飞飞：四代机的超音速巡航和三代机的开加力冲超音速完全不同。前者就如同用百米的速度跑一万米，它的持续力很强，耗油相对较小，而且四代机是隐身的，它在超音速状态下发射导弹能单方面增大导弹的发射距离。而三代机冲超音速则是像百米冲刺一样，只能坚持一段时间。三代机和具备超音速巡航能力的四代机比，就好比是步兵和骑兵的关系，超音速巡航的飞机会突然杀过来砍你一刀，然后就走了，你追也追不上。更大的问题是，你还不知道它是从哪里来的。

中距：先发后发皆可“制敌”

　　空战中的情况是千变万化的，不可能总是按照你的预想发展。需要根据战场态势的变化，抓住稍纵即逝的战机。

天天：从国际上看，设计一款战斗机往往强调先敌发现、先敌开火、先敌摧毁。但是在空战中也有人提出，避其锋芒，后发制人。在超视距空战的时候，到底是先发制人还是后发制人？哪个更好一些？

飞飞：空战最根本上是扬长避短，不管是同型机还是异型机，你把你的长处发挥到极致，你的短处让敌人抓不住就是优势。这里，我们还要谈OODA循环。你能够比对手更早地看到，就意味着你能更快地做出判断和决策、尽远把对手打掉，这就是最好的战术。

　　当然，空战中的情况是千变万化的，不可能总是按照你的预想发展。需要根据战场态势的变化，抓住稍纵即逝的战机。这需要理论上的研究、学习，但更多来自于实践层面。反复训练，让你和你的战机所擅长的方面更强，也要知道你和你所驾驭的战机所不擅长的，并尽量改进。所有的战术都是围绕扬长避短去制定。

　　当对手试图抑制你的特长时，比如你的优势在于打中距弹，对方采取种种措施抑制了你的优势，你就要有耐心，保存好自己，不要盲目进攻，以防陷入对方的圈套。进入等待时，最关键的就是你的观察、判断，抓住对手出现的失误，并迅速扩大为优势，再把优势转化为胜势，胜势转化为战果。当然，对手也会抓住你的失误。实际上，关键也就是对自己要求得更严一些、更准一点，心态轻松一些，头脑清醒一点。如果这个过程中对手始终没有犯错，那说明你遇到高手了。这种情况下，拼的是毅力。谁能坚持到最后，谁就能取得最后的胜利。

天天：在中距阶段，如果让你选择，你是需要更强的态势感知能力，还是射程更远的导弹？

飞飞：我会选择态势感知能力。导弹打得再远，对方可以通过干扰、机动让你打不出来，弹打出来命中不上。如果态势感知不好，我就会做出错误的判断和决策，就会有失误。就拿规避导弹来说，最好要明确判断出对手雷达的锁定时机，发射时机以及导弹逼近的时机。所以，增强态势感知能力，是飞机设计师一直努力的方向。现在，设计师为很多飞机安装上了雷达告警器甚至是精密的无源探测系统、导弹逼近告警器、激光告警器，就是这个目的。

近距：重在“以能击其不能”

　　空战的真谛就在于先敌发现，扬长避短，“以能击其不能”。

天天：如果在中距空战中双方都未能击落对方，很可能就面临近距离空战了。但实际上，中距和近距之间并无明显界限。就像有的导弹，可以兼顾中距和近距格斗一样。但是一般而言，是不是存在一个标准，就是目视发现目标？通常能在多远的距离目视发现目标？这时候雷达以及光电传感器能发挥什么作用？在中距转近距的时候，最关键的是注意什么？

飞飞：还要看当时的天气条件和对方飞机的大小、涂装。在对抗中，我目视能在30公里上发现目标。我们有时候在地面上感觉雾霾、浮尘很大，但是在数千米以上的空中，往往能见度就很好了，除非有很多云。当然，近距的时候也可以通过雷达和其他传感器探测目标，然后发动攻击，只不过在近距离的时候，更容易目视搜索。

近距离空战如同电话亭中拿着匕首格斗

天天：国外有人形容近距离格斗是“两个手持匕首的人在电话亭中的厮杀”，用来形容其风险和不可预知性。你认为，近距离格斗中的危险体现在哪里？

飞飞：这个比喻很好。在电话亭中用匕首格斗的结果是什么？只有一个人能走出来，甚至都走不出来。在近距空战中，你只有干掉对手的权利，没有要求退出的权利，因为没有脱离窗口。你跑，人家追过来就是一枚导弹。因此，在近距离格斗时，要么击落对方，要么被对方击落。

天天：如今，空战从超视距开始打，然后打到视距，格斗弹也都具有全向发射能力，这使得很多战斗可能在两机对头交叉之前就结束了，今后空战留给战斗机做筋斗、盘旋、咬尾的机会还多吗？你所经历的空战中，哪种情况更多？

飞飞：至少在目前来讲，格斗的机会还是很多。导弹先进了，对抗导弹的技术也会发展。比如说隐身、电子对抗、诱饵等等，都能很好地对付中距弹，对付红外成像格斗导弹的技术也会慢慢发展出来。空战远不是在迎头的时候相互发射几枚导弹就能解决的。特别是在双方武器装备性能、态势、技术、训练水平比较接近的情况下。

歼-10、歼-11在模拟空战中留下的尾迹

天天：推力矢量喷管往往被视为迅速获取优势的先进技术之一，特别是在近距离空战中。但是，之前网络上流传的一份视频中，美国飞行员在点评美国的F-15和印度的苏-30MKI的对抗时认为，苏-30MKI启动推力矢量喷管后，能量损失很大，结果在空中就成了靶子。你对矢量喷管对空战的影响有何看法？

飞飞：推力矢量是一个好东西，不能说飞机损失能量过快就否定这种技术。它能迅速改变机头指向，如果配合大离轴角的导弹，能够快速截获、发射的导弹，那将具备极大的杀伤力。如果推力矢量技术不好，苏-35、T-50、F-22还装它干什么？但是具体说能带来多大的优势，或者如何变成“倍增器”，还要看实战检验，同时也要看人的运用。

很多人认为正在拐弯的是一枚导弹，其实那是一架一边放油一边压坡度转弯的飞机

天天：当然，推力矢量喷管最好还是和大推重比的发动机配合。这样推力矢量控制会降低飞机的能量，而大推力发动机又能快速为战机补充能量。而且我们感觉推力矢量通常在低速飞行时能够充分发挥。在通常的接敌速度，依靠空气动力就已经能够达到战斗机的最大裹在了。你刚才谈到，在空中击落目标并不容易。进一步讲，随着隐身技术和电子对抗系统的广泛采用，在空中击落一架先进飞机是不是越来越难。这一点，从第二次世界大战到现在的战果中似乎也有所体现。而击毁地面的飞机似乎更为容易。那么空战会消失吗？或者说，空战还能成为主要的作战样式吗？