1939 型 37 毫米高炮
相比博福斯 M34 型，苏联的 M1939 型的炮身结构几乎与之完全相同，只是零部件的制造工艺要粗糙得多，并改用了简易式炮车底盘和瞄准具。另外，部分 M1939 型高炮还安装有防盾。尽管其口径缩小导致弹药威力下降，但与此同时也大大提高了射速。实战表明做工粗糙的 M1939 型高炮极其适于当时苏联的国情，其“偷工减料”使得制造成本大大降低，非常有利于在战时批量快速生产。
英联邦陆军的 40 毫米博福斯高炮
20 世纪 30 年代中期，英国陆军开始寻求一种能够有效对付低空高速飞行目标的防空武器。最初的选择对象是一种由英国维克斯公司为皇家海军开发的舰载型 2 磅高射炮。然而，其体积和重量过大、机动性极差，根本不适于当时已经高度机械化的英国陆军使用。英国陆军随即将注意力集中到了瑞典博福斯 M34 型 40 毫米高炮上，他们对其机动性强、射速快和精度高的优点大为赞赏。1937 年 4 月，英国陆军正式向瑞典博福斯公司订购了 100 门 M34 型 40 毫米高炮。
为了满足整个英联邦陆军的需求，英国陆军又于 1938 年分别向瑞典博福斯公司、匈牙利铁道部工厂和波兰国立兵工厂订购其原产或特许生产的 40 毫米博福斯高炮，总计 300 门。这些高炮不仅在英联邦陆军中大受欢迎，而且还受到了皇家海军的青睐，他们千方百计地从陆军手里搞来 40 毫米博福斯高炮，用于换装原先的维克斯 2 磅舰载型高炮。
1939 年初，来自陆军和海军的巨大需求量使得英国和其他英联邦国家纷纷向瑞典博福斯公司购买了特许生产权。负责生产的主要有 3 家制造商，分别是：位于英国考文垂附近的诺非尔德（Nuffield）公司、位于加拿大汉密尔顿附近的多明尼娅桥（Dominion Bridge）公司以及位于墨尔本附近的澳大利亚兵工厂。同年 6 月，诺非尔德公司完工了第一门由英联邦国家制造的 40 毫米博福斯高炮。为了缩短生产工时，英国的 40 毫米博福斯高炮采用了简化的 Mk II 型炮架。与瑞典 M34 型高炮相比，Mk II 型炮架的主要区别在于大量使用了管状支架、去除了平衡机构和快速追踪目标的机械式计算机。此外，Mk II 型炮架还安装了防盾。
1941 年 4 月 11 日，加拿大多明尼娅桥公司生产车间的工人正在加工 40 毫米博福斯高炮的零部件
英联邦制造的 40 毫米博福斯高炮均采用电力驱动，因而一般都携带有配套的发电装置。与瑞典博福斯 M34 型相比，英联邦制造的 40 毫米博福斯高炮去除了原来的机械式计算机，取而代之以一套英国“凯瑞森”（Kerrison）电子-机械混合型火控系统。射手在发射前只需设定射程、目标速度和射角，该系统便能自动完成对空中目标的瞄准和跟踪，并不断作出修正。从 1943 年起，英联邦陆军装备的 40 毫米博福斯高炮还安装了英国“斯多奇”（stookey）型自动修正瞄准具。
英国皇家海军的舰载型 40 毫米博福斯高炮
英国皇家海军也在二战中广泛使用了 40 毫米博福斯高炮，并先后改进出 5 种气冷式型号和 2 种水冷式型号。其中，水冷式型号主要由位于诺丁汉（Nottingham）的皇家兵工厂负责制造。皇家海军的舰载型 40 毫米博福斯高炮实际上就是英联邦陆军型的简化版，去掉了轮式炮车底盘，直接安装于舰艇之上。通常小型舰艇上依靠人力转向和调整火炮仰俯，大型战舰上则采用电力驱动。
澳大利亚海军的“悉尼”号巡洋舰上的 40 毫米博福斯高炮正在射击中
在皇家海军装备的各种型号博福斯高炮中，Mk IV 型双联装 40 毫米高炮堪称当时世界上最先进的舰载高炮。它最初由西门子公司下属的荷兰“海斯梅尔”（Hazemeyer）子公司在二战前完成设计，以瑞典博福斯 M32 型舰载高炮为基础，增加了包括雷达在内的全套火控系统，在当时属于超前设计。1940 年，在荷兰即将为德军占领前，唯一一门“海斯梅尔”公司试制的样炮被安装在一艘荷兰海军扫雷艇上，连同设计图纸一起驶到了英国。英国将其投入生产并命名为 Mk IV 型双联装 40 毫米高炮。以其为基础，英国又改进出结构较为简单的 Mk V 型双联装 40 毫米高炮。后者既可以使用自身的火控装置，又可以由 RP50 型遥控火控装置操控。
英国在“海斯梅尔”高炮基础上仿制的 Mk IV 型 40 毫米高炮
由于舰载型 40 毫米博福斯高炮供不应求，皇家海军曾将一批陆军型 40 毫米博福斯高炮安装在运输商船上作为防空武器。另外，在舰载型 40 毫米博福斯高炮正式定型前，“威尔士亲王”号战列舰上也安装过陆军型 40 毫米博福斯高炮。
此外，皇家海军还装备过一些特殊改进型号的 40 毫米博福斯高炮，其中结构最为复杂的是一种稳定测距型（简称“STAAG型 ”）高炮。这种高炮包括了 262 型雷达、自动目标截获装置、预警装置、雷达追踪装置、稳定装置、测距仪以及备用发电机。再加上其安装有重新设计的防盾和液压驱动系统，使得整门炮的生产成本、重量和结构复杂程度都大幅度攀升。STAAG 型由于外形古怪而被皇家海军水手们戏称为“多角怪兽”。
结构极为复杂的“STAAG 型”40 毫米高炮
相比之下，Mk VII 型双联装 40 毫米博福斯高炮则小巧得多，非常适合于安装在快速巡逻挺和扫雷艇之类的小型舰艇上。尤其是加拿大制造 Mk VII 型，借用了双联装 20 毫米厄利空舰载高炮的炮座，体积极为狭小，因而只能容纳炮手、装填手和指挥官 3 人，配有液压操控系统，该型号仅装备了皇家加拿大海军舰只。
英军空降部队装备的 40 毫米博福斯高炮
英国为 Mk II 型炮架减轻重量并改进为专门装备空降部队的 Mk IV 型。Mk IV 型炮架拥有 4 个支撑架，能被快速取下连同炮身一起装进英国“哈米尔卡”（Hamilcar）式重型滑翔机，随同滑翔机机降部队一起空降。英军空降部队装备的重量最轻的博福斯高炮炮架是一种由加拿大制造的绰号为“矮脚鸡”（Bantam）的双轮炮架。它仅有 3 个支撑架，能够被 1 辆美国“威利”（Willy）吉普车拖运或由 1 架道格拉斯 C-47 型运输机空运。