关于运-20与C-17的相似性，也有不少冒充专家的议论（摄影：AK630）
陕飞意外地推出运30概念，这是80吨级中运，但载重量可达30吨，超过同样吨级的美国C-130的20吨和巴西KC-390的24吨。运-30是如何达到远远增加的载重量的，这还是一个迷。空客A400M的载重量达到37吨，但最大起飞重量也达到140吨，换句话说，载重量比运30增加25%，但最大起飞重量要增加80%，运30的“载重效率”（载重量与最大起飞重量之比）依然要高很多。乌克兰的安-70的载重量为47吨，最大起飞重量145吨，“载重效率”依然略低于运30，但已经比较接近了
中国已经有运-9（运-8的大改），重量级大致相当，但运-9的基本技术还是60年代的运-8。虽说运-8与C-130相似，而C-130J还很滋润，为什么运-9就不能滋润呢？其实C-130J是有很多问题的，最大的问题还不是载重量，而是机舱宽度，使得可以运载的装备受到很大的限制。美军很多装备的尺寸就是按照C-130的机舱宽度来规定的，在性能上受到不必要的限制。中国正在进入军事现代化，运-8、运-9机队规模也有限，正好是一个机会，新中运与新装备互相帮衬，使得中国军事装备水平更上一层楼