然而，即便如此，所谓“风暗号”对战争的暗示──就像截获的无线电信号和罗斯福的秘密计划一样──始终生活在那些“修正主义者”的信仰里。
飞向希凯姆机场的B-17轰炸机发现空中出现了两架奇怪的飞机——日军的D3A俯冲轰炸机
我们沉睡在清晨
守卫夏威夷群岛主要是肖特的工作，但肯定也是金梅尔的任务，因为海军需要分担侦察和巡逻的责任。金梅尔和肖特都说，如果他们知道更多的情报，或者他们有更多的资源的话，他们肯定会采取更强有力的措施。
另一方面，他们都接到了充分的一般性警告，而且，处在他们这种层次上的指挥官即便在没有来自华盛顿的详细指示的情况下也应当保持适当的警惕和防御。此外，他们也没有充分利用他们手头上所拥有的资源。
金梅尔和肖特一直在大声地抗议，称他们没有足够的飞机在夏威夷周围进行360度的侦察。金梅尔的PBY“卡特琳娜”水上飞机只能覆盖该地区大约三分之一的面积。金梅尔对侦察的兴趣主要集中在南部，因为在那里有他的航空母舰。舰队适合在海上寻找和击败敌人，而不是保卫珍珠港。
肖特指出，他只有为数不多的几架远程B-17轰炸机，而且他还声称他麾下的B-18飞机的作战半径是300英里（约480千米）。事实上，如果不携带炸弹负载的话，B-18飞机可以获得超过500英里（约800千米）的作战半径。
道格拉斯飞机公司的B-18“大刀”式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款在第二次世界大战期间服役于美国陆军航空队及加拿大皇家空军的轰炸机。B-18是由道格拉斯飞机公司以DC-2飞机为蓝本设计而成的，是一款可用于战斗巡逻的轰炸机
由于无法配备完整的巡逻兵力，金梅尔和肖特便选择了几乎什么都不做，特别是在西北方向上──这恰恰是敌人最有可能前来发起攻击的方向。日本情报机构在11月22日报告称：“美国的空中巡逻在瓦胡岛南部和西南部地区开展得非常好，但在岛的北部则普遍开展得不足。”
肖特一再被告知，保护太平洋舰队是他的主要和最重要的使命，但他反对这种理念。“在他的心目中，肖特认为太平洋舰队的存在是保护他的驻夏威夷陆军部队的，反之亦然。”普兰奇这样说道。
更有甚者，肖特认为主要的危险是破坏活动，而不是敌人的攻击。他让驻夏威夷航空队的技术人员们离开他们的日常职责，把他们当成步兵进行跨兵种训练，然后让他们在机场和其他地点进行警戒工作。
肖特还把飞机从那些受保护的机库中移了出来，并把它们紧紧地集中排放在机场的中央，目的是为了便于守卫。飞机上的弹药都被装箱并存放在了仓库中。12月7日，美军停放的飞机几乎是翼尖挨着翼尖，这对日本人而言是再方便不过的攻击目标了。日军通过直接攻击那些存放有弹药的机库也取得了极大的战果。
在第二波攻击中被高炮击落的一架D3A
在此前一年的不列颠之战中，雷达是英国皇家空军击败纳粹德国空军的一大关键因素，但这显然没有给夏威夷群岛上的这些美军指挥官留下什么深刻的印象。美国陆军在瓦胡岛北岸的奥帕纳角（Opana Point）部署有六台机动式雷达，但在肖特的命令下，这些雷达只准在早上4点至7点之间开机。
1941年12月7日，有位雷达操作员想要进行一些额外的练习，这导致他在早上7点02分捕捉到了位于瓦胡岛以北136英里（约220千米）处日军第一攻击波的轰炸机群。但由于位于沙夫特堡（Fort Shafter）的情报中心在人手配置方面处于最低限度，因此忽略了雷达操作员的报告，并认为这位操作员的判断是一个错误。
这其实不会导致太大的区别，因为惠勒机场上的那些驱逐机联队都在度周末了。在经过一周的艰苦训练之后，海军的人员也在岸上自由地活动，在港舰艇上的高射炮并未进入有效的警备状态。
对珍珠港展开肆意攻击的日军飞机
第十次调查
有相当多的高级军官认为金梅尔和肖特在这种情况下做了他们所能做的一切，并被不公平地挑选出来承受众人的谴责。在他们的支持者中，有第二次世界大战中的海军上将威廉•F.哈尔西海军上将（Adm. William F. Halsey）、前海军作战部长詹姆斯•L.霍洛威海军上将（Adm. James L. Holloway），以及前参谋长联席会议主席托马斯•H.莫雷尔海军上将（Adm. Thomas H. Moorer）。
表1.“珍珠港事件”发生前有关方面对情报的了解情况
时间 情报 华盛顿方面 金梅尔 肖特 1941年10月9日 “秘密轰炸网格坐标图”的消息 Y 1941年11月26-28日 “风暗号”的消息 Y Y 1941年11月27日 “战争警告”的消息 Y Y Y 1941年12月1日 航母呼号的改变 Y Y 1941年12月2日 “消失的航空母舰” Y Y 1941年12月3-6日 日本人销毁密码本和密码机 Y Y Y 1941年12月6-7日 分成十四部分的电报 Y
注：标有“Y”者表示知晓，空白项为不知晓。上述“日本消息的日期”以情报被破译并被美方官员接触到的时间为准。
1995年，参议院武装力量委员会主席、南卡罗来纳州共和党参议员斯特罗姆•瑟蒙德（Strom Thurmond）根据当时正居住在他所在的州的金梅尔家人的请求而要求国防部重新审理这桩案件。从1941年算起，这已经是金梅尔的家人第十次提出这样的请求了。这次调查由负责人事和战备的国防部副部长爱德华•L.多恩（Edward L. Dorn）领导。
多恩在1995年12月公布的报告结果并不是瑟蒙德想要的。虽然该报告承认这场灾难的责任不应该完全落在金梅尔和肖特的身上，但该报告也称他们二人不能免除责任。
“海军上将金梅尔和陆军中将肖特所拥有的情报足以让他们采取更高级别的警戒措施，而不是他们在实际中所选择的维持现状那样”，报告中这样写道。“采取不同的选择也许不能发现敌人的航母舰队，也许无法防止攻击，但不同的选择──对手头上的资源进行不同的分配──是可以减轻这场灾难的严重程度的。”