由于霹雳-8、霹雳-9 导弹的性能较好，但价格也比较高，因此在掌握了全向攻击格斗导弹的技术之后，中国还对自己生产的霹雳-5 导弹进行了相应的技术改进，以提高其性能并降低装备使用成本。霹雳-5E 除换用液氮制冷的锑化铟红外探测器，实现了全向攻击目标的能力外，还具有较好的抗干扰性能，同时采用了末段制导以提高制导精度，具有很好的离轴发射能力。该弹动力装置为无烟型推进型火箭发动机，降低了发射信号特征，同时减少了载机吞烟对发动机的影响。战斗部为破片式，采用激光近炸引信，较霹雳-5 乙所采用的红外近炸引信相比更能精确地控制爆炸点并且难以受到干扰。弹径 127 毫米，弹长 2.89 米，翼展 0.61 米，弹重 83 公斤，最大机动过载 40g，霹雳-5E 性能较好、价格低廉，被作为霹雳-5 乙的替代型号装备于各型歼-7 飞机上。
受限制于歼-7 的雷达、火控系统、载荷能力以及国内雷达制导导弹的研制技术水平，歼-7 仅挂载近距红外制导导弹而没有装备中距雷达制导导弹，不具备超视距攻击能力。导弹在使用过程中左弹或右弹能够按任何顺序的单发发射，在点火发射系统发生故障或其他紧急情况下能够应急发射或应急投放导弹发射架。飞行员发现目标后，按直接导引法操纵飞机使目标移动到瞄准具的固定光环内，这时目标位于导弹导引头的视场内。当目标热辐射的能量高于导引头的灵敏度时导引头即可捕获目标。当载机与目标的距离在允许攻击距离范围内且载机的横向过载不超过允许值时即可发射导弹。由于导弹发射时产生的废气有可能吸入进气道，因此飞机在发射导弹时应进行避烟机动动作，减轻废气对进气道口流场的干扰，防止发生吞烟而造成发动机不稳定工作甚至喘振停车。
歼-7 系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组 57 毫米口径的 57-2 型空空火箭弹或 90 毫米口径的 90-1 型空地火箭弹发射器，57-2 型火箭弹用于对空攻击，由引信战斗部、固体火箭发动机和折叠式稳定尾翼装置组成，采用六翼片折叠式稳定尾翼装置，翼展 0.23 米。最大射程 5 公里，最大速度 510~610 米/秒，全弹长 0.805~0.818 米，全弹重 3.86~3.97 公斤，战斗部 1.38 公斤，有通用爆破、破甲、破甲杀伤、燃烧等多种战斗部，触发/近炸引信。火箭弹采用 HF-16 系列发射器进行发射，每个发射器可携带 12 枚火箭弹，可以选择 4 发连射或 12 发连射。90-1 型火箭弹则是用于对地攻击，结构与 57 毫米口径火箭弹类似，但采用四翼片折叠式稳定尾翼装置，翼展 0.34 米。动力装置为四喷管固体火箭发动机，最大射程 7 公里，最大速度 500~600 米/秒，全弹长 1.257~1.267 米，全弹重 14.6~17.1 公斤，战斗部 4.8~5.6 公斤，触发/近炸引信，采用 HF-7 系列发射器进行发射，每个发射器可携带 7 枚火箭弹，可以选择 2 发连射或 7 发连射。
除了采用空地火箭弹外，歼-7 飞机还能够挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III 型飞机可以挂载 8 枚 100-2 型或 4 枚 250-2 型或 2 枚 500-2 型航空爆破弹，该系列炸弹是在前苏联 ФАБ-М54 系列爆破炸弹基础上改进研制的，属于高阻爆破炸弹。全弹由圆柱形弹体、双圆筒式尾翼装置、头部/尾部传爆管、双弹耳和相应装填系数的 TNT 装药等组成，弹体由弹头、弹身、尾锥体、弹道环组成。弹道环焊在弹头外部，专门用来改善炸弹下落时的稳定性。但由于高阻航空炸弹不适用于歼-7 这种高速作战飞机，挂载后阻力较大，影响飞机的飞行速度、航程以及机动性，也不适用于低空或超低空轰炸，因此后来又研制出阻力系数小、外形呈流线型的低阻爆破炸弹，适合高速的战斗机和攻击机携带。由于飞机的载弹量非常有限，最大外挂载荷只有 1,960 公斤，因此歼-7III 型飞机的对地攻击能力并不理想。
回溯中国歼-7 飞机的发展历程，我们可以将 1961 年到现在的四十多年的时间分为五个发展阶段：第一个阶段是六十年代，这一阶段中国考虑的问题是如何将米格-21 仿制出来。在航空工业技术水平方面中国与苏联差距甚远，以中国航空工业当时的现实状况仿制比米格-21 技术要求更低的米格-19 飞机都问题重重，前后花了五年多的时间才算仿制过关，在失去苏联专家的指导后对于米格-21 则更难以下手。因此在引进米格-21 以后的最初三年里，中国的航空工业技术人员只能先对米格-21 进行技术摸透，熟悉该机的特点以保证后来的仿制过程能少走弯路。通过技术摸透和仿制试验，基本掌握了该机设计原理以及一系列的关键生产技术，当然这时所说的“摸透”离真正掌握该机的技术尚有一定的差距。歼-7 机的引进和仿制成功，在当时极大地促进了中国航空技术的进步，同时在仿制的基础上得以获得一些先进战斗机的设计思想和技术，为自行研制性能更好的歼-8 飞机奠定了基础。然而在好不容易“依葫芦画瓢”式的试制出来后，以当时的技术力量仍然没有能力对米格-21 存在的一些严重不适应国内实际情况的缺陷进行改造，造成歼-7 飞机后来长期存在隐患，无法发挥其应有的作用。