmax公司，除了沿用“领航员”品牌，还生产全新的“飞行者”系列航空表。
前苏联飞行员常用的“飞行”牌计时码表
新中国的手表工业从仿制起步，第一块国产手表于1955年诞生在天津手表厂（即后来的海鸥集团）。1961年该厂受命研制专供空军使用的计时码表，代号“304”。经过技术攻关，到1965年先后试制出3批样品，各项指标通过空军和海军等单位的共同鉴定后正式投产。此后3年间共生产出约2000块这种1963型航空表，带有计分和计秒功能，供一线飞行员个人购买使用。
2003年，由空军装备部授权、飞亚达集团负责研制的中国空军飞行员专用表开始配发部队。该表的外观造型融入了飞机的涡轮发动机、机翼蒙皮等部件的特征元素，从表壳到表带形成独特的视觉效果，并带有空军专用徽标。功能上主要有显时（日、时、分、秒、星期）、计时、指南、夜光以及时间、距离、速度测换直读等，具备防尘、防震（抗过载强度达9G）、防火、防水（50米）和耐磨性能。配发范围为空军在飞的飞行人员和每年从飞行学院毕业、补充部队的飞行人员，以及已停飞、现在职的飞行人员。配发采取编号管理，坚持“一人一号”原则。此举对加强飞行员队伍建设，激励飞行员的职业荣誉感和自豪感，增强责任感和使命感具有积极的意义。
按照国产1963航空表原型生产的复刻版纪念表
新一代中国空军飞行员专用表
原载于航迹·Contrail