原载微信号看空天（kankongtian）

　　对于战斗机飞行员而言，空战是一个永恒的话题。空战的奥秘在于它的复杂性，它与技术息息相关，也受到空战理念进步的推动。不同的人对空战的理解也会有不同的视角。此次，我们对话一位大牛飞行员。听一听他对空战战术条分缕析地解读。

　　以下，以“飞飞”代表该飞行员，“天天”当然是看空天（ID：看空天）啦。

　　这位飞行员曾两次参加空军组织的对抗空战比武竞赛，均获得“金头盔”（空战能手）。和他交谈，能感到他开阔的思路，他对当今最前沿的航空武器装备、新技术的发展感知很敏锐，他的话总是能直抵要害。这让人看到了中国空军新一代战斗机飞行员的视野和研究问题的深度。

　　这位飞行员认为，如何打赢空战是一个很复杂的问题，涉及的技术、战术很多，“如果技术前进一小步，那战术就需要迈进一大步”。他说，从接敌到近距格斗，可能一个动作、一个判断就决定了空战的结果。在他看来，获取空战胜利的关键在于充分发挥自己的优势，“以能击其不能”。

接敌：速度高度均需“有度”

　　三代机和具备超音速巡航能力的四代机比，就好比是步兵和骑兵的关系，能超音速巡航的飞机会突然杀过来砍你一刀，然后就走了，你追也追不上。更大的问题是，你还不知道它是从哪里来的。

天天：如果我们把空战人为的分为几个阶段，是不是可以这样划分：接敌、占位、中距空战、近距离空战。那么，我们就从接敌谈起吧。在空战打响之前，你首先要知道敌人在哪。这就涉及如何搜索的问题。理想的情况是有预警机或者地面雷达进行引导和目标信息支援，在这种情况下，如何搜索目标？何时开雷达？

飞飞：在有外部信息支援和引导的情况下，通常是在目标进入你的导弹射击包线之前的某一段打开机载雷达。这样开雷达之后，锁定目标便可发射导弹。在有外部信息支援和引导的情况下，没有必要过早地打开雷达，这样一方面可能暴露自己的位置，不利于隐蔽。另外一方面，相当于给了对方一个预警的时间，他可以考虑如何干扰你的雷达。最好就是开雷达——锁定——发射导弹，一气呵成。

天天：导弹的射击包线其实涉及的因素很复杂，在没有打开雷达之前，没有获得目标足够的参数之前，是不是很难精确确定这时候的射击包线？

飞飞：那就需要你对自身装备的深入了解，作为一名合格的飞行员，你必须很清楚目标什么时候进入你的导弹射程。这就要求你对自己的装备吃透、钻透，对不同距离、高度、速度下的发射距离牢记在心。我们都说要“人机一体”，你要知道你的拳头能打多远、有多有力，这就是“人机一体”的重要组成部分。这说起来容易，但是做起来难。

天天：如果一方有外部信息支援，而另一方没有，对作战会有什么影响？

飞飞：如果一方有外部信息支援，而另一方没有，那没有的一方将处于极大的被动局面，这是一种不对称的、单向透明的状态，没有信息支援的一方不管武器多先进也没法打。

天天：这使我想到，在越南战争的时候，包括我们人民空军的国土防空时期，很多以弱胜强的战例都属于这种情况——由于地面引导的好，可以以劣势装备战胜优势飞机。

飞飞：是的。如果双方都没有地面引导，而完全依靠机载雷达搜索，在一个很广阔的空域内搜索目标会很困难。因为歼击机的火控雷达搜索范围小，完成一个大扇面的搜索需要较长时间，而且很容易漏掉敌人。总之，用歼击机的雷达进行大空域的搜索，并不是一个好办法，最好还是有外部的信息支援。

1963年9月20日，我海军航空兵大队长高翔和黄凤生驾驶歼-6战斗机，在雷州半岛上空，以291米的近距离，开炮击落美军入侵的F-104C型战斗机

天天：在这一阶段，先敌发现能带来哪些具体优势？

飞飞：先敌发现，就会在一定时间内造成单向的战场透明。我先发现了你，那么我就有准备了，我是在打有准备之仗，而你是打无准备之仗。我们都讲OODA循环，也就是观察、判断、决策、执行。谁先观察到目标，谁就先做判断，先做决策。我在几次自由空战对抗中能够获得胜利，一个重要原因就是我先于对手目视。

天天：发现目标之后，可能就会涉及一个占位问题。一个基本的常识是，多数飞行员会爬升、增速，获取能量优势。在高位的时候，同样的导弹射程会远一些，但是对于雷达而言，往下看会有地面杂波，一定程度上会影响探测距离，特别是型号较老的雷达；而低位的一方，雷达看对方时的背景就很干净，可能看得更远，但导弹在低空，是往上打，射程就近。那么什么时候选择哪种占位更好？

飞飞：通常是占据高位更好一些。你和目标机有正高度差，导弹打得就相对较远，同时战机也有势能优势。现在的机载雷达都具备下视能力，当然，可能会比上视的探测距离近一些，但是减小的幅度非常有限，未来会更小。雷达下视距离仍然远远大于导弹的发射距离。当然，高度也不能说越高越好，因为太高了空气稀薄，不利于飞机的机动。

天天：在接敌的时候，战机通常会增速，但也并非越快越好吧？

飞飞：对，更大的速度能将导弹“扔”得更远。当然，未必速度越大越好，你的速度增大了，对方飞机的导弹攻击包线也会扩大。这也会涉及转弯半径的问题，速度太快了转弯半径就越大，不同的飞机有不同的优势高度和速度。比如三代机在有外挂的情况，在高空飞出1.5马赫以上的速度，那么飞机的机动性损失就太大。如果对方释放电子干扰，你的导弹打不出去，而别人打你时，规避都不容易。

　　另外，对于三代机而言，从亚音速巡航状态加速到超音速，需要一个过程，速度再往上冲需要一定时间，开加力时间过长会导致耗油过多，不利于持续作战。空中态势是千变万化的，你用那么长时间来加速，就可能给对手留下机会。

天天：三代机的设计原则是在中低空亚音速进行格斗，这是它的优势区间，让它进行超音速空战可能就不适合了。另外一方面，打开加力也会增加对方红外制导导弹导引头和红外搜索跟踪系统的探测距离，所以这也是一把“双刃剑”吧。既然速度并非越快越好，那为何国外的四代机，还追求1.5马赫的超音速巡航能力？