B-2的制造工装
坟场有12英里长的围栏，安全问题一直让人头疼。该设施如磁石般吸引航空爱好者翻墙寻找纪念品，但其中也许有人怀着不良的目的，他们为美国的敌人窃取零部件和技术。
座舱钟是非常受欢迎的实用纪念品，失窃率最高
在已经披露的事件中，伊朗特工就从坟场中获得了F-14零部件来维持该国老旧的“雄猫”机队。AMARG的F-14机体以前是通过政府剩余物资处理机构出售给中间商，其中有用的零部件层层转售给了伊朗，这个事件显示了AMARG物资的滥用情况。结果美国国会下令销毁全部退役的F-14。现在AMARG只剩十几架F-14，都已被预定为博物馆展品或是基地大门雕塑。
被查获的F-14零部件，都是AMARG流出的
“巨颚”摧残F-14
隐身飞机在哪里？
“现在的安保状态和好”，列波尔说。戴维斯-蒙森的安全部队不断沿着顶部装有铁丝网的围栏巡逻，但随着更先进飞机的到来，坟场开始考虑增加摄像头和入侵检测系统，
列波尔说因为飞机一直在不停出货——拆解成碎片或融化成金属，坟场的空间还是充足的，无需扩大面积。
飞机被拆解后回炉制造的铝锭
美国空军才开始考虑隐身飞机的储存，一般来说隐身飞机使用的材料需要恒定的环境来防止降解，这种材料在沙漠环境的长时间炙烤下会变形。
美国空军的F-117在几年前就退役了，但被储存在原先的基地——内华达托诺帕测试靶场。
AMARG是一座供应仓库，并不是垃圾堆。
保存历史
坟场的任务之一是至少保留一架空军在过去65年以来装备的机型，也是莱特-帕特森空军基地美国空军博物馆的外围机构。
坟场保留了许多独一无二的具有历史意义的飞机，如波音YC-14短距起降运输机、被取消的T-46教练机、YAL-1机载激光试验机，此外有着漂亮“机鼻艺术”的飞机也会被AMARG保留。
基地每年要接待大量游客，退役军人也经常来询问能否到处走走拍些照片留念，因为飞机上有敏感零部件，所以这些活动必须要人陪同，但基地没有人力来实施。
这就需要皮马航空博物馆的帮助了。该博物馆座落在坟场高速公路的对面，是世界上最大的非政府航空博物馆，拥有300多架飞机的馆藏。游客可在此登记坐上大巴参观AMARG，游览路线通过一些最有趣的的AMARG储存飞机，游客们可以随意拍摄，但不能在戴维斯-蒙森基地范围内下车。
皮马航空博物馆的参观者与日俱增，近年来该地已成为游客们来到图森市旅游的重要因素。