空间竞赛的最新篇章也在这里，好在这不再是剑拔弩张的超级大国之间的竞赛，而是民间开发空间旅游的竞赛，这就是著名飞机设计师伯特·鲁坦设计的“太空飞船一号”。鲁坦是一个航空奇人，在飞机设计日益公司化和依赖大兵团作战的今天，他是一个惹人注目的单干户，而且频出佳作。“太空飞船一号”是一架奇怪的飞机，炮弹头一样的机身和粗短的机翼是为大气层边缘的亚轨道飞行而设计的，可以把有钱的空间旅游者送到离真正的空间飞行只差一步的 11 万 2 千米的空前高度。这不是鲁坦在这里唯一的杰作，这里还有“漫游者”，这是一架翼展特别宽的飞机，33.8 米的翼展甚至超过 U-2 间谍飞机。“漫游者”可以不着陆、不经空中加油作环绕地球的飞行，1986 年 12 月 14 日，伯特·鲁坦的哥哥迪克·鲁坦和女飞行员吉娜·耶格（和著名试飞员恰克·耶格没有关系）用 9 天时间连续飞行了 42,432 公里，环绕地球，打破了 B-52 在 1962 年创造的航程记录。有意思的是，“漫游者”采用不同寻常的串列翼，也就是说，前置的鸭翼不仅用于配平，还在正常飞行中产生升力。

耶格和他的“娇艳的格兰妮丝”

想知道格兰妮丝有多娇艳吗？这就是

1947 年 10 月 14 日，美国著名试飞员恰克·耶格首次用贝尔 X-1 研究机在平飞中突破音速，航空史从此揭开了新的一页。和“太空飞船一号”分享荣光的正是耶格的 X-1“娇艳的格兰妮丝”号。耶格是个艺高胆大的家伙，二战期间在法国上空被击落后，借道西班牙逃回英国。当时条令规定，逃回的飞行员不再到占领区上空作战，大概是担心飞行员若再次被击落，会供出地下组织帮助的逃跑路线。耶格直接向艾森豪威尔请求重返欧陆上空，获得特许。以后曾在一天内连续击落 5 架敌机，战争结束时总战绩 11.5 架（半架的战绩是因为他和友机共同击落了这架敌机），包括一架当时最先进的德国 Me 262 喷气式战斗机。在向音速冲刺期间，为了最大限度地节约燃料，X-1 是用 B-29 带到空中投放后再点火飞行的。X-1 的火箭发动机点火成功率不怎么样，万一点火失败，滑翔是不可能的，飞行员只有很短的时间可以跳伞。更糟糕的是，为了最大限度地减小重量和阻力，X-1 的飞控特性非常不稳定，简直就像插上一对小小翅膀的铁杵，但这样一匹蓝天烈马硬是被耶格降服了。除了从事研究性试飞外，耶格也是美国空军作战飞机试飞和评估的主力，朝鲜战场上叛逃到南方的米格-15 就是他首先试飞的。在 1947-54 年期间，耶格平均每月要飞 100 小时以上，有一个月竟然飞了 27 种不同型号的飞机。名气大了，规矩也就大了。耶格从二战时就开始把他的座机命名为“娇艳的格兰妮丝”，格兰尼斯那时还是女朋友，后来成为妻子。格兰妮丝死后 13 年，耶格和比他小 36 岁的一个女子结婚，子女把后妈告上法庭，说她纯粹是为了名利。耶格一世英雄，到老了反而摊上这么一摊烂事。

和他的“圣路易斯精神”号

林白的浪琴表现在还在市面上，4,

不远处就是大名鼎鼎的“圣路易斯精神”号。查尔斯·林白是 20 世纪 20-30 年代美国最著名的飞行员，1927 年 5 月 20-21 日间，林白驾驶着“圣路易斯精神”号单座单发飞机，孤身一人从美国新泽西的罗斯福机场直飞巴黎布尔歇机场，完成了横跨大西洋飞行的壮举。林白成为美国英雄，飞行中使用的浪琴手表也因此沾光，林白从此成为浪琴的形象大使。但林白在政治上倾向法西斯主义，反对美国参加二战，在 1941 年辞去美国陆军航空队上校的职务。珍珠港事变之后，林白转而支持战争，但罗斯福总统拒绝恢复林白的上校军阶，林白只能以文职身份飞行，支援战事。

左上为

，下面就是阿波罗-联盟对接体

这是约翰·格兰（左）和尤里·加加林（右）的

“哈勃”轨道望远镜，和旁边观众比较一下尺度

早期 Corona 间谍卫星上的照相机，两个圆形轨道上两台照像机按相反方向转动，一方面扫描地面，另一方面互相抵消陀螺效应，避免章动。右面的架子是胶卷托架

这里还有 X-15 火箭飞机，在 50 年前就实现了大气层内的 7 倍音速的载人飞行，为美国的宇航计划铺平了道路。馆内还有其它航空史上著名的飞机和宇宙飞船，甚包括“阿波罗”和“联盟”号的对接模型。这是美苏空间竞赛时代为了“缓和”而上演的公关秀，1975 年 7 月，美国的“阿波罗 18”号（正式编号到 17 为止，18 是非正式编号）和苏联的“联盟 19”号在轨道上对接了 52 小时，双方共同进行了一系列空间实验。馆里还有天空实验室的实体模型，这个“永久性”空间站曾经给憧憬空间生活的人们以极大的鼓励。这里还有火箭先驱戈达德的火箭，更重要的是，这里还有 V-1、V-2。

V-1 和 V-2 都是希特勒的奇迹武器。V-1首先研制成功，采用脉动式喷气发动机推进。这实际上可以看成一端开放的内燃机气缸，通过间隙地向缸内喷注燃料，燃烧膨胀产生推力。脉动式喷气发动机结构简单，但开放的一端在燃烧膨胀期间已经开始“漏气”，效率很低。把开放的一端用控制阀封闭起来，在封闭的燃烧室里完成燃烧膨胀后，再打开阀门产生间隙推力，这样可以在很大的速度范围内极大地提高推进效率，同时不受涡轮类喷气发动机的很多局限。这就是航空发动机最前沿的脉动爆轰发动机（Pulse Detonation Engine，简称 PDE）的基本概念，有望超过涡喷的高速性和涡扇的经济性，成为未来喷气发动机的主流。第一架 PDE 推进的飞机已经在 2008 年 1 月 31 日在美国莫哈维沙漠试验成功，使用的是一架专门改装的鲁坦飞机。

V-1 导弹（绿色）和“战斧”巡航导弹（白红相间）