伊恩•弗莱明在二战中是正宗英国特工，战后开始写小说，第一部作品就是《皇家赌场》，创造了历史上最有名的代号007的虚构间谍詹姆士•邦德，后来成为一系列邦德电影的题材，至今还在继续。弗莱明的邦德开的跑车是宾利，不是阿斯顿•马丁，手表戴的是百年灵，不是欧米茄，但这些都不重要了。弗莱明的邦德一开始是和“民间”邪恶势力较劲的，但电影版开始于冷战时代，邦德很快就和苏联死磕上了，其中最有名的电影之一就是《来自俄罗斯的爱》。冷战结束后，邦德有点失落，但还没有失业。今天邦德电影已成鸡肋，但人们像对待恨铁不成钢的老相好一样，依然在期待惊喜。

算起来，《皇家赌场》是新近的邦德电影，但这是伊恩·弗莱明的第一部小说

小说里的邦德开的是宾利，不是阿斯顿·马丁9

邦德的手表也应该是百年灵，而不是欧米茄

但《来自俄罗斯的爱》肯定是最有名的邦德电影之一

　　在《来自俄罗斯的爱》里，邦德与苏联女特工一面明枪暗箭，一面投怀送抱，最后当然是来自俄罗斯的玫瑰插到英吉利的老牛粪上。时间快进到21世纪，世界上到处拿错剧本。英国老特务那里没人投怀送抱了，美利坚倒是猛放电，最近对俄罗斯和中国呼吁：缔结像导弹技术控制协议（简称MTCR）一样的国际公约，限制高超音速武器的扩散。

　　世界上没有无缘无故的爱，这句话一点都没错。

　　高超音速指M5-25之间的速度段，M指马赫数，M1代表音速，M2为两倍音速，以此类推。不管是军用还是民用，速度的好处是显而易见的。高超音速飞行也在很高的高空实现，通常处在大气层边缘。这里空气稀薄，有利于降低飞行阻力。

　　高超音速飞行在速度上介于普通飞机或导弹与弹道导弹之间，速度高，机动性良好。普通飞机和导弹具有优良的机动性，但速度比高超音速低很多；弹道导弹具有更高的速度，但除了在再入段具有有限的变轨能力，助推段和中途段的机动性几乎可以忽略不计。高超音速飞行器的弹道形状也很特别，在扁平、可任意机动方面接近普通飞机和导弹，与弹道导弹基本呈抛物线的规则形状截然不同；在高度方面，既高于通常飞机的升限和防空导弹的射高，又远远低于弹道导弹的高抛弹道。

　　就已知技术而言，高超音速飞行只能用火箭发动机或者超燃冲压实现。常规的涡轮类喷气发动机和亚燃冲压发动机的燃烧必须在亚音速进行，因此在超音速飞行时，进气必须减速到亚音速，与燃料混合燃烧膨胀后，以超音速喷出。这个减速-加速过程带来本质阻力，飞行速度越高，影响越严重，最终阻力会超过推力。因此涡轮和亚燃冲压在理论上就不可能达到高超音速。火箭发动机没有喷气发动机的速度限制，只要比冲和燃烧时间足够，可以达到高超音速。

高超音速武器是下一个杀手锏，高超音速滑翔飞行器不仅增加射程，还极大地加强了突防能力

高超音速巡航导弹的突然袭击和突防能力更强

　　武器化的高超音速飞行器可分为两大类：高超音速助推-滑翔飞行器（简称HGV）和高超音速巡航导弹（简称HCM）。顾名思义，HGV用火箭发射入近地空间，然后在重力作用下返回大气层，利用空气的浮力反弹回近地空间，然后再次再入，就这样像打水漂一样在大气层边缘跳跃前进，直到抵达目标上空，最后再入，俯冲攻击目标。简化的HGV弹道则只有一次再入，然后在大气层内依靠气动升力滑翔飞行。HGV也可以用喷气发动机升空，然后用各种手段加速，最后用超燃冲压达到高超音速，然后转入滑翔。不过有这功夫，不如直接发展HCM了。HGV还是以火箭助推为主。

　　HCM则像常规巡航导弹一样，可以在地面、舰船、飞机上发射，全程动力飞行，有优良的机动能力，滑翔的作用可以忽略不计。典型HCM的飞行高度在20-30公里范围，比HGV要低，但依然高于常规飞机和导弹。

　　一般来说，HGV的技术相对简单，射程更远，速度更高；HCM的使用更灵活，弹道更机动多变，但技术难度也更高。

　　美国对高超音速武器非常担心，因为这将是比弹道导弹更大的挑战，已经和即将形成的反弹道导弹能力将无法有效拦截。高超音速武器不仅极大地削弱美国相对中俄这样对等对手的军事优势，一旦扩散，连“二流国家”都有可能严重影响美国在世界热点地区的军事行动自由度。当然，美国寻求高超音速武器军备控制的桌面上的理由是降低军事冲突的不可预测性和不可控性。

　　高超音速武器的速度不及弹道导弹，高度也更低，为什么在美国已经在从PAC3的末端反导到萨德、宙斯盾的战区反导到GBI的战略反导初步形成完整体系的时候，反而更加担忧了？

　　反弹道导弹分助推段（也称起飞段）、中途段（简称中段）和再入段（也称末段）。助推段反导最为理想，此时火箭发动机正在全力工作，红外特征最明显，容易捕捉目标。导弹的速度和高度尚在上升中，这是依然较慢、较低，容易拦截。拦截成功的话，导弹还在发射区上空，碎片和核爆影响基本上落在发射国内，对目标国影响最小。但助推段拦截最大的问题是及时在距离导弹发射阵地足够近的地方及时部署拦截平台，这当然是难上加难。在可预见的将来，助推段拦截无法作为导弹防御的主要手段。

　　中段拦截依然对目标国的影响较小。而且中段飞行中，多弹头载体尚未释放子弹头，拦截效率较高。中段飞行中的弹道导弹基本上按照固定的抛物线弹道飞行，在大气层外要做大幅度机动也很困难，所以只要对来袭导弹的弹道预测足够精确，反导弹的发射准备时间足够短促，中段拦截是可以实现的。中段拦截也是当前反弹道导弹的重点，关键在于早期预警，越早发现导弹发射，确定导弹弹道，反导弹的反应时间就越多。反导弹也不是满世界追踪来袭导弹，而是按照提前量直接飞向计算出来的汇合点，只有在最终接近目标时才进行有限的机动，确保命中。弹道导弹在大气层外要机动很困难，反导弹也有一样的问题。

　　末段拦截在技术上相对简单，这是防空导弹的延伸，但只有有限的覆盖范围，对付已经释放的多弹头只能分别拦截，击毁的导弹碎片也很可能落在目标国内，造成危害。如果引爆核爆，危害就更大了。即使只有导弹碎片落地，动能依然可以造成很大的危害。据计算，300公斤重的实心物体以M8速度击中地面，向前方锥形内释放的动能达到2吨TNT当量，依然相当可观。。末段拦截成功的话，不应该有那么重、那么大的碎片，但非粉碎性击毁依然可能对地面目标造成难以预计的损害。