当然也少不了 V-2 导弹
V-2 是人们熟悉的液体燃料火箭，这也是第一种弹道导弹。V-1 尽管威胁巨大，但英国皇家空军的“喷火”式战斗机还有可能拦截。在现代反导系统出现之前，对付 V-2 则根本没有任何拦截手段，所以V-2在政治上、军事上和心理上产生更大的威慑。V-2成为战后美苏第一代弹道导弹的基础，从此军备竞赛进入了空间时代。领导V-2研制的冯·勃劳恩在战后为美国工作，领导了美国的火箭研究，包括发射“阿波罗”飞船的“土星5”号火箭，这在40多年后依然是世界上最大的运载火箭。
老馆里还有最新的无人机，包括一架波音 X-45，机腹的弹舱耀武扬威地打开，机身上涂满标志着实弹试验的符号。还有一架挂载“地狱火”反坦克导弹的“捕食者”无人机，曾在阿富汗和伊拉克的战争中用于猎杀游击队。无人机并不是新生事物，玛丽莲·梦露在还没有出道时，就在二战时代美国制造遥控靶机的工厂做女工，是一个美国陆军摄影记者在车间里拍的一张战争宣传照造就了这个一代美国人的梦中情人。在越南战争期间，美国空军大量使用无人侦察机，其中不少侵入中国领空，被中国空军击落。但现代无人机已经超过了传统的靶机和战略侦察，在战术侦察、火力引导、战场监视、对地攻击、防空压制、电子对抗、反雷达、车队护送、通信中继甚至反直升机、争夺制空权等方面全面影响战争的面貌。美国陆军正在悄悄地组建几千架之多的无人机队，侵入了美国空军的传统地盘。美国陆军也使用军士而不像美国空军那样使用军官作为无人机的“飞行员”。无人机正在从战略战术和军队文化上悄悄地改变着战场，将成为未来几十年航空界最重要的动向。
新馆有一个巨大的T形大厅，展品只能说是叹为观止。很多老飞机需要对早期航空史有很多的了解才能看出其中的奥妙，但有些飞机是任何航空迷都耳熟能详的。
一进门就面对一架乌黑的 SR-71，无光泽的黑色涂装实际上是第一代雷达吸波材料，这也是有人把 SR-71 称为第一代隐身飞机的原因。SR-71 那两台巨大的发动机也大大超前于时代，这不是简单的涡喷发动机，而是有很多大型辅助进气排气门，可以绕过核心发动机直接向加力燃烧室进气。在高速状态下，压气机、燃烧室和涡轮处于接近怠速的风车状态，进气由辅助进气门进入，全部推力由实际上相当于冲压发动机的加力燃烧室产生，所以也有人称 SR-71 的 J58 发动机为第一代变循环发动机。这架全钛制飞机的机身油箱密封很糟糕，在地面上全身到处漏油，一直要到空中高速飞行气动加热后，蒙皮膨胀才能密封。
SR-71 很容易辨认
“协和”式更是不懂飞机的人也一看就知道的超音速客机
但真正改变了航空历史的是这架波音 707 的原型
另一架改变了航空历史的是这家更加不起眼的达索“隼 b20”公务飞机改装的运输机，这是 FedEx 的第一架飞机，从此航空快递成为人们生活中重要的一部分
大厅里显眼地停放了一架完整的洁白的“协和”式。除了短命的图-144 外，这是航空史上唯一的一架超音速客机，在大西洋两岸穿梭了 30 年后，在人们依依不舍的目光中光荣退役，剩余的飞机立刻被世界各地的航空博物馆所瓜分，史密斯森也抢到一架。“协和”式的历程可算是民航史上最耀眼的一段弯路。在“更高、更快、更远”的 50-60 年代，超音速被看作民航的未来，波音 747 在最开始是作为货运飞机研制的，是超音速民航落空之后才偶然登上民航王座的。但超音速客机的油耗、噪声太大，除了偶然的特许，“协和”式只有在大西洋上可以超音速飞行，最终成为花瓶。也因为如此，“协和”式上只有头等舱，没有商务舱，更没有经济舱。纽约到伦敦的单程票价高达 8,000 美元，来回票则是 11,000 美元，而同一航线的波音 747 上头等舱（比商务舱更高一级）的来回票不到 6,000 美元！
“协和”式旁边停放了一架不那么耀眼但远为重要的飞机：第一架波音 707。波音 707 的开始有点偶然。波音公司在研制成功 B-52 轰炸机之后，提出研制速度相匹配的喷气式加油机，以取代螺旋桨的 KC-97（公司代号为波音 367），使 B-52 达到全球攻击的能力。为了掩人耳目，新型喷气式加油机被命名波音 367-80，好像是 KC-97 的改进型一样，所以第一架波音 707 通常也被称为“Dash 80”（馆内飞机机尾上的波音 707 是后来涂上的）。KC-135 加油机研制成功后，波音再接再厉，研制成功喷气式客机，这就是开辟了民航的喷气时代的波音 707。虽然英国的“彗星”式更先投入使用，但波音 707 对“彗星”就好象福特T型汽车对卡尔·奔驰的三轮汽车一样，前者是改变世界的大工业产品，而后者只是一个新奇的发明。严格来说，C-135 和波音 707 略有不同，C-135 的机身截面接近一个倒立的葫芦形，波音 707 的机身截面略为饱满，更像一个倒立的鸭蛋。
更加不起眼但具有别样重要意义的是一架法国达索“隼 20”。这原本是一架双发公务喷气机，这是达索公司为了拓展 VIP 专机市场而研制的。但这架“隼 20”拆除了豪华内饰，改装了大型侧门，用于装载货物。1973 年 5 月 4 日，这架飞机第一次做快递货物飞行，这是联邦快递（FedEx）的开始，从此航空服务开始了新的一章。今天，以联邦快递和联合包裹服务（UPS）为代表的航空快递成为世界性的物流体系中不可或缺的一环。
到了史密斯森，不看“埃诺拉·盖”就白来了，这是历史上第一架在实战中投放过核武器的飞机
这架 P-38 的兄弟则在布干维尔盗上空把山本五十六的座机干下来了
日本的神风敢死队的飞机，像一个飞行的鱼雷
采用独特的“倒海鸥”机翼的沃特“海盗”则是二战中美国海军最给力的战斗机，这也是世界历史上最后在实战中打下敌机的螺旋桨战斗机，造就了 1969 年洪都拉斯和萨尔瓦多的“足球战争”中的拉美唯一击落过敌机的飞行员
T 形大厅的中间，则是停放着名叫“埃诺拉·盖”的 B-29 轰炸机，这就是当年在广岛投下原子弹的那架轰炸机。美国是飞机的诞生地，也是空军制胜论的诞生地，但飞行炮兵派和战略轰炸派的斗争一直很激烈，B-17 曾差点因为成本较高而没有获得准生证。战略轰炸的威力最终在战争中得到了肯定，欧洲战场的战略轰炸主力是 B-17，太平洋战场上则是航程更远的 B-29。B-29 一直使用到朝鲜战争，战时在苏联因为机械故障迫降的 B-29 则成为苏联仿制图-4 的基础，中国航空博物馆的“空警一号”就是用一架图-4 改装的。但 B-29“火攻东京”和任何其他战绩都无法掩盖“埃诺拉·盖”，这架人类历史上第一架在实战中投放过核武器的飞机揭开了潘多拉之盒，核威慑成为力量对比公式中分子分母上的无穷大，彻底改变了战争与和平的游戏规则。