进后的 P2V-7 装备了应答式的干扰设备，而早期的战斗机上的雷达非常的简陋，性能非常低下，很容易被 P2V-7 上的干扰设备致盲。因此，尽管当时解放军空军已经装备了米格-17 的夜间型战斗机米格-17D（装备了早期的雷达，主要对付大型轰炸机，作用距离短），用装备了雷达的米格-17D 对付落后的 B-17 还可以，但是对付 P2V-7 的可行性只存在于理论上。实战中，依靠雷达发现并攻击电子装备齐全的 P2V-7 几乎是不可能的。不仅如此，P2V-7 还可以侦听地面和空中的通讯，发现威胁后会迅速的溜掉。
除了电子干扰，P2V-7 当时还有一个新鲜玩意儿，就是全景搜索雷达。该机在 300-900 米的高度上能探测到前方 10Km 以内的地形，并且装备了早期地形匹配系统和安全驾驶系统——对飞行中的威胁或者地形的突变可以自动规避，这样，可以使得 P2V-7 在漆黑的无月夜里以非常低的高度飞行而不用担心撞上山梁或者障碍物。
可以说对于当时的解放军空军来说，P2V-7 就像浑水里的泥鳅一样难以发现，偶尔发现了，一不小心，就给溜了。按照和 P2V-7 交过手的飞行员的说法，要打 P2V，比大海里捞针还困难。
但是有人偏偏不信这个邪，非要拿战斗机把 P2V-7 给捅下来，谁啊？空 6 军 24 师副大队长王文礼。
王文礼是一个另类，他的飞行动作特别怪异，拐弯的坡度极大，属于“愣拐”的。如果他不是王文礼，早就让停飞了。别人也没法模仿，这才真叫个性呢。不过，他的飞行特点特别适合夜间打 P-2V，因为他这个动作反应快，发现目标后转向及时，捕捉战机的能力是别人比不了的。
夜空猎手王文礼
王文礼最大的特点就是胆大心细，属于能操绣花针的猛张飞那种类型的，看似鲁莽的动作背后其实是绵里藏针的细活，反应速度快，沉着而冷静，这样的人不做飞行员就太可惜了。
但饶是王文礼这样的天才型的飞行员，为了打 P2V-7 也动了不少心思，吃了不少苦头，足可见打 P2V-7 有多难。
要打下来 P2V-7，首先要在漆黑的“无月夜”里发现 P2V-7，飞行员虽然可以依靠地面指挥台的指挥到达 P2V-7 所在的空域。但是，在两眼一抹黑的夜里，即使在最简单的气象条件下，即使对方近在咫尺，也很有可能会擦肩而过。在真正的全天候战斗机出现之前，要发现“无月夜”里通体漆黑的 P2V-7，只能靠是飞行员的双眼，而这也是为什么 1963 年 6 月 19 日夜间在王文礼之前的 3 批拦截飞机均没有找到 P2V-7 的原因。
在“霹雳战术”投入使用之前，虽然在苏联专家的帮助下，在米格17 的机首处撞上了一部小型探照灯，但是由于探照灯的光束窄，除非运气，否则很难照到“黑蝙蝠”身上，要想发现这只暗夜里的“黑蝙蝠”，就只剩下提高飞行员的夜视能力这一条途径了。
练夜视能力，办法其实挺简单，就是在无月夜里看远处的景物，直到看清楚为止，但是却不容易。这个狙击手跟练观察有点异曲同工之妙，最难的，就是眼镜很长时间不能眨动，而且，夏天野地里的大蚊子也会赶来凑热闹……，几个月下来，据说其夜间的视力已经可以和“夜猫子”一较高下了。
但是练好了视力，能发现 P2V-7 还不意味着就能把它打下来，P2V-7 的低空机动性好，而且飞行高度低，经常以低空或者超低空做蛇形规避，尤其是在山区（它有地形匹配系统）。跟踪者稍有不慎，就不只是跟丢了目标那么简单了，很有可能撞到山梁上，要想逮住这只滑不溜手的泥鳅，还得有极好低空、超低空飞行技巧和反应能力。
王的飞行动作大胆泼辣，反应敏捷，属于“糟蹋”飞机的那种，训练的时候没事了就往山沟里钻，慢慢地摸透了低空，超低空飞行的动作要领。
然而，能咬住对方还不意味着真的能将对方打下来，当时的解放军空军并没有装备空对空导弹，战斗机的火力完全依靠机载火炮，但是夜间射击的火光却会影响飞行员的视线，一旦一击不中，很难再次发现并攻击对方。当然练这个的危险性要远比前两个小，没事了拿手电筒朝自己眼镜照两下，然后继续观察……，从这个意义上说，这架 P2V-7 载到王文礼手里并不冤枉。
而王文礼击落 P2V-7 的过程也是异常精彩。
1963 年 6 月 19 曰晚，“黑蝙蝠中队”出动一架 P2V-7（机长周以栗中校，飞行官陈元讳、黄继鑫、领航官李文骏、王守信、傅永练、汪洽、电子官黄克成、冯成义、薛登举、通信官汴大存、机工长彭家驹、空投士程克勤、杨思隆等空勤14员），从台湾新竹基地起飞。数小时后出现在浙江外海。
20 时 42 分，该机从浙江路桥三门湾进入大陆，随后经仙居，九江，新淦等地飞向南昌地区，飞行速度 300-330km/h，高度 2,000 米。
从 21 时 11 分起，解放军空军先后起飞 2 架歼-5 甲战斗机，一架图-4 轰炸机进行拦截，均被 P2V-7 施放干扰而未取得任何战果。
随后该机掉头向南，进入空 24 师的防区，王文礼接到上级命令后驾驶一架米格-17 起飞拦截，地面方面，由领航员张健负责指挥。
如今在航博的王文礼座机 2074 号
23 时 29 分，根据领航员的暗语，王文礼在相关空域用机载雷达发现了这架 P2V-7，立即上去咬住。P2V-7 发现身后的战斗机后，施放干扰的过程中做蛇形规避，突然一个减速，王文礼反应稍慢，米格-17 战斗机冲到了 P2V-7 的前面，第一次攻击宣告失败。
10 分钟后，领航员张健再向他报告 P2V-7 的方位，高度 1,000 米（海拔，距地面高度 540 米），指挥所引导王从 P2V-7 侧后下方进入。在距离 1,800-2,000 米左右发现目标，在接近过程中，P2V-7 频频释放干扰，目标不清晰，王当即采取“急速转弯，改平搜索”的方法观察，在左前方 11 点钟方向，距离 1,500 米再次发现目标。但是，由于航向交叉角大，很快进入机载雷达盲区。此时，王文礼根据目标丢失前的位置关系，向左前方进行目视搜索，在距离 300 米处。发现了 P2V-7 的排气管（疑为 P2V-7 辅助喷射发动机）的火光，既而又看到机体轮廓，但因为航向交叉角和速度差都比较大，又丢失了目标。