FI：他们的 SAM 怎么在这次战争中就没了准头？
IAF：因为这次我们小心提防了。
FI：如何小心提防，请问。
IAF：（大笑） 要是我知道就好了！
FI：请问您如何评价武装直升机的作用？
IAF：我们拥有两种武装直升机，Bell AH-1 Cobra 和 Hughes 500 MD Defender。它们都只有少量投入实战，而且使用时非常谨慎，主要因为我们相对说来缺乏实战经验。我不否认它们战果不俗，但美中不足的是，在现有的战场环境下，直升机的战损率还是远高于固定翼战斗机。正如我们在实战中努力实现的那样，一定要非常细心地作战前计划。我们在每次出任务前都要进行周密计划，因此虽然战损率不是很理想，但还是控制在可以接受的范围内。
FI：那么说来不少 Cobra 和 Defender 被击落了？
IAF：一架 Cobra 被击落，对于我们已经是不小的损失了。
FI：那么您的意思是 Kfir 比直升机更适合执行对地攻击的任务？
IAF：不要一叶障目，只拿这次战争做例子。如果叙利亚人动用 3,000 辆坦克突破戈兰高地，最初的几个小时内，Cobra 和 Defender 就会成为最合适的武器，这也是我们购买它们的主要目的。但是这次在黎巴嫩是我们发动攻势，直升机必须深入状况不明的区域执行任务，直接导致了较高的战损率。在这种情况下，Kfir 是更有效的武器。不过当然不要走极端，不同的地形条件，不同的威胁对象，决定了 Cobra 的表现天差地别。我们对 Cobra 的表现并不失望。而且我们进一步搞清楚了，这种地形条件下并不能发挥它的特长。Cobra 一共消灭了 XXX 辆坦克以及 XXX 个其他目标，比如卡秋莎发射车，装甲输送车和火炮。总的说来 Cobra 是一种很有效的武器，当然它的战损率还是不尽如人意。
FI：为什么不呢？
IAF：因为它飞的太低了，普通步兵用卡拉什尼科夫就能击落它，非常简单。
FI：在整个会谈中您一直在强调对抗叙利亚人，质量是决定性的因素。为什么以色列飞行员素质如此出众？
IAF：我可不认为我们的小伙子们有那么优秀。外界对我们评价如此之高，而我们还有走很长的路才能做到“名副其实” 。我们成功的诀窍，就是在抓紧战争之间的和平时期，在平时日常训练中维持一个非常残酷无情的淘汰机制。只有最优秀的分子才能留下来。这个机制下每天都充满着竞争。
FI：你们的飞行员培训体制到底和其他国家空军有多大的不同？
IAF：几乎在每个细节上都有所不同。我们更注重遵循个人的个性来飞行，具体的指挥权力下放到中队领导层。我们绝不具体指手划脚地指示他们该如何作，而只是要结果。至于如何实现结果，要靠他们自己来决定。和其他所有国家的空军不同，我们没有什么涵盖一切的百科全书或者必杀秘技。每个中队始终都有自己的规矩和约定俗成的作战风格。这样我们就拥有多姿多彩的一整套作战风格，战术和技巧，达到更高水平。竞争机制加上权力下放，最终结果是使综合战力更上层楼。不过我们远还没有达到尽善尽美的境地。这次战争中我们取得了一些胜利，但是如果你参加了战后的总结会，你可能会认为我们在检讨一次惨败，整个以色列空军干脆散伙算了。正如人们经常说的：找出哪里掉了链子。
“Flight International”, №3832, 16.10.1982
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