当时用在反潜机上的雷达是 ASV MK I 和 MK II 两个型号,本质上没太大的区别。首先在机身上装一个发射天线,发射一个波束宽度很大的探测电波,波束宽度指的是信号的张角,这样可以照顾飞行员,不用扭来扭去就可以监视很宽的一段水面。然后分别在机身左边和右边——通常在翅膀上各装一个接收天线。这样目标在左边则左边的天线收到的信号就大一些,反之则是右边的信号大一些。这两个信号并列显示在雷达屏幕上,雷达操作员告诉飞行员调整飞行方向直到两边的信号一样大了,就表示方向对了。估计当时雷达操作员对飞行员的命令就和上面那个哥们差不多——左,再左,右,好了!不过事情还没完,由于海面杂波影响,雷达最近的探测距离差不多有 1公里,一公里内目标回波要不淹没在海面杂波中,要不接收机就会被海面反射回来的杂波烧毁。所以在漆黑的夜里要发现 1 公里外的潜艇还需要借助更原始的工具——探照灯。这时飞机不但要飞向正确的方向,还要飞在正确的高度上。

ASV 雷达的屏幕,和电影上的差别可大了.可以看到有两个目标,靠下面那个近一点,同时有一点点偏左。靠上面那个远一点,偏左更厉害一些
不过就是如此简陋的东西,一开始确把嚣张一时的 U 艇打懵了。在连续夜间损失了几条潜艇后,德军潜艇司令出了昏招,让潜艇在白天上浮充电,晚上潜伏航行。因 为他感觉现在夜晚比白天要危险多了。但是,白天的损失更大,雷达白天也是能工作的,而且人眼足以更好地补充雷达最后那段盲区。
其实,德军要自己检讨一下。早在损失之前德军就缴获了一套上述的雷达设备,并装在自己的一架飞机上做了实验。不过他们同样遇到了雷达最后一公里的盲区问题,于是认为这种装备对潜艇没威胁。专家害死人啊。
还好德军的反应很快,猜到了是雷达在夜间搜索到了潜艇。于是专门为潜艇做了一批雷达信号接收机,这样早在飞机发现潜艇之前接收机就收到了雷达信号了。这些接收机很好做,因为接收信号是单程的,其灵敏度要求比雷达要低很多。而且潜艇对飞机没辙,只要知道附近有飞机在找自己,只能一潜了事,惹不起我还躲不起 吗。这样,ASV 雷达装备不久就再也找不到潜艇了。由于这段公案发生在德军潜艇进出大西洋的航道比斯开湾上,而且那个接收机的样子很像十字架,所以潜艇官兵把这玩艺叫做“比斯开湾十字架”,寓意丰富。

以上算是最早的一个电子战例,实际上德军使用的措施还不算不上电子对抗措施,而是一种电子支援措施。所谓电子支援措施一种利用敌方电磁辐射采取的军事支援行动,包括了对电磁波的截获、搜寻、定位和分析,完全是被动的。这次对抗只是电子战的一个序幕。从技术上看双方都是非常笨拙的。不过从德军开始的损失以及其后的安全,电子战一开始就显示了其血腥的一面。其后的一系列冲突中,在外行可能看不出精彩,然而血腥依旧。
PLA 的电子战之一
比斯开湾的十字架是一个最原始的电子支援措施(ESM),这是一个宽带接受机,接收频率从 100MHz 到 500MHz,自然包括了工作频率在 150MHz 到 200MHz 的 ASV Mk II 雷达。U 艇的艇长要庆幸自己生活在一个好时代,那时战场上的电磁环境一点也不复杂,在这么宽的频率范围中居然只有一种对他们有威胁的雷达。我们把时间推后 20 年——20 年不到吧,就是以一穷二白著名的中国天空上也布满了好几种不同的雷达电波。这可是一件令人惊诧的事情。更令人惊诧的是我们还拥有当时世界上最先进对空导弹系统,虽然只有不多的几个营,不多的几枚导弹。虽然这些都不是我们制造的,但是操作这些导弹的都是黄皮肤、黑眼睛、黑头发的中国人。令人惊诧的事情还没完,世界上第一个对空导弹的战果居然也落在这群人的手里。当然第一个战果不是 U-2 而是 RB-57,是一种由轰炸机改装的高空侦察机。第一个 U-2 的战果是半年后苏联获得的。不过击落 U-2 战果最多还是中国,有记录的 U-2 战斗损失是 7 架,其中 5 架散落在这块古老的大地上。遗憾的是驾驶这些 U-2 的同样是黄皮肤、黑眼睛的中国人。
扯得有点偏了,不过不知为何写到这些东西心里总有点迷惘。
U-2 即使是现在也是数得上的一种高级侦察机,其优势在于飞得高,实用升限超过 20,000 米,在当时没有任何一种战斗机可以飞到和它相同的高度,只有导弹可以击落它。而除了飞得高这个优势之外,在机动性和速度上 U-2 就乏善可陈了,而且它也没携带任何武器。因此这决定了它和对空导弹的较量中只能使用电子战。PLA 在取得第一个 U-2 战果后很快就遇到了这个问题。在很多记述中,我们都看到只要导弹的制导雷达一开机 U-2 就能发现,然后简单地做一个规避机动,隐蔽设伏的导弹部队就只能望空兴叹。这点和上文提到的“比斯开湾十字架”是多么的相似。很明显在 U-2 上有一套制导雷达的预警装置。这套装置后来在击落的 U-2 上找到,是一个叫 System-12 的盒子——U-2 上有许多不同的”盒子”,它不但能截获导弹制导雷达的信号,还可以在座舱屏幕上给出雷达的方位。这点要比前文的“比斯开湾十字架”先进很多,飞行员可以以此决定规避的方向。
和“比斯开湾十字架”相比,System-12 对雷达波是有选择的。它只截获制导雷达的信号,对其他的雷达信号则不予理睬。在这点上是很聪明的,因为那时我们还拥有许多其他型号的雷达——远程搜索雷达、警戒雷达、指挥高炮的炮瞄雷达等等。但是这些雷达对 U-2 都没有威胁,凭借其飞行高度它不会把老掉牙的高炮放在眼里,同样搜索雷达也无法对导弹进行制导。所以它只需要关心能控制导弹的制导雷达信号,听到这个信号就表示被射高同样达 20,000 米,射程达 45 公里的萨姆-2 导弹盯上了。如果它像“比斯开湾十字架”那样对很宽的频率范围内的所有雷达信号都报警的话,那么就什么事也别干了。我看到河里有人提议多装几个类似的制导雷达不就可以把 U-2 吓跑了吗?这个提议在理论上好像可行,不过 System-12 对雷达信号的识别能力要远远超过其前辈。你不把信号模拟得维俏维妙它是不认账的。而如果你能模仿出来,那么在当时的技术条件下就和制造出一个真实的制导雷达系统差不多了。
